{"id":10072,"date":"2025-03-12T14:41:07","date_gmt":"2025-03-12T17:41:07","guid":{"rendered":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/?p=10072"},"modified":"2025-03-12T14:41:09","modified_gmt":"2025-03-12T17:41:09","slug":"triumph-trident-660-2025-potencia-tecnologia-e-novo-pacote-de-equipamentos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/triumph-trident-660-2025-potencia-tecnologia-e-novo-pacote-de-equipamentos\/","title":{"rendered":"Triumph Trident 660 2025: pot\u00eancia, tecnologia e novo pacote de equipamentos"},"content":{"rendered":"\n

A Triumph Trident 660 2025<\/strong> chega ao mercado com um pacote de atualiza\u00e7\u00f5es que refor\u00e7a seu apelo para quem busca uma motocicleta \u00e1gil, potente e equipada com tecnologia de ponta. Mantendo seu j\u00e1 consagrado motor de tr\u00eas cilindros de 660 cm\u00b3<\/strong>, a nova vers\u00e3o traz inova\u00e7\u00f5es no conjunto de suspens\u00e3o, melhorias na seguran\u00e7a e uma experi\u00eancia de condu\u00e7\u00e3o ainda mais refinada. <\/p>\n\n\n\n

No cora\u00e7\u00e3o da Trident 660, segue o motor tricil\u00edndrico de 660 cm\u00b3<\/strong> com refrigera\u00e7\u00e3o l\u00edquida<\/strong>, que entrega 81 cv a 10.250 rpm<\/strong> e 6,52 kgfm de torque a 6.250 rpm<\/strong>. A pot\u00eancia \u00e9 distribu\u00edda por um c\u00e2mbio de seis marchas<\/strong>, que, aliado ao peso reduzido da motocicleta, garante um desempenho empolgante tanto em uso urbano quanto em estrada.<\/p>\n\n\n\n

Mais tecnologia para uma experi\u00eancia completa<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

A Trident 660 j\u00e1 era conhecida por sua boa rela\u00e7\u00e3o custo-benef\u00edcio no segmento de motos naked de m\u00e9dia cilindrada<\/strong>, mas a linha 2025 eleva esse padr\u00e3o com a adi\u00e7\u00e3o de novos equipamentos que aprimoram tanto o desempenho quanto a seguran\u00e7a.<\/p>\n\n\n\n

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Agora, o modelo vem equipado de f\u00e1brica com freios ABS otimizados para curvas<\/strong>, um recurso que ajusta a frenagem de acordo com a inclina\u00e7\u00e3o da motocicleta, garantindo mais controle ao piloto. Al\u00e9m disso, o controle de tra\u00e7\u00e3o<\/strong> atua para evitar derrapagens em situa\u00e7\u00f5es de baixa ader\u00eancia, tornando a pilotagem mais segura e previs\u00edvel.<\/p>\n\n\n\n

[quads id=2]<\/div>\n\n\n\n

Outro destaque \u00e9 a inclus\u00e3o do Triumph Shift Assist<\/strong>, um sistema de trocas r\u00e1pidas que permite mudan\u00e7as de marcha sem o uso da embreagem, proporcionando respostas mais \u00e1geis e esportivas. A motocicleta tamb\u00e9m conta com controle de cruzeiro<\/strong>, um recurso muito \u00fatil para manter velocidades constantes em viagens longas, reduzindo o cansa\u00e7o do piloto.<\/p>\n\n\n\n

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O painel de instrumentos TFT colorido<\/strong> segue presente e oferece conectividade Bluetooth<\/strong>, permitindo integra\u00e7\u00e3o com o smartphone para navega\u00e7\u00e3o curva a curva<\/strong>, controle de chamadas e reprodu\u00e7\u00e3o de m\u00fasicas.<\/p>\n\n\n\n

[quads id=2]<\/div>\n\n\n\n

Tr\u00eas modos de condu\u00e7\u00e3o para diferentes estilos<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

A Triumph Trident 660 2025 vem equipada com tr\u00eas modos de pilotagem<\/strong>, que ajustam automaticamente a resposta do acelerador e o n\u00edvel de interven\u00e7\u00e3o do controle de tra\u00e7\u00e3o:<\/p>\n\n\n\n

    \n
  • Road<\/strong>: configura\u00e7\u00e3o equilibrada para uso di\u00e1rio, oferecendo um bom n\u00edvel de resposta sem comprometer o conforto;<\/li>\n\n\n\n
  • Rain<\/strong>: reduz a pot\u00eancia entregue \u00e0 roda traseira e aumenta a atua\u00e7\u00e3o dos sistemas de seguran\u00e7a para maior estabilidade em condi\u00e7\u00f5es de pista molhada;<\/li>\n\n\n\n
  • Sport<\/strong>: novidade na linha 2025, esse modo libera respostas mais r\u00e1pidas do acelerador e uma experi\u00eancia de pilotagem mais agressiva, ideal para quem deseja extrair o m\u00e1ximo da moto.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
    [quads id=2]<\/div>\n\n\n\n

    Novo conjunto de suspens\u00e3o e freios<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

    Para entregar ainda mais conforto e precis\u00e3o na pilotagem, a Trident 660 recebeu suspens\u00e3o dianteira Showa SFF-BP (Separate Function Fork \u2013 Big Piston)<\/strong>, um sistema que melhora a absor\u00e7\u00e3o de impactos e garante mais estabilidade em curvas e frenagens bruscas. Na traseira, o amortecedor Showa conta com ajuste de pr\u00e9-carga, permitindo personalizar a configura\u00e7\u00e3o de acordo com o peso e as prefer\u00eancias do piloto.<\/p>\n\n\n\n

    \"\"<\/figure>\n\n\n\n

    O sistema de freios<\/strong> tamb\u00e9m se mant\u00e9m como um dos pontos fortes da moto. Na dianteira, h\u00e1 discos duplos de 310 mm com pin\u00e7as Nissin<\/strong>, enquanto na traseira, um disco \u00fanico de 255 mm complementa o conjunto. Os pneus Michelin Road 5<\/strong>, reconhecidos por sua ader\u00eancia e durabilidade, seguem equipando a moto.<\/p>\n\n\n\n

    [quads id=2]<\/div>\n\n\n\n

    Cores renovadas e acabamento premium<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

    Al\u00e9m da parte mec\u00e2nica, a linha 2025 traz novidades no visual. A Triumph adicionou duas novas op\u00e7\u00f5es de cor: Cosmic Yellow<\/strong>, com um tom vibrante que real\u00e7a as linhas da moto, e Jet Black<\/strong>, que aposta em um acabamento mais sofisticado e discreto. <\/p>\n\n\n\n

    Pequenos ajustes est\u00e9ticos tamb\u00e9m foram aplicados, incluindo novos materiais e acabamento aprimorado em componentes como o pedal de freio e a mesa superior do guid\u00e3o<\/strong>, agora fabricados em alum\u00ednio forjado<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    A Triumph Trident 660 2025 chega ao mercado com um pacote de atualiza\u00e7\u00f5es que refor\u00e7a seu apelo para quem busca uma motocicleta \u00e1gil, potente e equipada com tecnologia de ponta. Mantendo seu j\u00e1 consagrado motor de tr\u00eas cilindros de 660 cm\u00b3, a nova vers\u00e3o traz inova\u00e7\u00f5es no conjunto de suspens\u00e3o, melhorias na seguran\u00e7a e uma […]<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":10073,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[33],"tags":[],"class_list":["post-10072","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-lancamentos"],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10072","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10072"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10072\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":10077,"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10072\/revisions\/10077"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/media\/10073"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10072"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10072"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10072"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}