{"id":10868,"date":"2025-05-01T15:02:55","date_gmt":"2025-05-01T18:02:55","guid":{"rendered":"https:\/\/mitdriveclub.com.br\/?p=10868"},"modified":"2025-05-01T15:02:56","modified_gmt":"2025-05-01T18:02:56","slug":"5-carros-com-o-pior-consumo-de-combustivel-no-brasil-em-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/5-carros-com-o-pior-consumo-de-combustivel-no-brasil-em-2025\/","title":{"rendered":"5 Carros com o pior consumo de combust\u00edvel no Brasil em 2025"},"content":{"rendered":"\n

Em um cen\u00e1rio onde o pre\u00e7o da gasolina no Brasil gira em torno de R$ 6,33<\/strong>, a efici\u00eancia de combust\u00edvel se torna um fator cada vez mais relevante \u2014 ao menos para a maioria dos motoristas. <\/p>\n\n\n\n

Entretanto, no universo dos superesportivos e SUVs de alt\u00edssimo desempenho, o consumo \u00e9 um aspecto muitas vezes relegado em prol de algo maior: pot\u00eancia brutal e experi\u00eancias de dire\u00e7\u00e3o sem igual<\/strong>. E \u00e9 exatamente esse o perfil dos modelos que lideram a lista dos carros com pior consumo de combust\u00edvel no Brasil em 2025<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Ferrari Purosangue<\/h2>\n\n\n\n

Liderando o ranking est\u00e1 a exuberante Ferrari Purosangue<\/a><\/strong>, o primeiro SUV da marca italiana. Com um motor V12 aspirado de 6,5 litros<\/strong>, que entrega impressionantes 725 cv de pot\u00eancia<\/strong> e 73,1 kgfm de torque<\/strong>, o modelo oferece acelera\u00e7\u00f5es de tirar o f\u00f4lego. <\/p>\n\n\n\n

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No entanto, essa performance cobra seu pre\u00e7o: o consumo registrado pelo Inmetro \u00e9 de apenas 4,1 km\/l na cidade<\/strong> e 5,6 km\/l na estrada<\/strong>. Al\u00e9m disso, o consumo energ\u00e9tico<\/strong> \u00e9 de 4,88 MJ\/km<\/strong>, o mais alto entre todos os ve\u00edculos vendidos oficialmente no Brasil. Com pre\u00e7o inicial em torno de R$ 7,4 milh\u00f5es<\/strong>, o Purosangue \u00e9 um s\u00edmbolo m\u00e1ximo de exclusividade \u2014 e de extravag\u00e2ncia no posto de combust\u00edvel.<\/p>\n\n\n\n

[quads id=2]<\/div>\n\n\n\n

Mercedes-AMG G63<\/h2>\n\n\n\n

O Mercedes-Benz AMG G63<\/strong> ocupa a segunda posi\u00e7\u00e3o. \u00cdcone de robustez e luxo, o utilit\u00e1rio \u00e9 equipado com um motor V8 biturbo de 4.0 litros<\/strong>, que gera 585 cv<\/strong> e 86,7 kgfm de torque<\/strong>. Mesmo com tanta for\u00e7a bruta, o G63 apresenta n\u00fameros pouco animadores para quem se preocupa com o consumo: 5,4 km\/l na cidade<\/strong> e 5,2 km\/l na estrada<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n

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O consumo energ\u00e9tico<\/strong> registrado \u00e9 de 3,95 MJ\/km<\/strong>. Custa a partir de R$ 1,989 milh\u00e3o<\/strong>, sendo mais comum nas ruas de bairros nobres do que em trilhas off-road para as quais foi originalmente projetado.<\/p>\n\n\n\n

Lamborghini Urus Performante<\/h2>\n\n\n\n

Entre os SUVs de luxo, o Lamborghini Urus Performante<\/strong> figura como o terceiro ve\u00edculo com pior consumo do pa\u00eds. Com seu V8 4.0 biturbo<\/strong> de impressionantes 666 cv<\/strong> e 86,7 kgfm<\/strong>, o modelo \u00e9 capaz de combinar versatilidade de uso com acelera\u00e7\u00f5es dignas de superesportivos. <\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

No entanto, o consumo acompanha a exuber\u00e2ncia: 5,4 km\/l em ciclo urbano<\/strong> e 6,9 km\/l na estrada<\/strong>, al\u00e9m de um consumo energ\u00e9tico de 3,77 MJ\/km<\/strong>. O pre\u00e7o do modelo ultrapassa os R$ 4,3 milh\u00f5es<\/strong> no mercado nacional.<\/p>\n\n\n\n

[quads id=2]<\/div>\n\n\n\n

Porsche 911 GT3 RS<\/h2>\n\n\n\n

O ic\u00f4nico Porsche 911 GT3 RS<\/strong> ocupa o quarto lugar, reafirmando a m\u00e1xima de que performance extrema quase sempre significa alto consumo. Com motor 4.0 boxer de seis cilindros<\/strong>, gerando 525 cv<\/strong> e 47,4 kgfm de torque<\/strong>, o esportivo crava 5,4 km\/l na cidade<\/strong> e 6,9 km\/l na estrada<\/strong> em seu consumo oficial. <\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

O consumo energ\u00e9tico<\/strong> \u00e9 de 3,76 MJ\/km<\/strong>, e o pre\u00e7o ultrapassa a marca dos R$ 3,77 milh\u00f5es<\/strong>. Desenvolvido para entregar emo\u00e7\u00e3o pura em pistas e estradas, a efici\u00eancia energ\u00e9tica, nesse caso, fica em segundo plano.<\/p>\n\n\n\n

[quads id=2]<\/div>\n\n\n\n

Porsche 718 Cayman GT4 RS<\/h2>\n\n\n\n

Fechando o top 5 est\u00e1 o \u00e1gil Porsche 718 Cayman GT4 RS<\/strong>. O modelo, que carrega o mesmo motor 4.0 boxer<\/strong> \u2014 aqui ajustado para 500 cv<\/strong> e 45,9 kgfm<\/strong> \u2014, entrega uma experi\u00eancia de dire\u00e7\u00e3o extremamente precisa, mas tamb\u00e9m exige visitas constantes aos postos. <\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

O consumo \u00e9 de 5,6 km\/l na cidade<\/strong> e 7,1 km\/l na estrada<\/strong>, enquanto o consumo energ\u00e9tico<\/strong> \u00e9 de 3,62 MJ\/km<\/strong>. Seu pre\u00e7o inicial parte de R$ 535 mil<\/strong>, posicionando-o como o “mais acess\u00edvel” entre os campe\u00f5es de gasto.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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