{"id":11864,"date":"2025-07-10T11:31:24","date_gmt":"2025-07-10T14:31:24","guid":{"rendered":"https:\/\/mitdriveclub.com.br\/?p=11864"},"modified":"2025-07-10T11:31:26","modified_gmt":"2025-07-10T14:31:26","slug":"renault-boreal-o-suv-que-vai-redefinir-o-segmento-medio-no-brasil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/renault-boreal-o-suv-que-vai-redefinir-o-segmento-medio-no-brasil\/","title":{"rendered":"Renault\u202fBoreal: o SUV que vai redefinir o segmento m\u00e9dio no Brasil"},"content":{"rendered":"\n

A Renault entrou oficialmente no jogo dos SUVs m\u00e9dios nacionais<\/strong> com um lan\u00e7amento que promete balan\u00e7ar o segmento: o Renault Boreal<\/strong>. Desenvolvido para ser produzido em solo brasileiro, o modelo n\u00e3o apenas marca a chegada de uma nova fase da marca por aqui, mas tamb\u00e9m inaugura uma estrat\u00e9gia mais ousada, mirando diretamente rivais como Jeep Compass<\/a> e Toyota Corolla Cross \u2014 l\u00edderes consolidados entre os utilit\u00e1rios esportivos com apelo urbano, espa\u00e7o generoso e toque premium.<\/p>\n\n\n\n

A apresenta\u00e7\u00e3o global aconteceu em S\u00e3o Paulo, e o Boreal chamou aten\u00e7\u00e3o desde os primeiros detalhes. A expectativa \u00e9 que ele comece a ser vendido apenas no fim de 2025, mas j\u00e1 se sabe: o SUV vem com for\u00e7a.<\/p>\n\n\n\n

Visual expressivo, com assinatura pr\u00f3pria<\/h2>\n\n\n\n

O design \u00e9 um dos pontos mais marcantes do novo modelo. Ao contr\u00e1rio de outros Renaults j\u00e1 conhecidos no Brasil, o Renault Boreal<\/strong> carrega identidade pr\u00f3pria. A dianteira robusta traz uma grade com filetes independentes que simulam formas diamantadas, ladeada por far\u00f3is full-LED<\/strong> que se estendem at\u00e9 os para-lamas. O novo logotipo da marca ocupa o centro, dando \u00e0 frente do ve\u00edculo uma apar\u00eancia futurista e refinada.<\/p>\n\n\n\n

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Foto: Renault\/Divulga\u00e7\u00e3o<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Na lateral, as rodas de 19 polegadas<\/strong> com acabamento diamantado e desenho de cinco raios evocam dinamismo. O teto com pintura contrastante preta e um contorno cromado nos vidros laterais elevam o n\u00edvel est\u00e9tico. As ma\u00e7anetas embutidas nas portas traseiras refor\u00e7am a proposta moderna, inspirada no Dacia Bigster.<\/p>\n\n\n\n

A traseira segue uma linguagem mais s\u00f3bria, com lanternas estreitas e horizontais e muitos vincos em alus\u00e3o ao losango da Renault<\/strong>. \u00c9 um conjunto harm\u00f4nico, que combina robustez e eleg\u00e2ncia com forte presen\u00e7a visual.<\/p>\n\n\n\n

[quads id=2]<\/div>\n\n\n\n

Porte imponente e \u00f3timo aproveitamento de espa\u00e7o<\/h2>\n\n\n\n

Com 4,56 metros de comprimento<\/strong>, o Boreal \u00e9 mais comprido que o Corolla Cross<\/strong> e o Compass, garantindo vantagem no espa\u00e7o interno e no porta-malas. S\u00e3o 2,70 m de entre-eixos<\/strong>, uma medida generosa que se traduz em conforto real para quem viaja na segunda fileira \u2014 inclusive no assento central, onde o assoalho elevado n\u00e3o chega a comprometer a acomoda\u00e7\u00e3o dos p\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n

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Foto: Renault\/Divulga\u00e7\u00e3o<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Outro ponto forte \u00e9 o porta-malas de 522 litros<\/strong>, que pode chegar a 1.279 litros<\/strong> com os bancos traseiros rebatidos. O compartimento \u00e9 amplo e funcional, permitindo transportar bagagens volumosas com facilidade \u2014 ideal para fam\u00edlias ou quem busca versatilidade sem precisar migrar para SUVs de sete lugares.<\/p>\n\n\n\n

[quads id=2]<\/div>\n\n\n\n

Interior tecnol\u00f3gico e com toque premium<\/h2>\n\n\n\n

Ao entrar no Renault Boreal, o que salta aos olhos \u00e9 o painel digital integrado. S\u00e3o duas telas de 10 polegadas<\/strong>, uma para o painel de instrumentos e outra para a central multim\u00eddia. O visual segue o estilo dos el\u00e9tricos europeus da marca, com menus intuitivos e resposta \u00e1gil. Mais que isso: o sistema roda com Google Automotive Services<\/strong>, permitindo usar mapas, comandos de voz, m\u00fasica e apps sem precisar do celular.<\/p>\n\n\n\n

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Foto: Renault\/Divulga\u00e7\u00e3o<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A cabine tem acabamento superior ao que se espera da categoria. Materiais macios cobrem boa parte do painel e das portas dianteiras, h\u00e1 texturas a laser e bancos em couro bi-ton<\/strong>, com tonalidades preto e azul nas vers\u00f5es mais completas. O teto solar panor\u00e2mico amplia a luminosidade interna e refor\u00e7a a sensa\u00e7\u00e3o de espa\u00e7o.<\/p>\n\n\n\n

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Foto: Renault\/Divulga\u00e7\u00e3o<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Tecnologias como carregador por indu\u00e7\u00e3o<\/strong>, USB tipo C em todas as fileiras<\/strong>, ar-condicionado digital dual zone<\/strong>, e at\u00e9 fun\u00e7\u00e3o massagem no banco do motorista<\/strong> elevam a experi\u00eancia a um novo patamar.<\/p>\n\n\n\n

[quads id=2]<\/div>\n\n\n\n

Motor turbo flex com promessa de vers\u00e3o h\u00edbrida<\/h2>\n\n\n\n

Sob o cap\u00f4, o Renault Boreal<\/strong> traz o j\u00e1 conhecido motor 1.3 TCe turbo flex<\/strong>, desenvolvido pela Horse, com inje\u00e7\u00e3o direta e quatro cilindros. Ele entrega 163 cv com etanol<\/strong> (156 cv com gasolina) e torque de 27,5 kgfm<\/strong>, sempre acoplado ao c\u00e2mbio automatizado de dupla embreagem EDC<\/strong> com seis marchas. Trata-se de um conjunto eficiente e adequado ao porte do carro, embora n\u00e3o seja o mais potente da categoria.<\/p>\n\n\n\n

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Foto: Renault\/Divulga\u00e7\u00e3o<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A suspens\u00e3o dianteira \u00e9 independente tipo McPherson<\/strong>, enquanto a traseira usa eixo de tor\u00e7\u00e3o \u2014 solu\u00e7\u00e3o comum nesse segmento, presente inclusive no Corolla Cross.<\/p>\n\n\n\n

No futuro, o modelo ganhar\u00e1 uma vers\u00e3o h\u00edbrida leve<\/strong>, unindo o motor 1.3 turbo a um sistema de 48 Volts<\/strong>, se tornando o primeiro Renault h\u00edbrido flex<\/strong> nacional. A proposta \u00e9 entregar melhor efici\u00eancia energ\u00e9tica sem perder o desempenho j\u00e1 conhecido.<\/p>\n\n\n\n

[quads id=2]<\/div>\n\n\n\n

Seguran\u00e7a completa e assist\u00eancias avan\u00e7adas<\/h2>\n\n\n\n

O Renault Boreal<\/strong> estreia com um pacote recheado de seguran\u00e7a. S\u00e3o at\u00e9 24 assist\u00eancias eletr\u00f4nicas ao condutor<\/strong>, entre elas:<\/p>\n\n\n\n

    \n
  • Frenagem aut\u00f4noma de emerg\u00eancia<\/strong><\/li>\n\n\n\n
  • Controle de cruzeiro adaptativo<\/strong><\/li>\n\n\n\n
  • Assistente de perman\u00eancia e centraliza\u00e7\u00e3o de faixa<\/strong><\/li>\n\n\n\n
  • Alerta de ponto cego<\/strong><\/li>\n\n\n\n
  • Alerta de tr\u00e1fego cruzado traseiro<\/strong><\/li>\n\n\n\n
  • Sensores de estacionamento 360\u00b0<\/strong><\/li>\n\n\n\n
  • Quatro c\u00e2meras com vis\u00e3o panor\u00e2mica<\/strong><\/li>\n\n\n\n
  • Estacionamento autom\u00e1tico (Park Assist)<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

    Al\u00e9m disso, o carro oferece cinco modos de condu\u00e7\u00e3o<\/strong>, com destaque para o modo Smart<\/strong>, que ajusta o comportamento do carro com base em algoritmos e h\u00e1bitos de uso. A ilumina\u00e7\u00e3o ambiente interna, com at\u00e9 48 op\u00e7\u00f5es de cores<\/strong>, muda conforme o perfil selecionado.<\/p>\n\n\n\n

    [quads id=2]<\/div>\n\n\n\n

    Posicionamento, produ\u00e7\u00e3o e expectativas<\/h2>\n\n\n\n

    Produzido em S\u00e3o Jos\u00e9 dos Pinhais (PR), o Boreal n\u00e3o ser\u00e1 exclusivo do Brasil. A Renault planeja export\u00e1-lo para 17 pa\u00edses latino-americanos<\/strong>, enquanto a unidade da Turquia atender\u00e1 mercados da Europa Oriental, Oriente M\u00e9dio e \u00c1frica<\/strong>. Com isso, o SUV se torna um projeto global com DNA brasileiro.<\/p>\n\n\n\n

    Os pre\u00e7os oficiais ainda n\u00e3o foram revelados<\/strong>, mas a expectativa \u00e9 que o Renault Boreal<\/strong> tenha vers\u00f5es entre R$ 180 mil e R$ 250 mil<\/strong>, posicionando-se entre os principais modelos m\u00e9dios dispon\u00edveis por aqui. Tudo isso com um n\u00edvel de acabamento e tecnologia que promete redefinir o que o p\u00fablico espera de um SUV produzido no Brasil.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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