{"id":12573,"date":"2025-09-12T19:20:52","date_gmt":"2025-09-12T22:20:52","guid":{"rendered":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/?p=12573"},"modified":"2025-09-12T19:22:21","modified_gmt":"2025-09-12T22:22:21","slug":"veja-os-carros-chineses-mais-vendidos-e-como-eles-estao-moldando-o-mercado-brasileiro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/veja-os-carros-chineses-mais-vendidos-e-como-eles-estao-moldando-o-mercado-brasileiro\/","title":{"rendered":"Veja os carros chineses mais vendidos e como eles est\u00e3o moldando o mercado brasileiro"},"content":{"rendered":"\n

Se ainda havia d\u00favidas sobre a for\u00e7a das montadoras chinesas no Brasil, os n\u00fameros de 2025 tratam de dissip\u00e1-las. Com modelos cada vez mais modernos, eletrificados e conectados com o gosto do consumidor local<\/strong>, as fabricantes da China ocupam um espa\u00e7o cada vez mais s\u00f3lido entre os carros mais vendidos do pa\u00eds. <\/p>\n\n\n\n

A lideran\u00e7a isolada da BYD<\/strong>, a consist\u00eancia da Caoa Chery<\/strong> e o avan\u00e7o estrat\u00e9gico da GWM<\/strong> mostram que a disputa deixou de ser uma tend\u00eancia e virou realidade.<\/p>\n\n\n\n

BYD lidera com folga e expande seu imp\u00e9rio el\u00e9trico<\/h2>\n\n\n\n

A BYD alcan\u00e7ou 66.419 unidades licenciadas at\u00e9 agosto<\/strong>, abocanhando 5,49% do mercado de autom\u00f3veis<\/strong> no Brasil. Com uma estrat\u00e9gia baseada na eletrifica\u00e7\u00e3o em massa, a marca disparou na frente das rivais com modelos como Dolphin Mini, Song Pro<\/a>, Song Plus e King<\/strong>, todos com desempenho s\u00f3lido no ranking nacional.<\/p>\n\n\n\n

O BYD Dolphin Mini<\/strong>, por exemplo, foi o segundo carro chin\u00eas mais vendido no pa\u00eds at\u00e9 agora, com 19.516 unidades<\/strong>, enquanto o Song Pro<\/strong>, um SUV h\u00edbrido<\/a> plug-in, registrou 13.830 vendas<\/strong>, ajudando a consolidar a lideran\u00e7a no segmento dos eletrificados. Juntos, os modelos da BYD representam quase 77% de todos os carros el\u00e9tricos vendidos no Brasil<\/strong> \u2014 um dado que impressiona em um mercado ainda emergente.<\/p>\n\n\n\n

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Caoa Chery mant\u00e9m relev\u00e2ncia com a linha Tiggo<\/h2>\n\n\n\n

A Caoa Chery<\/strong>, montadora sino-brasileira que j\u00e1 \u00e9 veterana por aqui, tamb\u00e9m mostrou for\u00e7a em 2025. Com 41.727 unidades vendidas<\/strong>, a marca assegurou 3,4% de participa\u00e7\u00e3o no mercado<\/strong> e colocou tr\u00eas modelos da linha Tiggo<\/strong> entre os dez carros chineses mais emplacados do ano.<\/p>\n\n\n\n

O grande destaque \u00e9 o Tiggo 7<\/strong>, que lidera o ranking dos carros chineses com 21.445 unidades vendidas<\/strong>. Na sequ\u00eancia v\u00eam o Tiggo 8<\/strong> (10.823) e o Tiggo 5X<\/strong> (8.254), todos apostando no estilo SUV, acabamento interno sofisticado e tecnologias acess\u00edveis, como assistentes de condu\u00e7\u00e3o, multim\u00eddia integrada e motores flex ou h\u00edbridos leves.<\/p>\n\n\n\n

GWM avan\u00e7a com o Haval H6 e amplia o leque com Tank e Ora<\/h2>\n\n\n\n

Mesmo mais recente no pa\u00eds, a GWM (Great Wall Motors)<\/strong> se estabeleceu com o Haval H6<\/strong>, seu SUV h\u00edbrido de destaque. O modelo aparece em terceiro lugar no ranking, com 16.509 unidades vendidas<\/strong> \u2014 um n\u00famero robusto para uma marca com menos tempo de estrada por aqui.<\/p>\n\n\n\n

A GWM ainda conseguiu posicionar outras vers\u00f5es do H6 (como a GT, com 2.607 unidades), al\u00e9m do robusto Tank 300<\/a><\/strong> (1.884) e o hatch el\u00e9trico Ora 03<\/strong> (1.880). O portf\u00f3lio da marca \u00e9 focado em design ousado, motoriza\u00e7\u00e3o h\u00edbrida potente e tra\u00e7\u00e3o 4×4 nas vers\u00f5es off-road<\/strong>, atingindo diferentes perfis de consumidor.<\/p>\n\n\n\n

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Novas marcas chinesas tentam ocupar espa\u00e7o no grid<\/h2>\n\n\n\n

Al\u00e9m das gigantes j\u00e1 estabelecidas, novas marcas chinesas como Omoda, Jaecoo, GAC, Zeekr e Geely<\/strong> come\u00e7am a surgir no radar do p\u00fablico brasileiro. A Jaecoo 7<\/strong>, por exemplo, j\u00e1 emplacou 1.946 unidades<\/strong>, enquanto o crossover Omoda E5<\/strong> soma 422 emplacamentos<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

A GAC, pouco conhecida at\u00e9 ent\u00e3o, colocou o GS4<\/strong> e os el\u00e9tricos Aion V<\/strong> e Aion Y<\/strong> na lista, mostrando que h\u00e1 espa\u00e7o para apostas mais ousadas em design e tecnologia. J\u00e1 a Zeekr<\/strong>, marca do grupo Geely voltada ao luxo el\u00e9trico, aparece com o modelo X<\/strong>, que vendeu 216 unidades.<\/p>\n\n\n\n

Os el\u00e9tricos crescem, e os chineses dominam<\/h2>\n\n\n\n

Embora o mercado de carros el\u00e9tricos no Brasil ainda seja pequeno<\/strong>, com 44.827 unidades licenciadas<\/strong> at\u00e9 agosto (em um total de mais de 1,2 milh\u00e3o de ve\u00edculos), as marcas chinesas representam 84,4% de todo o segmento<\/strong>. Isso mostra que, enquanto fabricantes tradicionais ainda tateiam a eletrifica\u00e7\u00e3o, as empresas da China apostam pesado \u2014 e vencem.<\/p>\n\n\n\n

O dom\u00ednio \u00e9 claro: BYD<\/strong> e GWM<\/strong> dividem o p\u00f3dio em praticamente todas as categorias dos eletrificados, tanto h\u00edbridos quanto 100% el\u00e9tricos. Modelos como o BYD Seal<\/a><\/strong>, com 1.973 unidades, o Yuan Pro<\/a><\/strong> (3.221) e o King<\/strong> (8.301), t\u00eam presen\u00e7a crescente nas grandes cidades.<\/p>\n\n\n\n

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Ranking dos carros chineses mais vendidos no Brasil em 2025<\/h2>\n\n\n\n

No acumulado do ano, os modelos chineses mais vendidos refletem essa expans\u00e3o das fabricantes asi\u00e1ticas. Abaixo, destacamos os principais:<\/p>\n\n\n\n