{"id":12463,"date":"2025-08-19T15:22:35","date_gmt":"2025-08-19T18:22:35","guid":{"rendered":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/?p=12463"},"modified":"2025-08-19T15:22:36","modified_gmt":"2025-08-19T18:22:36","slug":"fiat-pulse-drive-manual-encosta-nos-r-100-mil-apos-novo-reajuste","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/fiat-pulse-drive-manual-encosta-nos-r-100-mil-apos-novo-reajuste\/","title":{"rendered":"Fiat Pulse Drive manual encosta nos R$ 100 mil ap\u00f3s novo reajuste"},"content":{"rendered":"\n

A Fiat n\u00e3o quis ficar para tr\u00e1s na corrida dos SUVs compactos e reajustou o pre\u00e7o do Pulse Drive 1.3 manual<\/strong>, vers\u00e3o de entrada do modelo. Agora com valor tabelado em R$ 99.990<\/strong>, o SUV brasileiro encosta no patamar psicol\u00f3gico dos R$ 100 mil, mas mant\u00e9m sua proposta competitiva frente a rivais como o VW Tera<\/strong> e o Renault Kardian<\/a><\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

A estrat\u00e9gia da marca italiana, curiosamente, parece sincronizada com os movimentos da concorr\u00eancia. A linha 2026 do Pulse foi apresentada ap\u00f3s a chegada do Tera, e o aumento de R$ 1.000 veio logo ap\u00f3s o modelo da Volkswagen ultrapassar os R$ 105 mil na vers\u00e3o MPI. J\u00e1 o Kardian, na configura\u00e7\u00e3o Evolution manual, ainda \u00e9 oferecido como ano-modelo 2025<\/strong>, partindo de R$ 112.690<\/strong> \u2014 o que refor\u00e7a o posicionamento do Pulse como uma alternativa de acesso para quem busca um SUV com visual moderno e bom conte\u00fado de f\u00e1brica.<\/p>\n\n\n\n

Design simples, mas com toques de sofistica\u00e7\u00e3o<\/h2>\n\n\n\n

Apesar do reposicionamento de pre\u00e7o, a vers\u00e3o Drive manual<\/strong> aposta em um conjunto visual mais b\u00e1sico para manter os custos sob controle. As rodas de a\u00e7o de 16 polegadas<\/strong>, os retrovisores e ma\u00e7anetas sem pintura<\/strong> entregam a proposta mais racional, mas a presen\u00e7a de far\u00f3is e lanternas com tecnologia LED<\/strong> adiciona uma dose de sofistica\u00e7\u00e3o inesperada na categoria.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Na dianteira, o desenho segue o padr\u00e3o da linha 2026, com grade frontal refinada e bom aproveitamento de superf\u00edcies. O conjunto \u00f3tico em LED, item geralmente reservado para vers\u00f5es mais caras em outros modelos, garante identidade marcante mesmo nas configura\u00e7\u00f5es de entrada.<\/p>\n\n\n\n

Motoriza\u00e7\u00e3o 1.3 Firefly com c\u00e2mbio manual<\/h2>\n\n\n\n

O motor sob o cap\u00f4 segue o j\u00e1 conhecido 1.3 Firefly aspirado<\/strong> da Fiat, que entrega at\u00e9 98 cv de pot\u00eancia<\/strong> com etanol e torque de 13,2 kgfm<\/strong>. Acoplado ao c\u00e2mbio manual de cinco marchas<\/strong>, o conjunto oferece desempenho justo para o uso urbano e rodovi\u00e1rio moderado, com foco em economia e simplicidade mec\u00e2nica.<\/p>\n\n\n\n

[quads id=2]<\/div>\n\n\n\n

Mesmo sendo o \u00fanico da gama Pulse com motoriza\u00e7\u00e3o aspirada, a vers\u00e3o Drive manual carrega a vantagem de ser tamb\u00e9m a mais leve e econ\u00f4mica da linha. Isso se traduz em bom consumo e manuten\u00e7\u00e3o acess\u00edvel, dois pontos de destaque para o p\u00fablico que prioriza o custo-benef\u00edcio no segmento dos SUVs compactos.<\/p>\n\n\n\n

Equipamentos de s\u00e9rie: simplicidade com pontos surpreendentes<\/h2>\n\n\n\n

O Pulse Drive 2026 pode at\u00e9 economizar em elementos externos, mas traz de s\u00e9rie alguns equipamentos que elevam o n\u00edvel da vers\u00e3o. Ar-condicionado digital e autom\u00e1tico<\/strong>, central multim\u00eddia de 8,4 polegadas<\/strong> com conectividade, retrovisores com ajuste el\u00e9trico e fun\u00e7\u00e3o tilt down<\/strong>, al\u00e9m da sa\u00edda USB para os passageiros traseiros<\/strong>, tornam o dia a dia a bordo mais confort\u00e1vel.<\/p>\n\n\n\n

Essa combina\u00e7\u00e3o o coloca \u00e0 frente de v\u00e1rios concorrentes diretos em termos de pacote tecnol\u00f3gico de f\u00e1brica \u2014 algo que, normalmente, s\u00f3 aparece em vers\u00f5es mais caras.<\/p>\n\n\n\n

[quads id=2]<\/div>\n\n\n\n

Pacote Plus adiciona visual e recursos pr\u00e1ticos<\/h2>\n\n\n\n

Para quem busca um visual um pouco mais completo, a Fiat oferece o Pack Plus<\/strong> por R$ 2.990<\/strong>, que inclui c\u00e2mera de r\u00e9<\/strong>, sensores de estacionamento traseiros<\/strong> e rodas de liga leve de 16 polegadas<\/strong>. O pacote melhora tanto a est\u00e9tica quanto a usabilidade do modelo, especialmente para manobras e uso urbano.<\/p>\n\n\n\n

Com essa op\u00e7\u00e3o adicional, o Pulse Drive manual ultrapassa a casa dos R$ 102 mil, mas ainda se posiciona abaixo de rivais com equipamentos equivalentes. E isso sem abrir m\u00e3o da proposta acess\u00edvel que o consagrou.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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