{"id":11435,"date":"2025-06-05T17:43:15","date_gmt":"2025-06-05T20:43:15","guid":{"rendered":"https:\/\/mitdriveclub.com.br\/?p=11435"},"modified":"2025-06-05T17:43:17","modified_gmt":"2025-06-05T20:43:17","slug":"lotus-reforca-dna-esportivo-com-emira-v6-se-mais-potencia-estilo-e-refinamento","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/lotus-reforca-dna-esportivo-com-emira-v6-se-mais-potencia-estilo-e-refinamento\/","title":{"rendered":"Lotus refor\u00e7a DNA esportivo com Emira V6 SE: mais pot\u00eancia, estilo e refinamento"},"content":{"rendered":"\n

A Lotus d\u00e1 um passo certeiro na preserva\u00e7\u00e3o de sua identidade ao lan\u00e7ar o Emira V6 SE<\/strong>, vers\u00e3o aprimorada de seu cup\u00ea de motor central. Em meio ao avan\u00e7o dos modelos eletrificados e SUVs dominando o mercado, o Emira segue fiel \u00e0 ess\u00eancia purista da dire\u00e7\u00e3o esportiva \u2014 agora com ajustes pontuais, mas significativos, que elevam a experi\u00eancia ao volante.<\/p>\n\n\n\n

No Reino Unido, o modelo tem pre\u00e7o inicial de \u00a396.500<\/strong> (cerca de R$ 635 mil<\/strong> na convers\u00e3o direta), refletindo a proposta de exclusividade e desempenho que a marca quer manter na vitrine global.<\/p>\n\n\n\n

Mais precis\u00e3o na troca de marchas e nova calibra\u00e7\u00e3o de suspens\u00e3o<\/h2>\n\n\n\n

A grande estrela do Emira V6 SE continua sendo o conjunto mec\u00e2nico cl\u00e1ssico da Lotus: um motor 3.5 V6 supercharged<\/strong>, capaz de entregar 400 cv de pot\u00eancia<\/strong> e torque instant\u00e2neo, aliado \u00e0 escolha entre c\u00e2mbio manual de seis marchas \u2014 com diferencial de deslizamento limitado \u2014 ou uma transmiss\u00e3o autom\u00e1tica. O 0 a 100 km\/h segue na casa dos 4,3 segundos<\/strong>, mantendo a agilidade t\u00edpica dos esportivos da marca.<\/p>\n\n\n\n

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Entretanto, o que muda n\u00e3o est\u00e1 nos n\u00fameros, mas na forma como o carro os entrega. A Lotus revisou o sistema de montagem da caixa manual<\/strong>, tornando as trocas mais diretas e firmes, refor\u00e7ando o engajamento do motorista. Os amortecedores foram recalibrados<\/strong> para melhorar tanto a estabilidade em curvas quanto o conforto em rodagem urbana, especialmente no modo Tour.<\/p>\n\n\n\n

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Ali\u00e1s, o modelo oferece dois modos de condu\u00e7\u00e3o distintos<\/strong>: o Tour<\/strong>, pensado para trajetos cotidianos e maior suavidade, e o Sport<\/strong>, que eleva a rigidez da suspens\u00e3o, aprimora a resposta ao volante e entrega mais precis\u00e3o ao conduzir em ritmo esportivo. A tradicional dire\u00e7\u00e3o hidr\u00e1ulica \u2014 apreciada por entusiastas por sua resposta mais natural \u2014 foi mantida.<\/p>\n\n\n\n

[quads id=2]<\/div>\n\n\n\n

Visual refinado e com mais personalidade<\/h2>\n\n\n\n

No exterior, o Emira V6 SE 2025<\/strong> mostra que pequenas mudan\u00e7as podem ter grande impacto visual. A cor padr\u00e3o Zinc Grey<\/strong> agora \u00e9 acompanhada pelo Black Pack expandido<\/strong>, adicionando detalhes escurecidos ao conjunto e real\u00e7ando o perfil esportivo.<\/p>\n\n\n\n

As rodas forjadas de 20 polegadas<\/strong> t\u00eam design exclusivo e s\u00e3o acompanhadas por pin\u00e7as de freio vermelhas<\/strong>, que al\u00e9m da fun\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica, entregam aquele toque de performance no visual. O acabamento interno usa alcantara<\/strong>, enquanto os pedais esportivos<\/strong> refor\u00e7am a sensa\u00e7\u00e3o de carro de pista adaptado para as ruas.<\/p>\n\n\n\n

[quads id=2]<\/div>\n\n\n\n

Personaliza\u00e7\u00e3o elevada a outro patamar<\/h2>\n\n\n\n

A proposta de exclusividade vai al\u00e9m da mec\u00e2nica e do design. O novo Emira traz um cat\u00e1logo de personaliza\u00e7\u00e3o bastante extenso<\/strong>: s\u00e3o 15 op\u00e7\u00f5es de cores externas<\/strong>, sete combina\u00e7\u00f5es de interior<\/strong>, quatro tons para as pin\u00e7as de freio<\/strong> e oito modelos distintos de rodas<\/strong>. Isso permite criar unidades praticamente \u00fanicas, feitas sob medida para cada propriet\u00e1rio.<\/p>\n\n\n\n

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Com essa estrat\u00e9gia, a Lotus mira diretamente no perfil de p\u00fablico que valoriza a conex\u00e3o com o carro, o prazer ao dirigir e a exclusividade \u2014 e n\u00e3o apenas n\u00fameros de ficha t\u00e9cnica.<\/p>\n\n\n\n

Linha Emira recebe melhorias adicionais<\/h2>\n\n\n\n

O lan\u00e7amento do V6 SE tamb\u00e9m foi a deixa para a Lotus anunciar atualiza\u00e7\u00f5es em toda a linha Emira<\/strong>. O sistema de refrigera\u00e7\u00e3o foi revisto, garantindo melhor desempenho t\u00e9rmico tanto para o radiador quanto para o resfriador da transmiss\u00e3o. O ar-condicionado tamb\u00e9m passou por nova calibra\u00e7\u00e3o<\/strong>, o que deve fazer diferen\u00e7a nos climas mais quentes \u2014 algo importante para mercados fora da Europa.<\/p>\n\n\n\n

[quads id=2]<\/div>\n\n\n\n

Nas vers\u00f5es com c\u00e2mbio automatizado, o sistema de dupla embreagem foi ajustado<\/strong> para oferecer trocas de marcha mais r\u00e1pidas e suaves<\/strong>, alinhando o comportamento do carro com o refinamento esperado em um esportivo de luxo contempor\u00e2neo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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