{"id":12070,"date":"2025-07-26T09:36:16","date_gmt":"2025-07-26T12:36:16","guid":{"rendered":"https:\/\/mitdriveclub.com.br\/?p=12070"},"modified":"2025-07-26T09:36:17","modified_gmt":"2025-07-26T12:36:17","slug":"honda-cb-650r-2026-estreia-no-brasil-com-cambio-eletronico-e-clutch-e-visual-renovado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/honda-cb-650r-2026-estreia-no-brasil-com-cambio-eletronico-e-clutch-e-visual-renovado\/","title":{"rendered":"Honda CB 650R 2026 estreia no Brasil com c\u00e2mbio eletr\u00f4nico E-Clutch e visual renovado"},"content":{"rendered":"\n

A Honda CB 650R 2026<\/strong> marca uma virada tecnol\u00f3gica no mercado brasileiro de motocicletas de m\u00e9dia cilindrada. Com visual atualizado, novo painel digital e, principalmente, a introdu\u00e7\u00e3o do sistema E-Clutch<\/strong>, o modelo busca unir a esportividade tradicional da linha 650 \u00e0 comodidade da eletr\u00f4nica embarcada. A novidade chega \u00e0s concession\u00e1rias na segunda quinzena de agosto, com pre\u00e7o sugerido de R$ 58.270<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

A grande aposta da montadora est\u00e1 na embreagem eletr\u00f4nica inteligente<\/strong>, tecnologia que elimina o uso da manete tradicional, mas mant\u00e9m o controle via pedal. Isso significa que o motociclista pode trocar as marchas sem apertar a embreagem<\/strong>, mesmo em paradas ou arrancadas \u2014 uma solu\u00e7\u00e3o in\u00e9dita na categoria naked street de quatro cilindros. Com isso, a experi\u00eancia ao guid\u00e3o se torna mais intuitiva e suave, sem abrir m\u00e3o do controle esportivo que caracteriza a CB 650R.<\/p>\n\n\n\n

E-Clutch: embreagem autom\u00e1tica com alma esportiva<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

O novo sistema Honda E-Clutch<\/strong> opera por meio de sensores e atuadores eletr\u00f4nicos, gerenciando a embreagem automaticamente assim que o motor \u00e9 ligado. O piloto continua utilizando o pedal de marchas<\/strong>, mas n\u00e3o precisa mais se preocupar com o acionamento manual da alavanca, seja para reduzir ou subir marcha. O recurso tamb\u00e9m facilita as arrancadas, tornando o tr\u00e2nsito urbano menos cansativo.<\/p>\n\n\n\n

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Ali\u00e1s, o funcionamento \u00e9 ajustado eletronicamente para diferentes condi\u00e7\u00f5es, oferecendo respostas progressivas conforme o estilo de pilotagem. E como a embreagem continua ali \u2014 apenas sendo operada por um sistema \u2014 o piloto pode optar por us\u00e1-la manualmente, se desejar. Trata-se, portanto, de uma fus\u00e3o entre o tradicional e o moderno, mantendo o esp\u00edrito esportivo da moto com uma pitada de conveni\u00eancia.<\/p>\n\n\n\n

[quads id=2]<\/div>\n\n\n\n

Design atualizado e novo painel digital<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Esteticamente, a CB 650R 2026<\/strong> preserva o conceito \u201cNeo Sports Caf\u00e9<\/strong>\u201d, j\u00e1 consagrado nas linhas anteriores. No entanto, o novo modelo apresenta uma traseira redesenhada<\/strong>, mais elevada e compacta, com lanterna em LED embutida na nova rabeta<\/strong>, conferindo um perfil ainda mais agressivo e limpo. O grupo \u00f3ptico frontal<\/strong> tamb\u00e9m foi reformulado, com farol LED mais robusto<\/strong> e refinado, mantendo o DNA da fam\u00edlia.<\/p>\n\n\n\n

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Um dos destaques da nova gera\u00e7\u00e3o \u00e9 o painel TFT colorido de 5 polegadas<\/strong>, posicionado para otimizar a leitura mesmo sob luz solar intensa. O display traz tr\u00eas modos de visualiza\u00e7\u00e3o \u2014 Barra<\/em>, Circular<\/em> e Simples<\/em> \u2014 e oferece conectividade com smartphones via Bluetooth. A navega\u00e7\u00e3o por GPS, controle de chamadas e notifica\u00e7\u00f5es pode ser feita diretamente pelo painel, transformando a experi\u00eancia de condu\u00e7\u00e3o em algo mais moderno e funcional.<\/p>\n\n\n\n

Motor potente e estrutura consagrada<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Apesar da revolu\u00e7\u00e3o tecnol\u00f3gica, o cora\u00e7\u00e3o da moto segue fiel \u00e0s suas origens. O motor \u00e9 o mesmo quatro cilindros em linha de 649 cm\u00b3<\/strong>, refrigera\u00e7\u00e3o l\u00edquida<\/strong> e comando duplo no cabe\u00e7ote, capaz de entregar 86,7 cv a 12.000 rpm<\/strong> e 5,8 kgfm de torque a 9.500 rpm<\/strong>. O comportamento linear do propulsor continua sendo um dos grandes trunfos da moto, que entrega pot\u00eancia progressiva e sonora inconfund\u00edvel a partir das m\u00e9dias rota\u00e7\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n

[quads id=2]<\/div>\n\n\n\n

A cicl\u00edstica permanece inalterada: chassi tipo diamond<\/strong>, suspens\u00e3o dianteira invertida Showa SFF-BP<\/strong>, freios a disco duplos com pin\u00e7as radiais na dianteira e sistema ABS de dois canais<\/strong>. O conjunto oferece uma pilotagem \u00e1gil e segura tanto para uso urbano quanto para estradas sinuosas.<\/p>\n\n\n\n

Vers\u00f5es, cores e cobertura de assist\u00eancia<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

A nova CB 650R E-Clutch<\/strong> ser\u00e1 comercializada em tr\u00eas cores<\/strong>: cinza fosco<\/strong>, azul perolizado<\/strong> e vermelho perolizado<\/strong>, com pintura de alta resist\u00eancia e detalhes que ressaltam a identidade premium da moto.<\/p>\n\n\n\n

A Honda oferece garantia de tr\u00eas anos sem limite de quilometragem<\/strong>, al\u00e9m do programa Honda Assistance<\/strong>, com cobertura em todo o Brasil e pa\u00edses vizinhos, como Chile, Argentina, Uruguai, Paraguai e Bol\u00edvia. O servi\u00e7o inclui assist\u00eancia 24h para pane el\u00e9trica, mec\u00e2nica e reboque, sem custo adicional.<\/p>\n\n\n\n

Quanto \u00e0 manuten\u00e7\u00e3o, o intervalo permanece o mesmo: a primeira revis\u00e3o ocorre aos 1.000 km ou seis meses<\/strong>, com retornos a cada 6.000 km ou seis meses<\/strong>, conforme o uso. O custo total de manuten\u00e7\u00e3o tende a permanecer competitivo, considerando o porte da motocicleta.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A Honda CB 650R 2026 marca uma virada tecnol\u00f3gica no mercado brasileiro de motocicletas de m\u00e9dia cilindrada. Com visual atualizado, novo painel digital e, principalmente, a introdu\u00e7\u00e3o do sistema E-Clutch, o modelo busca unir a esportividade tradicional da linha 650 \u00e0 comodidade da eletr\u00f4nica embarcada. A novidade chega \u00e0s concession\u00e1rias na segunda quinzena de agosto, […]<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":12071,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[33],"tags":[],"class_list":["post-12070","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-lancamentos"],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12070","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12070"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12070\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":12074,"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12070\/revisions\/12074"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/media\/12071"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12070"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12070"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12070"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}