{"id":10569,"date":"2025-04-16T15:55:12","date_gmt":"2025-04-16T18:55:12","guid":{"rendered":"https:\/\/mitdriveclub.com.br\/?p=10569"},"modified":"2025-04-16T15:55:13","modified_gmt":"2025-04-16T18:55:13","slug":"bora-marcar-uma-aula-pratica-porsche-911-carrera-vira-carro-de-autoescola-em-monaco","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/bora-marcar-uma-aula-pratica-porsche-911-carrera-vira-carro-de-autoescola-em-monaco\/","title":{"rendered":"“Bora” marcar uma aula pr\u00e1tica? Porsche 911 Carrera vira carro de autoescola em M\u00f4naco."},"content":{"rendered":"\n

A tradicional Monaco Bonne Conduite<\/strong>, autoescola situada no cora\u00e7\u00e3o do principado mais luxuoso do planeta, incorporou \u00e0 sua frota nada menos que um Porsche 911 Carrera<\/strong> como ve\u00edculo de instru\u00e7\u00e3o. Em um local onde supercarros s\u00e3o mais comuns do que hatches compactos, ensinar dire\u00e7\u00e3o em um esportivo de quase R$ 1 milh\u00e3o passou de extravag\u00e2ncia para estrat\u00e9gia de seguran\u00e7a.<\/p>\n\n\n\n

M\u00f4naco \u00e9 mais do que o palco de uma das corridas mais emblem\u00e1ticas da F\u00f3rmula 1<\/strong>. \u00c9 tamb\u00e9m o cen\u00e1rio cotidiano de Ferraris, Lamborghinis, McLarens<\/strong> e, claro, Porsches<\/strong>. Assim, segundo Paul Croesi, propriet\u00e1rio da autoescola, a escolha de um 911 Carrera<\/strong> para as aulas pr\u00e1ticas visa formar motoristas com preparo real para a frota de alto desempenho que circula pelas curvas fechadas e t\u00faneis do principado.<\/p>\n\n\n\n

\u201cQueremos que nossos alunos aprendam a respeitar e dominar ve\u00edculos potentes<\/strong> desde o in\u00edcio. M\u00f4naco tem uma realidade diferente \u2014 aqui, muitos jovens saem da autoescola direto para carros com mais de 500 cv<\/strong>\u201d, explicou Croesi em entrevista \u00e0 imprensa francesa.<\/p>\n\n\n\n

Adapta\u00e7\u00f5es discretas, tecnologia mantida<\/h2>\n\n\n\n

Para se adequar ao uso educacional, o Porsche 911 Carrera<\/strong> recebeu adapta\u00e7\u00f5es pontuais, sem comprometer a identidade ou o desempenho do modelo. Foram adicionados pedais duplos<\/strong>, espelhos retrovisores extras<\/strong> e grafismos identificando o carro como ve\u00edculo de instru\u00e7\u00e3o. O restante permanece praticamente intocado, incluindo o motor 3.0 biturbo de seis cilindros<\/strong>, que entrega 385 cv e 45,9 kgfm de torque<\/strong>, com tra\u00e7\u00e3o traseira e c\u00e2mbio PDK de 8 marchas<\/strong>, capaz de levar o cup\u00ea de 0 a 100 km\/h em apenas 4,2 segundos<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Ou seja, os alunos est\u00e3o lidando com um aut\u00eantico \u00edcone da engenharia automotiva<\/strong>, com comportamento din\u00e2mico real e sensibilidade esportiva. N\u00e3o \u00e9 apenas uma quest\u00e3o de luxo, mas de ensino em condi\u00e7\u00f5es reais para uma frota que reflete o cotidiano de M\u00f4naco.<\/p>\n\n\n\n

[quads id=2]<\/div>\n\n\n\n

Aprender a dirigir custa tanto quanto pilotar<\/h2>\n\n\n\n

Com exclusividade vem o pre\u00e7o \u2014 e ele n\u00e3o \u00e9 modesto. A hora\/aula no Porsche 911<\/strong> custa 159 euros<\/strong>, o equivalente a mais de R$ 1.000<\/strong>. Os interessados ainda podem optar por pacotes fechados: cinco horas saem por 750 euros (R$ 4.969)<\/strong> e vinte horas completas, com direito \u00e0 obten\u00e7\u00e3o da carteira francesa e monegasca, chegam a 3.249 euros (R$ 21.528)<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Apesar do custo elevado, a procura surpreendeu at\u00e9 mesmo a equipe da autoescola. Muitos alunos, inclusive estrangeiros, veem no Porsche uma oportunidade n\u00e3o apenas de aprender a dirigir, mas tamb\u00e9m de viver uma experi\u00eancia automotiva rara<\/strong>, geralmente reservada a eventos de luxo ou dias de pista.<\/p>\n\n\n\n

[quads id=2]<\/div>\n\n\n\n

Uma frota que vai do Volkswagen Up! ao supercarro alem\u00e3o<\/h2>\n\n\n\n

Vale destacar que o Porsche n\u00e3o \u00e9 o \u00fanico ve\u00edculo da autoescola \u2014 e nem todos os alunos come\u00e7am por ele. A frota inclui modelos compactos<\/strong>, com tra\u00e7\u00e3o dianteira e pot\u00eancia inferior a 100 cv, como o Volkswagen e-Up!<\/strong> el\u00e9trico, para aqueles que preferem um aprendizado mais convencional. A escolha do carro depende do pacote, do perfil do aluno e, claro, do or\u00e7amento dispon\u00edvel.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A tradicional Monaco Bonne Conduite, autoescola situada no cora\u00e7\u00e3o do principado mais luxuoso do planeta, incorporou \u00e0 sua frota nada menos que um Porsche 911 Carrera como ve\u00edculo de instru\u00e7\u00e3o. Em um local onde supercarros s\u00e3o mais comuns do que hatches compactos, ensinar dire\u00e7\u00e3o em um esportivo de quase R$ 1 milh\u00e3o passou de extravag\u00e2ncia […]<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":10576,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[70],"tags":[],"class_list":["post-10569","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10569","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10569"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10569\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":10578,"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10569\/revisions\/10578"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/media\/10576"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10569"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10569"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10569"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}