{"id":10467,"date":"2025-04-07T15:22:47","date_gmt":"2025-04-07T18:22:47","guid":{"rendered":"https:\/\/mitdriveclub.com.br\/?p=10467"},"modified":"2025-04-07T15:22:49","modified_gmt":"2025-04-07T18:22:49","slug":"aston-martin-db7-de-elton-john-vai-a-leilao-por-valor-surpreendente-e-baixa-quilometragem","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/aston-martin-db7-de-elton-john-vai-a-leilao-por-valor-surpreendente-e-baixa-quilometragem\/","title":{"rendered":"Aston Martin DB7 de Elton John vai a leil\u00e3o por valor surpreendente e baixa quilometragem"},"content":{"rendered":"\n<p>Poucos carros conseguem reunir em um \u00fanico exemplar hist\u00f3ria, sofistica\u00e7\u00e3o, pot\u00eancia e um toque de celebridade. Mas este \u00e9 o caso do <strong>Aston Martin DB7 1995<\/strong> que, al\u00e9m de todo o seu legado como um dos mais marcantes grand tourers brit\u00e2nicos da d\u00e9cada de 1990, <strong>foi propriedade pessoal de Sir Elton John<\/strong>, um dos maiores nomes da m\u00fasica mundial. <\/p>\n\n\n\n<p>Agora, essa pe\u00e7a \u00fanica est\u00e1 indo a leil\u00e3o, com lance inicial que surpreende at\u00e9 os mais experientes entusiastas do mercado de cl\u00e1ssicos. Leiloado pela H&amp;H Classics, o modelo tem <strong>valor estimado entre 23 e 27 mil euros<\/strong>, o equivalente a cerca de <strong>R$ 146 mil a R$ 171 mil<\/strong>. Considerando o estado de conserva\u00e7\u00e3o do carro, sua quilometragem extremamente baixa \u2014 <strong>apenas 23 mil km registrados<\/strong> \u2014 e seu hist\u00f3rico de propriedade, o pre\u00e7o \u00e9 considerado uma raridade no universo dos colecionadores.<\/p>\n\n\n\n<p>Ali\u00e1s, n\u00e3o se trata apenas de um Aston Martin DB7 com pedigree nobre, mas de um ve\u00edculo que carrega <strong>interven\u00e7\u00f5es personalizadas pelo pr\u00f3prio Elton John<\/strong>, o que agrega ainda mais valor emocional e hist\u00f3rico. Dentre os detalhes, o cantor mandou instalar um <strong>sistema de som Alpine V12<\/strong> com amplificador e <strong>trocador de CD para seis discos<\/strong>, al\u00e9m de controle remoto \u2014 um verdadeiro luxo para a \u00e9poca. Tamb\u00e9m chama aten\u00e7\u00e3o o telefone Motorola embutido no console central, um s\u00edmbolo de status e tecnologia nos anos 90, hoje transformado em item retr\u00f4 curioso.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"888\" height=\"592\" src=\"https:\/\/Blog Motor.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/aston-db7-4.avif\" alt=\"\" class=\"wp-image-10471\"><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Design brit\u00e2nico em sua ess\u00eancia<\/h3>\n\n\n\n<p>O visual do modelo refor\u00e7a a eleg\u00e2ncia que consagrou a linha DB da Aston Martin. A carroceria aparece pintada em <strong>\u201cBritish Racing Green\u201d<\/strong>, um tom tradicional e simb\u00f3lico das pistas inglesas. O interior, por sua vez, aposta no contraste com um acabamento em couro <strong>\u201cLight Tan\u201d<\/strong>, pr\u00f3ximo a um bege alaranjado, combinando com detalhes em madeira nobre no painel \u2014 um equil\u00edbrio refinado entre esportividade e requinte.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"667\" src=\"https:\/\/Blog Motor.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/aston-db7-3.avif\" alt=\"\" class=\"wp-image-10473\"><\/figure>\n\n\n\n<p>Como manda o figurino brit\u00e2nico, o <strong>volante est\u00e1 posicionado \u00e0 direita<\/strong>, refor\u00e7ando a autenticidade do modelo para o mercado do Reino Unido. A cabine ainda conta com <strong>bancos aquecidos com ajustes el\u00e9tricos<\/strong>, algo sofisticado mesmo para os padr\u00f5es atuais, mas que j\u00e1 estava presente nesse DB7 h\u00e1 quase tr\u00eas d\u00e9cadas.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-wp-quads-adds\">[quads id=2]<\/div>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Desempenho digno da linhagem DB<\/h3>\n\n\n\n<p>O Aston Martin DB7 que foi de Elton John \u00e9 equipado com o motor original da primeira fase do modelo: um <strong>seis cilindros em linha DOHC de 3,2 litros com supercharger<\/strong>, capaz de entregar <strong>340 cv de pot\u00eancia<\/strong> e <strong>49,9 kgfm de torque<\/strong>. Combinado a uma <strong>transmiss\u00e3o manual de cinco marchas<\/strong>, esse conjunto permitia ao coup\u00e9 brit\u00e2nico acelerar de <strong>0 a 100 km\/h em apenas 5,7 segundos<\/strong>, alcan\u00e7ando <strong>velocidade m\u00e1xima de 266 km\/h<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"667\" src=\"https:\/\/Blog Motor.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/aston-db7-2.avif\" alt=\"\" class=\"wp-image-10472\"><\/figure>\n\n\n\n<p>Esse desempenho colocou o DB7 como um dos principais representantes da nova era da Aston Martin nos anos 1990, consolidando a base do que viria a ser o renascimento da marca sob o guarda-chuva da Ford. A parceria com a TWR (Tom Walkinshaw Racing) durante o desenvolvimento do modelo contribuiu para o equil\u00edbrio entre luxo e esportividade que definiu essa gera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Poucos carros conseguem reunir em um \u00fanico exemplar hist\u00f3ria, sofistica\u00e7\u00e3o, pot\u00eancia e um toque de celebridade. 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