{"id":10832,"date":"2025-04-29T18:12:50","date_gmt":"2025-04-29T21:12:50","guid":{"rendered":"https:\/\/mitdriveclub.com.br\/?p=10832"},"modified":"2025-04-29T18:12:51","modified_gmt":"2025-04-29T21:12:51","slug":"george-russell-acelera-fora-das-pistas-com-um-dos-carros-mais-raros-e-poderosos-do-mundo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/george-russell-acelera-fora-das-pistas-com-um-dos-carros-mais-raros-e-poderosos-do-mundo\/","title":{"rendered":"George Russell acelera fora das pistas com um dos carros mais raros e poderosos do mundo"},"content":{"rendered":"\n

Fora do cockpit dos monopostos da F\u00f3rmula 1, George Russell<\/strong> agora pilota algo t\u00e3o impressionante quanto os carros de corrida que conduz nos finais de semana de Grande Pr\u00eamio. O brit\u00e2nico da equipe Mercedes foi presenteado com um verdadeiro \u00edcone da engenharia automotiva: o Mercedes-AMG One<\/strong>, um dos superesportivos mais avan\u00e7ados e exclusivos<\/strong> j\u00e1 produzidos. <\/p>\n\n\n\n

Com produ\u00e7\u00e3o limitada a apenas 275 unidades no mundo, o modelo carrega o mesmo DNA da F1, com solu\u00e7\u00f5es tecnol\u00f3gicas herdadas diretamente das pistas \u2014 e uma ficha t\u00e9cnica que beira o inacredit\u00e1vel.<\/p>\n\n\n\n

Supercarro com alma de F\u00f3rmula 1<\/h2>\n\n\n\n

Desenvolvido pela divis\u00e3o esportiva da Mercedes-Benz, o AMG One representa uma s\u00edntese extrema entre automobilismo e carro de rua<\/strong>. O modelo \u00e9 equipado com um conjunto motriz h\u00edbrido derivado da F\u00f3rmula 1<\/strong>, que combina um motor V6 1.6 turbo a gasolina com quatro motores el\u00e9tricos, compondo o sistema MGU-K, capaz de regenerar energia cin\u00e9tica e reaproveit\u00e1-la de forma inteligente.<\/p>\n\n\n\n

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Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o Instagram\/@georgerussell63<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Juntos, esses motores entregam 1.063 cv de pot\u00eancia<\/strong>, com funcionamento coordenado para desempenho e resposta em tempo real. Dois motores el\u00e9tricos atuam nas rodas dianteiras, criando tra\u00e7\u00e3o integral; o terceiro aciona o turbocompressor para eliminar o temido turbo lag; e o quarto se conecta diretamente ao motor a combust\u00e3o \u2014 que gira at\u00e9 11.000 rpm<\/strong>. Tudo isso controlado por uma transmiss\u00e3o automatizada de sete marchas<\/strong> com trocas projetadas para manter o propulsor sempre no pico do rendimento.<\/p>\n\n\n\n

[quads id=2]<\/div>\n\n\n\n

Performance que desafia a f\u00edsica<\/h2>\n\n\n\n

Com esse arsenal, o Mercedes-AMG One acelera de 0 a 100 km\/h em apenas 2,9 segundos<\/strong>. Em 15,6 segundos, ele j\u00e1 atinge 300 km\/h \u2014 marca que supera inclusive o tempo de acelera\u00e7\u00e3o de muitos carros de rua at\u00e9 os 100 km\/h. A velocidade m\u00e1xima \u00e9 limitada eletronicamente a 352 km\/h<\/strong>, respeitando as diretrizes de seguran\u00e7a para um modelo de produ\u00e7\u00e3o, mesmo que esteja a poucos ajustes de virar um carro de corrida completo.<\/p>\n\n\n\n

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Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o Instagram\/@georgerussell63<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O carro tamb\u00e9m se destaca por bater o recorde de volta mais r\u00e1pida para um modelo de produ\u00e7\u00e3o no ic\u00f4nico circuito de N\u00fcrburgring Nordschleife, com o tempo de 6 minutos e 29 segundos<\/strong> \u2014 algo antes inimagin\u00e1vel para um carro legalizado para as ruas.<\/p>\n\n\n\n

Engenharia alem\u00e3 e exclusividade absoluta<\/h2>\n\n\n\n

A carroceria do AMG One \u00e9 constru\u00edda com materiais ultraleves<\/strong>, priorizando rigidez e aerodin\u00e2mica. O modelo oferece seis modos de condu\u00e7\u00e3o<\/strong>, que ajustam o comportamento da suspens\u00e3o, entrega de pot\u00eancia, resposta do acelerador e da transmiss\u00e3o, adaptando o carro tanto ao uso urbano quanto \u00e0 pilotagem extrema. Al\u00e9m disso, o modelo possui sistema de asa ativa<\/strong>, semelhante ao DRS da F1, que pode ser acionado diretamente no volante para reduzir o arrasto e aumentar a velocidade em retas.<\/p>\n\n\n\n

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Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o Instagram\/@georgerussell63<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

No caso de Russell, o modelo recebido leva o n\u00famero 63 estampado nas laterais \u2014 o mesmo que o piloto usa em sua Mercedes de F\u00f3rmula 1 \u2014 refor\u00e7ando a conex\u00e3o entre o piloto e sua m\u00e1quina de rua. \u201c\u00c9 inacredit\u00e1vel pensar que esse motor \u00e9 uma vers\u00e3o modificada do F1 que pilotei em 2015\u201d, comentou Russell em suas redes sociais, com evidente orgulho e admira\u00e7\u00e3o pelo ve\u00edculo.<\/p>\n\n\n\n

[quads id=2]<\/div>\n\n\n\n

Um privil\u00e9gio para poucos<\/h2>\n\n\n\n

Na \u00e9poca do lan\u00e7amento, cada AMG One custava cerca de US$ 2,75 milh\u00f5es<\/strong> \u2014 o equivalente a R$ 15 milh\u00f5es<\/strong> em convers\u00e3o direta. Contudo, o valor de mercado atual mais do que dobrou: hoje, um exemplar pode ser arrematado por at\u00e9 R$ 30 milh\u00f5es<\/strong>, considerando sua raridade e status de obra-prima automotiva.<\/p>\n\n\n\n

N\u00e3o \u00e9 por acaso que figuras como Valtteri Bottas, Nico Rosberg e Lewis Hamilton<\/strong> tamb\u00e9m garantiram seus exemplares \u2014 o \u00faltimo, inclusive, teria presenteado seu pai com uma unidade do AMG One. Trata-se, afinal, de um autom\u00f3vel que vai al\u00e9m da velocidade: ele representa uma era de ouro da engenharia esportiva, unindo sustentabilidade, pot\u00eancia e tradi\u00e7\u00e3o da forma mais pura que se pode encontrar em um carro homologado para as ruas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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