{"id":11512,"date":"2025-06-16T16:57:29","date_gmt":"2025-06-16T19:57:29","guid":{"rendered":"https:\/\/mitdriveclub.com.br\/?p=11512"},"modified":"2025-06-16T16:57:33","modified_gmt":"2025-06-16T19:57:33","slug":"foton-tunland-a-primeira-picape-hibrida-leve-a-diesel-do-brasil-chega-com-ate-960-km-de-autonomia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/foton-tunland-a-primeira-picape-hibrida-leve-a-diesel-do-brasil-chega-com-ate-960-km-de-autonomia\/","title":{"rendered":"Foton Tunland: a primeira picape h\u00edbrida leve a diesel do Brasil chega com at\u00e9 960 km de autonomia"},"content":{"rendered":"\n

O segmento de picapes m\u00e9dias no Brasil<\/strong> acaba de ganhar uma nova protagonista: a Foton Tunland<\/strong>, primeiro modelo h\u00edbrido leve a diesel do pa\u00eds. Com a proposta de unir for\u00e7a, autonomia e tecnologia, a caminhonete da fabricante chinesa desembarca em territ\u00f3rio nacional em duas vers\u00f5es \u2014 V7 e V9<\/strong> \u2014 e pre\u00e7os que j\u00e1 chamam aten\u00e7\u00e3o: R$ 279.990<\/strong> e R$ 299.990<\/strong>, respectivamente.<\/p>\n\n\n\n

N\u00e3o \u00e9 apenas pelo pre\u00e7o competitivo que a Tunland tenta marcar territ\u00f3rio em um segmento dominado por nomes como Toyota Hilux, Ford Ranger e Chevrolet S10. A picape chega com garantia de 10 anos<\/strong> e um pacote t\u00e9cnico interessante, que promete atrair desde o p\u00fablico do trabalho pesado at\u00e9 o consumidor urbano que quer conforto e modernidade sem abrir m\u00e3o do desempenho.<\/p>\n\n\n\n

Motoriza\u00e7\u00e3o h\u00edbrida leve a diesel: o grande diferencial<\/h2>\n\n\n\n

A Tunland \u00e9 a primeira picape vendida no Brasil com sistema MHEV (h\u00edbrido leve)<\/strong> associando um motor 2.0 turbodiesel<\/strong> a uma bateria de 48V<\/strong>. Esse conjunto entrega 175 cv de pot\u00eancia<\/strong> e 45,9 kgfm de torque<\/strong>, oferecendo for\u00e7a de sobra com menor consumo de combust\u00edvel.<\/p>\n\n\n\n

O c\u00e2mbio \u00e9 autom\u00e1tico de oito marchas<\/strong>, fornecido pela alem\u00e3 ZF, e a tra\u00e7\u00e3o \u00e9 sempre 4×4 com seletor eletr\u00f4nico<\/strong>, refor\u00e7ando a voca\u00e7\u00e3o tanto para o trabalho no campo quanto para a condu\u00e7\u00e3o em diferentes tipos de terreno. S\u00e3o oferecidos seis modos de condu\u00e7\u00e3o<\/strong>: econ\u00f4mico, normal, esportivo, lama, neve e areia \u2014 um dos pacotes mais vers\u00e1teis da categoria.<\/p>\n\n\n\n

[quads id=2]<\/div>\n\n\n\n

Embora o Inmetro ainda n\u00e3o tenha divulgado os dados oficiais<\/strong>, n\u00fameros vindos da China indicam um consumo m\u00e9dio de 12,5 km\/l<\/strong> e uma autonomia estimada de at\u00e9 960 km<\/strong>, superando a m\u00e9dia de diversas concorrentes a diesel do mercado nacional.<\/p>\n\n\n\n

Vers\u00f5es com foco diferente: V7 \u00e9 trabalho; V9 \u00e9 conforto<\/h2>\n\n\n\n

Apesar de compartilharem o mesmo conjunto mec\u00e2nico, a Tunland V7 e a V9 t\u00eam propostas distintas. A vers\u00e3o V7<\/strong> foi projetada com foco no uso comercial e off-road<\/strong>, trazendo suspens\u00e3o traseira com eixo r\u00edgido e feixe de molas<\/strong>, ideal para suportar cargas e enfrentar terrenos acidentados.<\/p>\n\n\n\n

J\u00e1 a vers\u00e3o V9<\/strong> aposta no conforto urbano<\/strong>, com suspens\u00e3o traseira independente do tipo McPherson<\/strong>, entregando mais estabilidade e suavidade em vias asfaltadas. Essa configura\u00e7\u00e3o atende bem ao consumidor que usa a picape como ve\u00edculo de passeio e valoriza a dirigibilidade.<\/p>\n\n\n\n

Medidas, dimens\u00f5es e capacidades<\/h2>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

A Foton Tunland se posiciona entre as maiores do segmento. Ambas as vers\u00f5es medem 5,61 metros de comprimento<\/strong> e possuem entre-eixos de 3,35 metros<\/strong> \u2014 dimens\u00f5es que favorecem espa\u00e7o interno e estabilidade.<\/p>\n\n\n\n

A diferen\u00e7a entre as vers\u00f5es aparece na largura e na altura:<\/p>\n\n\n\n

    \n
  • Tunland V7:<\/strong> 2,00 m de largura e 1,91 m de altura<\/li>\n\n\n\n
  • Tunland V9:<\/strong> 2,09 m de largura e 1,95 m de altura<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

    Ambas suportam at\u00e9 uma tonelada de carga \u00fatil<\/strong> e est\u00e3o dispon\u00edveis em seis op\u00e7\u00f5es de cores<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

    [quads id=2]<\/div>\n\n\n\n

    Interior tecnol\u00f3gico e bem equipado<\/h2>\n\n\n\n

    No interior, a Tunland surpreende. Todas as vers\u00f5es trazem uma central multim\u00eddia flutuante de 14,6 polegadas<\/strong>, al\u00e9m de um painel de instrumentos digital de 12,3″<\/strong> com visual moderno e personaliz\u00e1vel.<\/p>\n\n\n\n

    \"\"<\/figure>\n\n\n\n

    A vers\u00e3o V9<\/strong>, por sua vez, agrega ainda mais recursos, como o teto solar panor\u00e2mico<\/strong>, acabamento superior e um pacote completo de assist\u00eancia \u00e0 condu\u00e7\u00e3o (ADAS)<\/strong>, com itens como:<\/p>\n\n\n\n

      \n
    • Frenagem aut\u00f4noma de emerg\u00eancia<\/strong><\/li>\n\n\n\n
    • Controle de cruzeiro adaptativo<\/strong><\/li>\n\n\n\n
    • Alerta de colis\u00e3o frontal<\/strong><\/li>\n\n\n\n
    • Assistente de perman\u00eancia em faixa<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

      Essa diferencia\u00e7\u00e3o mostra que a V9 foi pensada para competir com picapes topo de linha em tecnologia e seguran\u00e7a, sem abrir m\u00e3o do pre\u00e7o competitivo.<\/p>\n\n\n\n

      [quads id=2]<\/div>\n\n\n\n

      Garantia de 10 anos e planos para o Brasil<\/h2>\n\n\n\n

      Um dos pontos mais chamativos da Foton Tunland \u00e9 sua garantia de 10 anos<\/strong>, um dos maiores prazos oferecidos atualmente no mercado nacional. Isso revela a confian\u00e7a da marca no produto \u2014 e a inten\u00e7\u00e3o clara de se posicionar com for\u00e7a em solo brasileiro.<\/p>\n\n\n\n

      A empresa j\u00e1 declarou ter planos de abrir uma f\u00e1brica no Brasil<\/strong>, o que pode significar pre\u00e7os ainda mais competitivos no futuro e maior presen\u00e7a no p\u00f3s-venda. A expectativa agora \u00e9 ver como o mercado \u2014 e os concorrentes \u2014 v\u00e3o reagir \u00e0 chegada dessa nova e ousada alternativa.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

      O segmento de picapes m\u00e9dias no Brasil acaba de ganhar uma nova protagonista: a Foton Tunland, primeiro modelo h\u00edbrido leve a diesel do pa\u00eds. Com a proposta de unir for\u00e7a, autonomia e tecnologia, a caminhonete da fabricante chinesa desembarca em territ\u00f3rio nacional em duas vers\u00f5es \u2014 V7 e V9 \u2014 e pre\u00e7os que j\u00e1 chamam […]<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":11513,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[33],"tags":[],"class_list":["post-11512","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-lancamentos"],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11512","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11512"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11512\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11516,"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11512\/revisions\/11516"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/media\/11513"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11512"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11512"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11512"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}