{"id":12327,"date":"2025-08-09T14:49:11","date_gmt":"2025-08-09T17:49:11","guid":{"rendered":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/?p=12327"},"modified":"2025-08-09T14:49:12","modified_gmt":"2025-08-09T17:49:12","slug":"importacao-de-carros-chineses-coloca-brasil-entre-os-lideres-globais","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/importacao-de-carros-chineses-coloca-brasil-entre-os-lideres-globais\/","title":{"rendered":"Importa\u00e7\u00e3o de carros chineses coloca Brasil entre os l\u00edderes globais"},"content":{"rendered":"\n

O mercado automotivo brasileiro segue consolidando sua rela\u00e7\u00e3o com a ind\u00fastria chinesa. Entre janeiro e junho de 2025, 155,2 mil ve\u00edculos produzidos na China<\/strong> desembarcaram no pa\u00eds, garantindo ao Brasil a quarta coloca\u00e7\u00e3o no ranking global de importadores. Embora o volume seja expressivo, representa uma queda de 7,9% em rela\u00e7\u00e3o ao mesmo per\u00edodo de 2024, quando foram registradas 167,4 mil unidades.<\/p>\n\n\n\n

O M\u00e9xico segue na lideran\u00e7a mundial, com 234,5 mil carros chineses<\/strong> importados no semestre, seguido por Emirados \u00c1rabes Unidos (214,3 mil)<\/strong> e R\u00fassia (171 mil)<\/strong>. A presen\u00e7a brasileira nesse ranking refor\u00e7a n\u00e3o apenas a relev\u00e2ncia do mercado interno, mas tamb\u00e9m o apelo que as marcas asi\u00e1ticas conquistaram junto aos consumidores locais.<\/p>\n\n\n\n

For\u00e7a das exporta\u00e7\u00f5es chinesas: Chery e BYD em evid\u00eancia<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Na outra ponta da cadeia, a Chery<\/strong> segue como protagonista absoluta das exporta\u00e7\u00f5es da China. Em julho, tornou-se a primeira marca do pa\u00eds a atingir a marca hist\u00f3rica de 5 milh\u00f5es de ve\u00edculos enviados ao exterior<\/strong>. No primeiro semestre de 2025, foram 544.937 unidades exportadas<\/strong>, um aumento de 3,5% sobre o ano anterior.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Logo atr\u00e1s, a BYD<\/strong> mant\u00e9m uma trajet\u00f3ria de crescimento impressionante. A marca enviou 443.098 carros para outros pa\u00edses<\/strong> entre janeiro e junho, alta de 118,2% no comparativo anual. Esse avan\u00e7o reflete a expans\u00e3o agressiva da montadora, que vem diversificando sua linha com modelos el\u00e9tricos e h\u00edbridos cada vez mais competitivos.<\/p>\n\n\n\n

[quads id=2]<\/div>\n\n\n\n

A SAIC Motor<\/strong>, terceira maior exportadora, registrou 242.571 unidades<\/strong>, mas apresentou queda de 4,1% em rela\u00e7\u00e3o a 2024. Entre as dez l\u00edderes, vale destacar ainda o crescimento expressivo da Dongfeng (+20%)<\/strong> e da Jiangsu Yueda Kia (+20,6%)<\/strong>, mostrando que a concorr\u00eancia interna segue aquecida.<\/p>\n\n\n\n

Mercado brasileiro: prefer\u00eancia por SUVs e eletrifica\u00e7\u00e3o<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Grande parte dos ve\u00edculos chineses que chegam ao Brasil se concentra no segmento de SUVs compactos e m\u00e9dios, como Tiggo 5x, Tiggo 7 Pro e Song Plus, modelos que combinam pre\u00e7os competitivos e pacotes de tecnologia robustos. Essa categoria domina as vendas e tem sido a porta de entrada para a eletrifica\u00e7\u00e3o no pa\u00eds, com h\u00edbridos plug-in e 100% el\u00e9tricos ganhando espa\u00e7o nas concession\u00e1rias.<\/p>\n\n\n\n

A BYD<\/strong>, por exemplo, vem apostando pesado na introdu\u00e7\u00e3o de modelos como o Dolphin e o Yuan Plus, enquanto a Caoa Chery<\/strong> mant\u00e9m um portf\u00f3lio diversificado que atende desde o p\u00fablico PCD at\u00e9 consumidores que buscam SUVs de sete lugares.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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