{"id":11420,"date":"2025-06-05T17:37:59","date_gmt":"2025-06-05T20:37:59","guid":{"rendered":"https:\/\/mitdriveclub.com.br\/?p=11420"},"modified":"2025-06-05T17:38:00","modified_gmt":"2025-06-05T20:38:00","slug":"peugeot-2008-recebe-apenas-uma-estrela-em-teste-de-seguranca-e-acende-alerta-para-motoristas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/peugeot-2008-recebe-apenas-uma-estrela-em-teste-de-seguranca-e-acende-alerta-para-motoristas\/","title":{"rendered":"Peugeot 2008 recebe apenas uma estrela em teste de seguran\u00e7a e acende alerta para motoristas"},"content":{"rendered":"\n<p>A seguran\u00e7a, que deveria ser um dos pilares de qualquer autom\u00f3vel moderno, se tornou um ponto cr\u00edtico para o <strong><a href=\"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/novo-peugeot-2008-2025-chega-ao-brasil-com-motor-turbo-inedito\/\">Peugeot 2008<\/a><\/strong> ap\u00f3s os mais recentes testes de impacto. O SUV compacto, fabricado no Brasil e vendido amplamente na Am\u00e9rica Latina, foi submetido ao <strong>Latin NCAP (Programa de Avalia\u00e7\u00e3o de Carros Novos para Am\u00e9rica Latina e Caribe)<\/strong> e obteve <strong>apenas uma estrela<\/strong> na avalia\u00e7\u00e3o geral \u2014 uma nota considerada alarmante para um ve\u00edculo da sua categoria.<\/p>\n\n\n\n<p>Os n\u00fameros deixam claro que a estrutura do carro ainda est\u00e1 longe dos padr\u00f5es exigidos atualmente. Segundo os dados revelados, o <strong>Peugeot 2008<\/strong> atingiu <strong>42% de prote\u00e7\u00e3o para adultos<\/strong>, <strong>59% para crian\u00e7as<\/strong>, <strong>54% para pedestres<\/strong> e <strong>56% nos sistemas de assist\u00eancia \u00e0 seguran\u00e7a<\/strong>. Mesmo com airbags frontais e laterais de s\u00e9rie, o SUV decepcionou principalmente na resist\u00eancia estrutural e na aus\u00eancia de sistemas de seguran\u00e7a ativa como item obrigat\u00f3rio.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Estrutura fraca e prote\u00e7\u00e3o desigual nos ocupantes<\/h2>\n\n\n\n<p>O teste de colis\u00e3o frontal evidenciou falhas s\u00e9rias na integridade do habit\u00e1culo. O <strong>compartimento de passageiros foi classificado como inst\u00e1vel<\/strong>, um dos piores indicadores poss\u00edveis em termos de absor\u00e7\u00e3o de impacto. Isso significa que, em caso de acidente grave, a estrutura pode n\u00e3o suportar as cargas envolvidas, colocando em risco a vida dos ocupantes.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"Latin NCAP 5 de junho de 2025 POR\" width=\"740\" height=\"416\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/1D6kFu_so3A?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p>Enquanto <strong>cabe\u00e7a e pesco\u00e7o do motorista e passageiro dianteiro foram bem protegidos<\/strong>, o mesmo n\u00e3o se pode dizer do <strong>t\u00f3rax do condutor<\/strong>, cuja prote\u00e7\u00e3o foi considerada fraca. Os <strong>joelhos do motorista<\/strong> tiveram avalia\u00e7\u00e3o \u201cadequada\u201d, mas o <strong>joelho esquerdo do passageiro<\/strong> foi apontado com prote\u00e7\u00e3o apenas marginal. Isso se deve \u00e0 presen\u00e7a de elementos r\u00edgidos atr\u00e1s do painel, que podem causar ferimentos mais graves.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-wp-quads-adds\">[quads id=3]<\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Impacto lateral e assist\u00eancia \u00e0 seguran\u00e7a<\/h2>\n\n\n\n<p>No impacto lateral, o desempenho foi superior: <strong>cabe\u00e7a, t\u00f3rax, pelve e abd\u00f4men receberam boa prote\u00e7\u00e3o<\/strong>. Ainda assim, esse ponto positivo n\u00e3o foi suficiente para compensar as defici\u00eancias estruturais e a car\u00eancia de equipamentos eletr\u00f4nicos de seguran\u00e7a.<\/p>\n\n\n\n<p>Entre os principais ausentes est\u00e1 o <strong>sistema de frenagem autom\u00e1tica de emerg\u00eancia (AEB)<\/strong>, item que s\u00f3 est\u00e1 dispon\u00edvel como opcional no Peugeot 2008. Como o Latin NCAP considera esse recurso essencial para alcan\u00e7ar boas notas, a aus\u00eancia como item de s\u00e9rie pesou negativamente no resultado final.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A seguran\u00e7a, que deveria ser um dos pilares de qualquer autom\u00f3vel moderno, se tornou um ponto cr\u00edtico para o Peugeot 2008 ap\u00f3s os mais recentes testes de impacto. O SUV compacto, fabricado no Brasil e vendido amplamente na Am\u00e9rica Latina, foi submetido ao Latin NCAP (Programa de Avalia\u00e7\u00e3o de Carros Novos para Am\u00e9rica Latina e [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":11432,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[70],"tags":[],"class_list":["post-11420","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11420","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11420"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11420\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11434,"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11420\/revisions\/11434"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/media\/11432"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11420"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11420"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11420"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}