{"id":11454,"date":"2025-06-06T17:26:56","date_gmt":"2025-06-06T20:26:56","guid":{"rendered":"https:\/\/mitdriveclub.com.br\/?p=11454"},"modified":"2025-06-06T17:27:12","modified_gmt":"2025-06-06T20:27:12","slug":"pegou-acostamento-para-fugir-do-transito-veja-o-que-diz-o-ctb-a-multa-pesada-e-como-recorrer","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/pegou-acostamento-para-fugir-do-transito-veja-o-que-diz-o-ctb-a-multa-pesada-e-como-recorrer\/","title":{"rendered":"Pegou acostamento para fugir do tr\u00e2nsito? Veja o que diz o CTB, a multa pesada e como recorrer"},"content":{"rendered":"\n

Quem nunca viu, no meio de um congestionamento, um carro acelerando pelo acostamento<\/strong>? Embora a pr\u00e1tica pare\u00e7a um atalho inofensivo para escapar do tr\u00e1fego, ela representa uma infra\u00e7\u00e3o grav\u00edssima<\/strong> e pode trazer consequ\u00eancias s\u00e9rias para o condutor, tanto no bolso quanto na carteira de habilita\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Com as atualiza\u00e7\u00f5es do C\u00f3digo de Tr\u00e2nsito Brasileiro em 2025<\/strong>, o cerco contra esse tipo de comportamento ficou ainda mais r\u00edgido. A fiscaliza\u00e7\u00e3o foi intensificada em diversas rodovias federais e estaduais, e a penaliza\u00e7\u00e3o segue entre as mais severas do pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n

O que diz o CTB sobre transitar pelo acostamento?<\/h2>\n\n\n\n

O artigo 193 do C\u00f3digo de Tr\u00e2nsito Brasileiro<\/strong> <\/a>\u00e9 claro: transitar com o ve\u00edculo no acostamento, salvo nos casos expressamente previstos por lei (como panes, emerg\u00eancias ou ordens de autoridade), constitui infra\u00e7\u00e3o de natureza grav\u00edssima<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

[quads id=2]<\/div>\n\n\n\n

O acostamento \u00e9 uma \u00e1rea de seguran\u00e7a, destinada exclusivamente a paradas emergenciais, ve\u00edculos em pane ou circula\u00e7\u00e3o de servi\u00e7os de emerg\u00eancia. Quando um condutor decide utiliz\u00e1-lo como via comum, ele compromete a seguran\u00e7a de todos, inclusive a sua pr\u00f3pria.<\/p>\n\n\n\n

Valor da multa e pontua\u00e7\u00e3o na CNH<\/h2>\n\n\n\n

O valor da multa por transitar no acostamento<\/strong> segue sendo um dos mais altos previstos no C\u00f3digo. A infra\u00e7\u00e3o, por ser grav\u00edssima com fator multiplicador, custa atualmente R$ 880,41<\/strong>, resultado da multiplica\u00e7\u00e3o do valor-base (R$ 293,47) por tr\u00eas.<\/p>\n\n\n\n

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Imagem: Blog Motor – IA<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Al\u00e9m do preju\u00edzo financeiro, o motorista tamb\u00e9m recebe sete pontos na Carteira Nacional de Habilita\u00e7\u00e3o (CNH)<\/strong>. Se somados a outras infra\u00e7\u00f5es, esses pontos podem resultar na suspens\u00e3o do direito de dirigir<\/strong>, exigindo que o condutor passe por curso de reciclagem.<\/p>\n\n\n\n

[quads id=2]<\/div>\n\n\n\n

Monitoramento cada vez mais rigoroso<\/h2>\n\n\n\n

Com o avan\u00e7o da tecnologia, o uso do acostamento tem sido cada vez mais monitorado por radares fixos e m\u00f3veis<\/strong>, al\u00e9m de drones e c\u00e2meras de monitoramento em tempo real<\/strong>. Isso significa que nem sempre a presen\u00e7a de uma viatura \u00e9 necess\u00e1ria para que a infra\u00e7\u00e3o seja registrada.<\/p>\n\n\n\n

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Imagem: Blog Motor – IA<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Em muitos casos, o condutor s\u00f3 toma conhecimento da autua\u00e7\u00e3o dias depois, ao receber a notifica\u00e7\u00e3o no endere\u00e7o cadastrado no Detran<\/strong>. Por isso, manter os dados atualizados junto ao \u00f3rg\u00e3o de tr\u00e2nsito do seu estado \u00e9 essencial.<\/p>\n\n\n\n

[quads id=2]<\/div>\n\n\n\n

Situa\u00e7\u00f5es que n\u00e3o caracterizam infra\u00e7\u00e3o<\/h2>\n\n\n\n

Apesar da rigidez da regra, h\u00e1 exce\u00e7\u00f5es. Casos como:<\/p>\n\n\n\n

    \n
  • parada por emerg\u00eancia mec\u00e2nica;<\/li>\n\n\n\n
  • pane el\u00e9trica;<\/li>\n\n\n\n
  • problemas de sa\u00fade do condutor ou passageiro;<\/li>\n\n\n\n
  • situa\u00e7\u00f5es de evacua\u00e7\u00e3o por cat\u00e1strofes ou acidentes;<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

    …s\u00e3o legalmente permitidos<\/strong>. Entretanto, \u00e9 fundamental que a situa\u00e7\u00e3o seja devidamente comprovada. Fotos, laudos e testemunhas podem ser decisivos em um eventual recurso.<\/p>\n\n\n\n

    [quads id=2]<\/div>\n\n\n\n

    Como recorrer da multa por usar o acostamento<\/h2>\n\n\n\n

    Sim, \u00e9 poss\u00edvel recorrer \u2014 e em algumas situa\u00e7\u00f5es, h\u00e1 boas chances de sucesso. O processo de defesa contra uma multa de tr\u00e2nsito<\/strong> segue tr\u00eas etapas:<\/p>\n\n\n\n

      \n
    1. Defesa pr\u00e9via:<\/strong> quando o condutor recebe a notifica\u00e7\u00e3o de autua\u00e7\u00e3o (ainda sem penalidade).<\/li>\n\n\n\n
    2. Recurso \u00e0 Jari:<\/strong> caso a defesa pr\u00e9via seja indeferida, pode-se recorrer \u00e0 Junta Administrativa de Recursos de Infra\u00e7\u00f5es.<\/li>\n\n\n\n
    3. Recurso ao CETRAN:<\/strong> se a Jari tamb\u00e9m negar, \u00e9 poss\u00edvel recorrer ao Conselho Estadual de Tr\u00e2nsito.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n

      Para recorrer, o motorista precisa argumentar com base em provas t\u00e9cnicas<\/strong> (como erros na data, local, hor\u00e1rio, ou falha no equipamento de fiscaliza\u00e7\u00e3o), ou em justificativas legais<\/strong>, como as situa\u00e7\u00f5es de emerg\u00eancia j\u00e1 citadas.<\/p>\n\n\n\n

      Ali\u00e1s, \u00e9 fundamental ter uma narrativa clara, objetiva e embasada<\/strong> para aumentar as chances de deferimento do recurso. Consultar um especialista em tr\u00e2nsito tamb\u00e9m pode ser um diferencial nesse processo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

      Quem nunca viu, no meio de um congestionamento, um carro acelerando pelo acostamento? Embora a pr\u00e1tica pare\u00e7a um atalho inofensivo para escapar do tr\u00e1fego, ela representa uma infra\u00e7\u00e3o grav\u00edssima e pode trazer consequ\u00eancias s\u00e9rias para o condutor, tanto no bolso quanto na carteira de habilita\u00e7\u00e3o. Com as atualiza\u00e7\u00f5es do C\u00f3digo de Tr\u00e2nsito Brasileiro em 2025, […]<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":11457,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[54],"tags":[],"class_list":["post-11454","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-transito"],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11454","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11454"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11454\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11607,"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11454\/revisions\/11607"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/media\/11457"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11454"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11454"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11454"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}