{"id":12232,"date":"2025-08-05T18:31:19","date_gmt":"2025-08-05T21:31:19","guid":{"rendered":"https:\/\/mitdriveclub.com.br\/?p=12232"},"modified":"2025-08-05T18:31:21","modified_gmt":"2025-08-05T21:31:21","slug":"vendas-de-carros-eletrificados-batem-recorde-historico-no-brasil-em-julho","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/vendas-de-carros-eletrificados-batem-recorde-historico-no-brasil-em-julho\/","title":{"rendered":"Vendas de carros eletrificados batem recorde hist\u00f3rico no Brasil em julho"},"content":{"rendered":"\n

O cen\u00e1rio da mobilidade el\u00e9trica no Brasil vive um momento marcante. Em julho de 2025, o mercado de carros eletrificados<\/strong> superou todas as expectativas e alcan\u00e7ou 25.145 unidades vendidas<\/strong>, registrando o melhor desempenho mensal da hist\u00f3ria<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n

A tend\u00eancia de crescimento j\u00e1 vinha sendo observada nos meses anteriores, mas agora o avan\u00e7o foi ainda mais expressivo, refletindo uma mudan\u00e7a de comportamento do consumidor e o fortalecimento das alternativas tecnol\u00f3gicas no setor automotivo.<\/p>\n\n\n\n

A for\u00e7a dos h\u00edbridos plug-in e dos el\u00e9tricos puros<\/h2>\n\n\n\n

Dentro desse recorde, os h\u00edbridos plug-in (PHEV)<\/strong> foram os grandes protagonistas, com 8.644 unidades emplacadas<\/strong> no per\u00edodo. Esses modelos combinam a praticidade de um motor a combust\u00e3o com a efici\u00eancia de um motor el\u00e9trico recarreg\u00e1vel na tomada, oferecendo o que h\u00e1 de mais equilibrado entre autonomia e sustentabilidade \u2014 fator que vem atraindo um n\u00famero cada vez maior de consumidores urbanos.<\/p>\n\n\n\n

Logo atr\u00e1s, os ve\u00edculos 100% el\u00e9tricos (BEV)<\/strong> tamb\u00e9m surpreenderam. Foram 7.010 unidades vendidas<\/strong>, consolidando a crescente aceita\u00e7\u00e3o do p\u00fablico por autom\u00f3veis movidos exclusivamente a bateria. Esse n\u00famero refor\u00e7a n\u00e3o apenas o interesse por tecnologias limpas, mas tamb\u00e9m o avan\u00e7o da infraestrutura de recarga nas grandes cidades e estradas brasileiras.<\/p>\n\n\n\n

[quads id=2]<\/div>\n\n\n\n

H\u00edbridos tradicionais mant\u00eam estabilidade nas vendas<\/h2>\n\n\n\n

Apesar do foco crescente nos modelos com recarga externa, os h\u00edbridos convencionais (HEV)<\/strong> continuam desempenhando papel relevante. Em julho, foram 2.336 unidades vendidas<\/strong>, representando consumidores que buscam economia de combust\u00edvel sem depender de pontos de carregamento.<\/p>\n\n\n\n

J\u00e1 os HEV Flex<\/strong>, que funcionam com etanol ou gasolina combinados ao motor el\u00e9trico, somaram 1.026 unidades emplacadas<\/strong>, evidenciando que o Brasil segue investindo em solu\u00e7\u00f5es adaptadas \u00e0 realidade local \u2014 sobretudo por conta da populariza\u00e7\u00e3o do etanol como alternativa mais limpa.<\/p>\n\n\n\n

Micro-h\u00edbridos crescem silenciosamente<\/h2>\n\n\n\n

Outro grupo que segue em ascens\u00e3o \u00e9 o dos micro-h\u00edbridos (MHEV)<\/strong>, que utilizam sistemas el\u00e9tricos auxiliares para reduzir o consumo e emiss\u00f5es, principalmente em situa\u00e7\u00f5es de parada e retomada. Em julho, foram 6.129 unidades<\/strong> \u2014 com os sistemas 12V representando 4.690<\/strong> dessas vendas e os mais robustos 48V somando 1.439<\/strong>. Embora discretos, esses modelos s\u00e3o estrat\u00e9gicos para montadoras que desejam reduzir as emiss\u00f5es sem grandes altera\u00e7\u00f5es mec\u00e2nicas.<\/p>\n\n\n\n

[quads id=2]<\/div>\n\n\n\n

Regi\u00e3o Sudeste lidera com folga o mercado de eletrificados<\/h2>\n\n\n\n

O avan\u00e7o dos eletrificados no Brasil tamb\u00e9m tem forte recorte geogr\u00e1fico. A regi\u00e3o Sudeste concentrou 46,2% do total de vendas<\/strong>, com 8.781 ve\u00edculos emplacados<\/strong>, o que mostra a for\u00e7a dos grandes centros urbanos e a maior disponibilidade de infraestrutura.<\/p>\n\n\n\n

O Sul aparece em segundo lugar<\/strong> com 3.446 carros vendidos<\/strong>, seguido de perto pelo Nordeste<\/strong>, que teve 3.295 emplacamentos<\/strong>, revelando um bom desempenho mesmo em regi\u00f5es onde a malha de recarga ainda \u00e9 incipiente. O Centro-Oeste<\/strong> contribuiu com 2.664 unidades<\/strong>, enquanto o Norte<\/strong>, apesar de representar apenas 4,4% do mercado (830 ve\u00edculos)<\/strong>, tamb\u00e9m mostrou crescimento em rela\u00e7\u00e3o aos meses anteriores.<\/p>\n\n\n\n

S\u00e3o Paulo e Bras\u00edlia puxam a expans\u00e3o urbana<\/h2>\n\n\n\n

Entre os munic\u00edpios, S\u00e3o Paulo<\/strong> mant\u00e9m a lideran\u00e7a nacional com 2.456 ve\u00edculos eletrificados vendidos<\/strong> apenas em julho. A capital federal, Bras\u00edlia<\/strong>, segue como segundo maior polo com 1.573 unidades<\/strong>, e o Rio de Janeiro<\/strong> aparece em terceiro com 736 ve\u00edculos emplacados<\/strong>. Ainda figuram no topo Belo Horizonte (732)<\/strong> e Curitiba (535)<\/strong>, evidenciando a tend\u00eancia nas grandes metr\u00f3poles.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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