{"id":11378,"date":"2025-06-03T10:43:17","date_gmt":"2025-06-03T13:43:17","guid":{"rendered":"https:\/\/mitdriveclub.com.br\/?p=11378"},"modified":"2025-06-03T10:43:19","modified_gmt":"2025-06-03T13:43:19","slug":"triumph-tiger-sport-800-estreia-no-brasil-com-proposta-ousada-para-o-asfalto-e-estrada","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/triumph-tiger-sport-800-estreia-no-brasil-com-proposta-ousada-para-o-asfalto-e-estrada\/","title":{"rendered":"Triumph Tiger Sport 800 estreia no Brasil com proposta ousada para o asfalto e estrada"},"content":{"rendered":"\n

Durante o Festival Interlagos 2025, realizado em S\u00e3o Paulo, a Triumph apresentou oficialmente ao p\u00fablico brasileiro a aguardada Tiger Sport 800<\/strong>, uma motocicleta que marca o retorno da marca ao segmento das esportivas de uso misto com uma proposta voltada \u00e0 versatilidade. O modelo estar\u00e1 dispon\u00edvel nas concession\u00e1rias da marca a partir de junho, com pre\u00e7o inicial sugerido de R$ 64.990<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Com essa novidade, a Triumph amplia sua linha de motocicletas voltadas tanto para o uso urbano quanto para longas viagens. A Tiger Sport 800 traz uma s\u00e9rie de inova\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas e de design que elevam o padr\u00e3o da categoria, sem abrir m\u00e3o da tradi\u00e7\u00e3o brit\u00e2nica de desempenho e eleg\u00e2ncia.<\/p>\n\n\n\n

Desempenho envolvente com motor tricil\u00edndrico de 115 cv<\/h2>\n\n\n\n

O cora\u00e7\u00e3o da Tiger Sport 800 \u00e9 um motor tricil\u00edndrico de 798 cm\u00b3<\/strong>, que entrega 115 cv a 10.750 rpm<\/strong> e torque de 8,6 kgfm a 8.500 rpm<\/strong>. Essa configura\u00e7\u00e3o garante respostas r\u00e1pidas e progressivas, com boa faixa de uso tanto em baixas quanto em altas rota\u00e7\u00f5es \u2014 ideal para quem busca prazer ao pilotar sem abrir m\u00e3o de controle.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

O c\u00e2mbio \u00e9 manual de seis marchas<\/strong>, mas a presen\u00e7a do quikshifter bidirecional Triumph Shift Assist<\/strong> adiciona um toque de esportividade, permitindo trocas suaves sem o uso da embreagem, tanto para subir quanto para reduzir marchas.<\/p>\n\n\n\n

Equil\u00edbrio entre performance e conforto na pilotagem<\/h2>\n\n\n\n

A Triumph destaca que a Tiger Sport 800 foi pensada para entregar versatilidade sem abrir m\u00e3o da divers\u00e3o<\/strong>. Isso significa que o modelo oferece uma posi\u00e7\u00e3o de pilotagem confort\u00e1vel, boa ergonomia para uso di\u00e1rio e estabilidade suficiente para rodar em viagens mais longas \u2014 tudo isso refor\u00e7ado por um chassi que equilibra rigidez e leveza.<\/p>\n\n\n\n

[quads id=2]<\/div>\n\n\n\n

Com 214 kg em ordem de marcha<\/strong>, a moto \u00e9 relativamente leve para a categoria. A altura do assento \u00e9 de 835 mm<\/strong>, o que garante boa acessibilidade para diferentes estaturas, e o tanque de combust\u00edvel de 18,6 litros<\/strong> assegura autonomia adequada para quem gosta de encarar a estrada.<\/p>\n\n\n\n

As dimens\u00f5es equilibradas \u2014 828 mm de largura<\/strong>, 1.386 mm de altura<\/strong> e 1.422 mm de entre-eixos<\/strong> \u2014 refor\u00e7am a proposta de oferecer uma motocicleta com pegada urbana e esp\u00edrito aventureiro.<\/p>\n\n\n\n

Tecnologia embarcada e equipamentos de destaque<\/h2>\n\n\n\n

O pacote tecnol\u00f3gico da Tiger Sport 800 refor\u00e7a sua voca\u00e7\u00e3o premium. O modelo vem equipado com embreagem deslizante assistida<\/strong>, sistema de ABS otimizado para curvas<\/strong>, controle de tra\u00e7\u00e3o comut\u00e1vel<\/strong>, piloto autom\u00e1tico<\/strong>, defletores de vento<\/strong>, para-brisa com ajuste de altura<\/strong>, e ilumina\u00e7\u00e3o full LED<\/strong>, com luzes diurnas DRL.<\/p>\n\n\n\n

O painel de instrumentos em TFT colorido<\/strong> oferece \u00f3tima leitura mesmo sob luz intensa e permite pareamento via Bluetooth<\/strong> com smartphones, proporcionando acesso a navega\u00e7\u00e3o, chamadas e reprodu\u00e7\u00e3o de m\u00fasica \u2014 recursos cada vez mais desejados por motociclistas urbanos.<\/p>\n\n\n\n

[quads id=2]<\/div>\n\n\n\n

Outras novidades da Triumph no evento<\/h2>\n\n\n\n

Al\u00e9m da Tiger Sport 800, a Triumph tamb\u00e9m apresentou no evento a nova Speed Twin 1200<\/strong>, que chega em duas vers\u00f5es \u2014 Standard e RS. Ambas mant\u00eam o estilo cl\u00e1ssico caracter\u00edstico da linha, mas com melhorias t\u00e9cnicas importantes.<\/p>\n\n\n\n

A vers\u00e3o RS<\/strong> chama aten\u00e7\u00e3o pelos amortecedores traseiros \u00d6hlins<\/strong>, suspens\u00e3o dianteira ajust\u00e1vel<\/strong>, Triumph Shift Assist<\/strong> e tr\u00eas modos de pilotagem<\/strong> (Rain, Road e Sport), al\u00e9m de 105 cv<\/strong> de pot\u00eancia do motor bicil\u00edndrico de 1200 cc. Com pre\u00e7os partindo de R$ 69.990<\/strong>, a Speed Twin 1200 refor\u00e7a o portf\u00f3lio da marca com uma alternativa sofisticada para quem valoriza o design atemporal sem abrir m\u00e3o de performance.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Durante o Festival Interlagos 2025, realizado em S\u00e3o Paulo, a Triumph apresentou oficialmente ao p\u00fablico brasileiro a aguardada Tiger Sport 800, uma motocicleta que marca o retorno da marca ao segmento das esportivas de uso misto com uma proposta voltada \u00e0 versatilidade. O modelo estar\u00e1 dispon\u00edvel nas concession\u00e1rias da marca a partir de junho, com […]<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":9660,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[33],"tags":[],"class_list":["post-11378","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-lancamentos"],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11378","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11378"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11378\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11379,"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11378\/revisions\/11379"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/media\/9660"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11378"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11378"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11378"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}