{"id":12428,"date":"2025-08-16T13:36:34","date_gmt":"2025-08-16T16:36:34","guid":{"rendered":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/?p=12428"},"modified":"2025-08-16T13:36:36","modified_gmt":"2025-08-16T16:36:36","slug":"fabrica-da-gwm-no-brasil-comeca-operacao-com-meta-de-r-10-bilhoes-em-investimentos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/fabrica-da-gwm-no-brasil-comeca-operacao-com-meta-de-r-10-bilhoes-em-investimentos\/","title":{"rendered":"F\u00e1brica da GWM no Brasil come\u00e7a opera\u00e7\u00e3o com meta de R$ 10 bilh\u00f5es em investimentos"},"content":{"rendered":"\n

A Great Wall Motor (GWM), maior montadora privada da China, acaba de inaugurar oficialmente sua f\u00e1brica no Brasil e promete agitar o mercado automotivo nacional. A instala\u00e7\u00e3o em Iracem\u00e1polis (SP)<\/strong> n\u00e3o apenas marca o in\u00edcio da produ\u00e7\u00e3o local de ve\u00edculos h\u00edbridos e el\u00e9tricos, como tamb\u00e9m simboliza um movimento estrat\u00e9gico para transformar o Brasil em uma base de exporta\u00e7\u00e3o para a Am\u00e9rica Latina. <\/p>\n\n\n\n

O investimento total deve chegar a R$ 10 bilh\u00f5es at\u00e9 2032<\/strong>, consolidando a ambi\u00e7\u00e3o da GWM de se tornar protagonista em inova\u00e7\u00e3o e mobilidade sustent\u00e1vel no pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n

Ind\u00fastria verde e gera\u00e7\u00e3o de empregos<\/h2>\n\n\n\n

O primeiro ciclo de aportes vai at\u00e9 2026, somando R$ 4 bilh\u00f5es<\/strong> com foco em nacionaliza\u00e7\u00e3o de pe\u00e7as e expans\u00e3o da cadeia produtiva. A meta \u00e9 atingir 60% de conte\u00fado nacional<\/strong>, o que inclui desde componentes estruturais at\u00e9 tecnologia embarcada. Para isso, a empresa j\u00e1 cadastrou mais de 100 fornecedores brasileiros<\/strong> e prev\u00ea a cria\u00e7\u00e3o de 900 postos de trabalho ainda em 2024<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

[quads id=2]<\/div>\n\n\n\n

Al\u00e9m de fortalecer a ind\u00fastria de autope\u00e7as, o projeto alinha-se com a pol\u00edtica de reindustrializa\u00e7\u00e3o ecol\u00f3gica defendida pelo governo federal. Durante a inaugura\u00e7\u00e3o, o presidente Lula e o vice-presidente Geraldo Alckmin destacaram o papel do setor automotivo na gera\u00e7\u00e3o de empregos e na transi\u00e7\u00e3o energ\u00e9tica. Alckmin refor\u00e7ou que a GWM ter\u00e1 um centro de inova\u00e7\u00e3o em parceria com a Bosch<\/strong>, incluindo laborat\u00f3rios de P&D, \u00e1reas de teste e desenvolvimento de software automotivo.<\/p>\n\n\n\n

Capacidade de produ\u00e7\u00e3o e foco em eletrifica\u00e7\u00e3o<\/h2>\n\n\n\n

A f\u00e1brica de Iracem\u00e1polis come\u00e7a com capacidade para produzir 30 mil ve\u00edculos por ano<\/strong>, podendo chegar a 50 mil unidades anuais<\/strong> conforme a amplia\u00e7\u00e3o das linhas. O foco inicial ser\u00e1 nos modelos Haval H6, H9 e Poer<\/a><\/strong>, todos da fam\u00edlia de ve\u00edculos h\u00edbridos e 100% el\u00e9tricos da GWM. Essas vers\u00f5es devem atender n\u00e3o apenas ao mercado interno, mas tamb\u00e9m aos pa\u00edses vizinhos, como Argentina, M\u00e9xico, Uruguai e Chile, que j\u00e1 est\u00e3o entre os principais destinos de exporta\u00e7\u00f5es brasileiras.<\/p>\n\n\n\n

A planta est\u00e1 integrada ao Programa MOVER<\/strong>, criado pelo governo para incentivar a produ\u00e7\u00e3o nacional de ve\u00edculos mais eficientes. A contrapartida exigida envolve metas de redu\u00e7\u00e3o de emiss\u00f5es, uso de tecnologias limpas e capacita\u00e7\u00e3o da m\u00e3o de obra local. Em troca, a GWM ter\u00e1 acesso a cr\u00e9ditos tribut\u00e1rios progressivos<\/strong>, o que viabiliza uma produ\u00e7\u00e3o mais robusta e financeiramente sustent\u00e1vel no pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n

[quads id=2]<\/div>\n\n\n\n

Brasil como polo estrat\u00e9gico de exporta\u00e7\u00e3o<\/h2>\n\n\n\n

O movimento da GWM est\u00e1 inserido em um momento em que o Brasil retoma seu f\u00f4lego industrial. Em 2024, a produ\u00e7\u00e3o nacional de ve\u00edculos cresceu 9,7%<\/strong>, alcan\u00e7ando 2,5 milh\u00f5es de unidades<\/strong>, segundo dados do setor. Hoje, o Brasil figura como o 7\u00ba maior mercado de consumo automotivo do mundo<\/strong> e 8\u00ba maior produtor global<\/strong>, uma posi\u00e7\u00e3o estrat\u00e9gica para qualquer montadora que deseja expandir na Am\u00e9rica Latina.<\/p>\n\n\n\n

Com isso, a expectativa da GWM \u00e9 n\u00e3o apenas ganhar espa\u00e7o entre os consumidores brasileiros, mas tamb\u00e9m transformar a unidade de Iracem\u00e1polis em centro de exporta\u00e7\u00e3o de carros eletrificados para toda a regi\u00e3o<\/strong>. A f\u00e1brica deve aproveitar o potencial log\u00edstico e o ambiente regulat\u00f3rio favor\u00e1vel para consolidar uma cadeia regional integrada, especialmente diante da demanda crescente por modelos h\u00edbridos e el\u00e9tricos no continente.<\/p>\n\n\n\n

[quads id=2]<\/div>\n\n\n\n

Ve\u00edculos do futuro e nacionaliza\u00e7\u00e3o tecnol\u00f3gica<\/h2>\n\n\n\n

Apesar de manter o olhar no longo prazo, a GWM est\u00e1 empenhada em produzir j\u00e1 no curto prazo ve\u00edculos competitivos no segmento dos SUVs m\u00e9dios e picapes. A marca quer brigar diretamente com modelos tradicionais e se diferencia ao oferecer eletrifica\u00e7\u00e3o em larga escala<\/strong>, o que ainda \u00e9 um diferencial entre os ve\u00edculos vendidos no pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n

A nacionaliza\u00e7\u00e3o de componentes tamb\u00e9m inclui baterias, sistemas el\u00e9tricos, conectividade e itens de seguran\u00e7a veicular<\/strong>, todos desenvolvidos ou montados no Brasil, com suporte do centro de inova\u00e7\u00e3o anunciado. O objetivo \u00e9 manter parte relevante da engenharia no territ\u00f3rio nacional<\/strong>, garantindo autonomia t\u00e9cnica e incentivando a forma\u00e7\u00e3o de m\u00e3o de obra qualificada.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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