{"id":12600,"date":"2025-09-13T14:45:59","date_gmt":"2025-09-13T17:45:59","guid":{"rendered":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/?p=12600"},"modified":"2025-09-13T14:46:01","modified_gmt":"2025-09-13T17:46:01","slug":"picape-chinesa-ldv-t60-impressiona-em-seguranca-e-antecipa-nova-amarok-feita-na-america-latina","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/picape-chinesa-ldv-t60-impressiona-em-seguranca-e-antecipa-nova-amarok-feita-na-america-latina\/","title":{"rendered":"Picape chinesa LDV T60 impressiona em seguran\u00e7a e antecipa nova Amarok feita na Am\u00e9rica Latina"},"content":{"rendered":"\n

A nova gera\u00e7\u00e3o da Volkswagen Amarok<\/strong>, com estreia marcada para 2027 na Am\u00e9rica Latina, j\u00e1 mostra sinais de que chegar\u00e1 ao mercado com alto padr\u00e3o de qualidade e seguran\u00e7a. A estrutura sobre a qual ser\u00e1 desenvolvida, atualmente utilizada na picape LDV Terron 9<\/strong>, fabricada pela chinesa SAIC Motor<\/strong>, foi avaliada recentemente pela ANCAP \u2014 ag\u00eancia australiana de seguran\u00e7a veicular \u2014 e recebeu a nota m\u00e1xima de cinco estrelas<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Embora a Amarok vendida na Europa siga baseada na Ford Ranger<\/strong>, a nova vers\u00e3o latino-americana ser\u00e1 um projeto diferente, desenvolvido em conjunto com a SAIC e produzido no Mercosul<\/strong>. A plataforma usada ser\u00e1 compartilhada com a LDV Terron 9, tamb\u00e9m conhecida na Europa como Maxus eTerron 9<\/strong> em sua vers\u00e3o el\u00e9trica, que j\u00e1 circula em mercados como Reino Unido e Austr\u00e1lia.<\/p>\n\n\n\n

El\u00e9trica ou a diesel, a base \u00e9 s\u00f3lida<\/h2>\n\n\n\n

Os testes de impacto foram realizados com a vers\u00e3o el\u00e9trica da Terron 9, mas os bons resultados se estendem tamb\u00e9m para a variante a diesel<\/strong>, que compartilha a mesma estrutura de carroceria e c\u00e9lula de sobreviv\u00eancia. Isso significa que, mesmo com diferen\u00e7as de motoriza\u00e7\u00e3o, o n\u00edvel de prote\u00e7\u00e3o para os ocupantes se mant\u00e9m elevado.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Nos testes da ANCAP, a picape alcan\u00e7ou 91% na prote\u00e7\u00e3o para adultos<\/strong> e 89% para crian\u00e7as<\/strong>, al\u00e9m de 84% na avalia\u00e7\u00e3o de tecnologias de assist\u00eancia<\/strong> ao condutor. J\u00e1 no crit\u00e9rio de prote\u00e7\u00e3o a pedestres e usu\u00e1rios vulner\u00e1veis, o \u00edndice chegou a 85%<\/strong>, superando muitos rivais diretos.<\/p>\n\n\n\n

[quads id=2]<\/div>\n\n\n\n

Mesmo com peso inferior \u2014 2.400 kg na vers\u00e3o diesel contra os 2.880 kg da el\u00e9trica \u2014, a performance da vers\u00e3o convencional em seguran\u00e7a se manteve equivalente, o que demonstra uma engenharia bem resolvida e aten\u00e7\u00e3o especial \u00e0 integridade da estrutura.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A nova gera\u00e7\u00e3o da Volkswagen Amarok, com estreia marcada para 2027 na Am\u00e9rica Latina, j\u00e1 mostra sinais de que chegar\u00e1 ao mercado com alto padr\u00e3o de qualidade e seguran\u00e7a. A estrutura sobre a qual ser\u00e1 desenvolvida, atualmente utilizada na picape LDV Terron 9, fabricada pela chinesa SAIC Motor, foi avaliada recentemente pela ANCAP \u2014 ag\u00eancia […]<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":12601,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[70],"tags":[],"class_list":["post-12600","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12600","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12600"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12600\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":12603,"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12600\/revisions\/12603"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/media\/12601"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12600"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12600"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12600"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}