{"id":12357,"date":"2025-08-11T18:20:34","date_gmt":"2025-08-11T21:20:34","guid":{"rendered":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/?p=12357"},"modified":"2025-08-11T18:20:35","modified_gmt":"2025-08-11T21:20:35","slug":"yangwang-u9-ganha-versao-track-edition-com-mais-de-3-000-cv-e-ate-350-km-h","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/yangwang-u9-ganha-versao-track-edition-com-mais-de-3-000-cv-e-ate-350-km-h\/","title":{"rendered":"Yangwang U9 ganha vers\u00e3o Track Edition com mais de 3.000 cv e at\u00e9 350 km\/h"},"content":{"rendered":"\n

A BYD decidiu elevar ainda mais o n\u00edvel do j\u00e1 impressionante Yangwang U9<\/strong>, lan\u00e7ando uma edi\u00e7\u00e3o especial que promete colocar a China no centro do mapa dos supercarros el\u00e9tricos. Nomeada Track Edition<\/strong>, a nova configura\u00e7\u00e3o abandona qualquer mod\u00e9stia e entrega 3.019 cv de pot\u00eancia<\/strong> \u2014 um salto brutal em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 vers\u00e3o convencional, que j\u00e1 impressionava com 1.287 cv. <\/p>\n\n\n\n

O torque tamb\u00e9m sobe de forma expressiva, chegando a aproximadamente 171 kgfm<\/strong> instant\u00e2neos, entregues por um conjunto de motores el\u00e9tricos de \u00faltima gera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Um patamar acima dos supercarros el\u00e9tricos<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Com esses n\u00fameros, o Yangwang U9 Track Edition supera \u00edcones como o Lotus Evija<\/strong>, de 1.972 cv, e o Rimac Nevera<\/strong>, com 1.914 cv, dois dos modelos mais reverenciados do segmento. Essa pot\u00eancia coloca o modelo chin\u00eas no seleto grupo dos hipercarros el\u00e9tricos que ultrapassam a marca dos 3.000 cv, uma fa\u00e7anha in\u00e9dita para a ind\u00fastria automotiva da China.<\/p>\n\n\n\n

[quads id=2]<\/div>\n\n\n\n

O desempenho projetado impressiona: acelera\u00e7\u00e3o instant\u00e2nea digna de carros de competi\u00e7\u00e3o<\/strong> e velocidade m\u00e1xima estimada em 350 km\/h<\/strong>, mesmo com um peso consider\u00e1vel de 2.480 kg<\/strong>. A rela\u00e7\u00e3o peso\/pot\u00eancia, ainda assim, se mant\u00e9m em um n\u00edvel extremamente competitivo para a categoria.<\/p>\n\n\n\n

Tecnologia e efici\u00eancia extrema<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Apesar da escalada na pot\u00eancia, a BYD manteve a bateria de 80 kWh<\/strong> que equipa o modelo convencional, aproveitando sua arquitetura el\u00e9trica para cargas ultrarr\u00e1pidas de at\u00e9 500 kW<\/strong>. Isso significa que o supercarro pode ir de 30% a 80% de carga em cerca de 10 minutos<\/strong>, um tempo que rivaliza com as melhores solu\u00e7\u00f5es de recarga do mercado. Essa escolha mostra que, mesmo mirando a pista, a marca n\u00e3o abriu m\u00e3o da usabilidade<\/strong> em um contexto mais amplo.<\/p>\n\n\n\n

O sistema de gerenciamento t\u00e9rmico da bateria e dos motores tamb\u00e9m recebeu aten\u00e7\u00e3o especial, garantindo que a performance seja consistente mesmo em uso prolongado, algo essencial para quem leva um carro assim para track days ou testes de alta velocidade.<\/p>\n\n\n\n

[quads id=2]<\/div>\n\n\n\n

Design mais agressivo e aerodin\u00e2mica de pista<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

O visual do Yangwang U9 Track Edition segue o esp\u00edrito radical da mec\u00e2nica. O design foi otimizado para gerar maior downforce<\/strong> e estabilidade em altas velocidades. O kit aerodin\u00e2mico traz parachoques redesenhados<\/strong>, entradas de ar ampliadas e spoilers ativos<\/strong> que se ajustam de acordo com a necessidade. As rodas de liga leve de alta performance e os pneus desenvolvidos especialmente para suportar velocidades extremas completam o conjunto.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

No interior, a pegada esportiva \u00e9 evidente. Materiais leves como fibra de carbono e Alcantara predominam, reduzindo o peso e transmitindo a sensa\u00e7\u00e3o de estar em um cockpit de competi\u00e7\u00e3o. Bancos concha e cintos de quatro pontos refor\u00e7am essa atmosfera.<\/p>\n\n\n\n

Aposta estrat\u00e9gica da BYD no mercado premium<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Embora ainda n\u00e3o tenha data oficial de lan\u00e7amento nem pre\u00e7os revelados, o Yangwang U9 Track Edition deixa claro o objetivo da BYD: provar que a China tamb\u00e9m pode criar hipercarros de classe mundial<\/strong>, capazes de rivalizar com marcas europeias e norte-americanas no segmento mais exclusivo da ind\u00fastria.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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