{"id":12065,"date":"2025-07-25T17:30:03","date_gmt":"2025-07-25T20:30:03","guid":{"rendered":"https:\/\/mitdriveclub.com.br\/?p=12065"},"modified":"2025-07-25T17:30:05","modified_gmt":"2025-07-25T20:30:05","slug":"influencer-bate-byd-seal-zero-quilometro-em-curitiba-e-debocha-nas-redes-sociais","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/influencer-bate-byd-seal-zero-quilometro-em-curitiba-e-debocha-nas-redes-sociais\/","title":{"rendered":"Influencer bate BYD Seal zero quil\u00f4metro em Curitiba e debocha nas redes sociais"},"content":{"rendered":"\n

Na \u00faltima quinta-feira, 24 de julho, um BYD Seal<\/a><\/strong>, sed\u00e3 el\u00e9trico premium avaliado em cerca de R$ 250 mil<\/strong>, foi protagonista de uma colis\u00e3o em plena Avenida Nossa Senhora da Luz<\/strong>, no bairro Jardim Social, em Curitiba (PR). O detalhe que amplificou a repercuss\u00e3o do acidente foi o condutor: o influenciador digital Gabriel Guedes<\/strong>, conhecido nas redes sociais como “Coringa”. Em vez de um pedido de desculpas ou sil\u00eancio, o epis\u00f3dio ganhou contornos ir\u00f4nicos quando o pr\u00f3prio Gabriel publicou registros do estrago em seu Instagram, debochando da \u201ccoincid\u00eancia\u201d com outro acidente em que se envolveu no in\u00edcio do ano.<\/p>\n\n\n\n

Ali\u00e1s, o carro envolvido nem sequer estava emplacado ainda, o que indica que o modelo havia acabado de ser entregue ao propriet\u00e1rio \u2014 levantando ainda mais o peso do preju\u00edzo e a discuss\u00e3o sobre a responsabilidade de motoristas, especialmente figuras p\u00fablicas, ao volante de ve\u00edculos de alto desempenho. A informa\u00e7\u00e3o foi revelada inicialmente pelo portal Banda B<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Do Corvette ao BYD Seal<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Este n\u00e3o \u00e9 o primeiro epis\u00f3dio pol\u00eamico de Gabriel Guedes no tr\u00e2nsito. Em abril deste ano, o influenciador causou outro acidente, desta vez dirigindo um Chevrolet Corvette<\/strong> pelas ruas do bairro Boa Vista, tamb\u00e9m em Curitiba. Na ocasi\u00e3o, ele teria colidido com diversos ve\u00edculos ap\u00f3s sair de uma balada. \u00c0 \u00e9poca, tamb\u00e9m usou as redes para minimizar o ocorrido, alegando que arcaria com os reparos e \u201cresolveria tudo\u201d.<\/p>\n\n\n\n

[quads id=2]<\/div>\n\n\n\n

Agora, com o segundo caso em menos de tr\u00eas meses, o padr\u00e3o chama aten\u00e7\u00e3o: um carro de luxo destru\u00eddo, aus\u00eancia de informa\u00e7\u00f5es sobre poss\u00edveis v\u00edtimas e uma narrativa que gira em torno da pr\u00f3pria imagem, sem remorso vis\u00edvel.<\/p>\n\n\n\n

Rea\u00e7\u00e3o nas redes e impacto na reputa\u00e7\u00e3o<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

O tom debochado adotado por Gabriel Guedes ao comentar o acidente gerou indigna\u00e7\u00e3o nas redes sociais. Em meio a coment\u00e1rios indignados, muitos seguidores questionaram a falta de responsabilidade, o uso imprudente de ve\u00edculos de luxo e a forma como influenciadores lidam com quest\u00f5es s\u00e9rias como seguran\u00e7a vi\u00e1ria.<\/p>\n\n\n\n

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Reprodu\u00e7\u00e3o\/Redes Sociais<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Algumas mensagens criticavam o comportamento com teor moral e religioso, enquanto outras cobravam uma postura mais madura do influenciador. Frases como \u201cPega essa grana e ajuda quem precisa\u201d<\/em> ou \u201cCoincid\u00eancia ou imprud\u00eancia?\u201d<\/em> marcaram presen\u00e7a em meio aos coment\u00e1rios.<\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m disso, n\u00e3o h\u00e1 informa\u00e7\u00f5es claras sobre o outro ve\u00edculo envolvido na colis\u00e3o, nem se houve v\u00edtimas. O pr\u00f3prio Gabriel n\u00e3o detalhou o ocorrido, limitando-se a expor a situa\u00e7\u00e3o como se fosse parte da rotina de quem \u201cvive na correria\u201d.<\/p>\n\n\n\n

[quads id=2]<\/div>\n\n\n\n

O carro do acidente<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Lan\u00e7ado no Brasil como uma das apostas mais sofisticadas da montadora chinesa BYD<\/strong>, o Seal<\/strong> \u00e9 um sed\u00e3 esportivo 100% el\u00e9trico<\/strong>, desenvolvido para disputar espa\u00e7o com modelos como Tesla Model 3 e BMW i4. Sua proposta une desempenho elevado, design futurista e autonomia competitiva.<\/p>\n\n\n\n

No modelo mais potente, o BYD Seal entrega 530 cv de pot\u00eancia<\/strong> com tra\u00e7\u00e3o integral (AWD)<\/strong>, acelera de 0 a 100 km\/h em apenas 3,8 segundos<\/strong> e possui bateria de 82,5 kWh<\/strong>, capaz de garantir uma autonomia de at\u00e9 650 km no ciclo chin\u00eas CLTC<\/strong>. As vers\u00f5es vendidas no Brasil variam entre as de tra\u00e7\u00e3o traseira (com 313 cv) e a mais potente AWD.<\/p>\n\n\n\n

O modelo que aparece destru\u00eddo nas fotos compartilhadas por Gabriel n\u00e3o possui placa, o que sugere que o ve\u00edculo era zero quil\u00f4metro<\/strong>. Sua dianteira ficou seriamente danificada, especialmente o conjunto \u00f3ptico, cap\u00f4 e grade. Um preju\u00edzo que, mesmo em reparo, representa custos elevados \u2014 n\u00e3o apenas financeiros, mas de imagem para a marca.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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