{"id":11935,"date":"2025-07-18T09:44:56","date_gmt":"2025-07-18T12:44:56","guid":{"rendered":"https:\/\/mitdriveclub.com.br\/?p=11935"},"modified":"2025-07-18T09:44:57","modified_gmt":"2025-07-18T12:44:57","slug":"lubrificantes-clandestinos-causam-prejuizos-milionarios-veja-como-proteger-seu-motor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/lubrificantes-clandestinos-causam-prejuizos-milionarios-veja-como-proteger-seu-motor\/","title":{"rendered":"Lubrificantes clandestinos causam preju\u00edzos milion\u00e1rios: veja como proteger seu motor"},"content":{"rendered":"\n

A manuten\u00e7\u00e3o preventiva<\/strong> \u00e9 um dos pilares da longevidade mec\u00e2nica de qualquer ve\u00edculo. Entre os procedimentos mais simples e rotineiros est\u00e1 a troca de \u00f3leo do motor<\/strong>, que deveria ser sin\u00f4nimo de prote\u00e7\u00e3o e desempenho. No entanto, no Brasil, essa pr\u00e1tica tem se transformado em uma armadilha silenciosa \u2014 e extremamente cara. Estima-se que 10% dos lubrificantes vendidos no pa\u00eds estejam fora das especifica\u00e7\u00f5es<\/strong>, seja por adultera\u00e7\u00e3o, falsifica\u00e7\u00e3o ou simplesmente inadequa\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica ao ve\u00edculo.<\/p>\n\n\n\n

De acordo com o Instituto Combust\u00edvel Legal (ICL), os impactos dessa irregularidade v\u00e3o al\u00e9m de uma simples troca mal feita. O uso de \u00f3leo de motor <\/a>inadequado ou adulterado<\/strong> j\u00e1 causou preju\u00edzos superiores a R$ 1,4 bilh\u00e3o por ano<\/strong>, envolvendo desde falhas leves no sistema de lubrifica\u00e7\u00e3o at\u00e9 danos catastr\u00f3ficos no motor<\/strong>, cuja repara\u00e7\u00e3o pode ultrapassar R$ 12 mil.<\/p>\n\n\n\n

Quando o barato sai caro: o risco de confiar no \u00f3leo errado<\/h2>\n\n\n\n

N\u00e3o \u00e9 raro encontrar no mercado nacional embalagens com r\u00f3tulos falsificados, \u00f3leos reciclados sem reprocessamento adequado<\/strong>, ou at\u00e9 produtos misturados com aditivos de baixa qualidade. Essas pr\u00e1ticas comprometem toda a estrutura de funcionamento do motor. Segundo Carlo Faccio, diretor executivo do ICL, \u201c\u00f3leos errados comprometem o sistema de lubrifica\u00e7\u00e3o, e mesmo um pequeno desvio pode causar problemas que se acumulam com o tempo\u201d<\/strong>. Ele alerta que a escolha do lubrificante deve ser baseada exclusivamente nas especifica\u00e7\u00f5es do fabricante<\/strong>, conforme descrito no manual do propriet\u00e1rio.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Al\u00e9m da quebra de componentes internos como pist\u00f5es, v\u00e1lvulas e virabrequim, a lubrifica\u00e7\u00e3o incorreta<\/strong> acelera o processo de forma\u00e7\u00e3o de borra, gera atrito excessivo e leva \u00e0 corros\u00e3o das pe\u00e7as met\u00e1licas. Estima-se que um motor operando com \u00f3leo fora do padr\u00e3o pode ter sua vida \u00fatil reduzida em at\u00e9 50%<\/strong>, mesmo com baixa quilometragem.<\/p>\n\n\n\n

[quads id=2]<\/div>\n\n\n\n

Seguran\u00e7a, garantia e desempenho: tudo em risco<\/h2>\n\n\n\n

A escolha do lubrificante correto para o motor<\/strong> n\u00e3o \u00e9 apenas uma quest\u00e3o de cuidado t\u00e9cnico \u2014 \u00e9 uma decis\u00e3o estrat\u00e9gica<\/strong> que envolve seguran\u00e7a veicular, efici\u00eancia energ\u00e9tica e preserva\u00e7\u00e3o da garantia de f\u00e1brica<\/strong>. Um fluido adulterado, al\u00e9m de elevar o consumo de combust\u00edvel e as emiss\u00f5es de poluentes, pode ser motivo direto para a perda de cobertura em eventuais falhas mec\u00e2nicas.<\/p>\n\n\n\n

Outro fator pouco percebido \u00e9 o efeito cascata que a falha na lubrifica\u00e7\u00e3o provoca em outros sistemas do ve\u00edculo. O superaquecimento do motor<\/strong>, por exemplo, pode comprometer a bomba d\u2019\u00e1gua, a junta do cabe\u00e7ote e todo o sistema de arrefecimento<\/strong>. Esses danos geralmente exigem reparos complexos e onerosos \u2014 muitas vezes com o carro j\u00e1 parado e o motorista diante de um problema inesperado.<\/p>\n\n\n\n

[quads id=2]<\/div>\n\n\n\n

Como se proteger: os cinco pontos que n\u00e3o podem ser ignorados<\/h2>\n\n\n\n

Diante de um cen\u00e1rio t\u00e3o cr\u00edtico, o caminho para evitar dores de cabe\u00e7a est\u00e1 em seguir cinco orienta\u00e7\u00f5es fundamentais<\/strong>. A primeira \u00e9 sempre consultar o manual do fabricante<\/strong>, que traz as especifica\u00e7\u00f5es ideais para o motor, incluindo viscosidade e tipo de \u00f3leo. A segunda, exigir nota fiscal<\/strong>, \u00e9 essencial para garantir rastreabilidade e comprovar a proced\u00eancia da compra. Tamb\u00e9m \u00e9 indispens\u00e1vel verificar o CNPJ e nome do fabricante no r\u00f3tulo<\/strong>, al\u00e9m de observar o selo de qualidade da ANP<\/strong> e garantir que a embalagem esteja lacrada e inviolada<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Outro cuidado fundamental \u00e9 evitar trocas em locais sem credibilidade. A recomenda\u00e7\u00e3o \u00e9 priorizar oficinas credenciadas e revendedores homologados<\/strong>, onde h\u00e1 controle maior sobre a proced\u00eancia dos insumos.<\/p>\n\n\n\n

Segundo Carlo Faccio, \u201cessa economia ilus\u00f3ria na hora da compra pode custar muito mais caro depois. Produtos adulterados comprometem pe\u00e7as vitais e colocam em risco a seguran\u00e7a do motorista e dos passageiros\u201d<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A manuten\u00e7\u00e3o preventiva \u00e9 um dos pilares da longevidade mec\u00e2nica de qualquer ve\u00edculo. Entre os procedimentos mais simples e rotineiros est\u00e1 a troca de \u00f3leo do motor, que deveria ser sin\u00f4nimo de prote\u00e7\u00e3o e desempenho. No entanto, no Brasil, essa pr\u00e1tica tem se transformado em uma armadilha silenciosa \u2014 e extremamente cara. Estima-se que 10% […]<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":6831,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[70],"tags":[],"class_list":["post-11935","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11935","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11935"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11935\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11936,"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11935\/revisions\/11936"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6831"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11935"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11935"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11935"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}