{"id":12729,"date":"2025-09-22T14:56:33","date_gmt":"2025-09-22T17:56:33","guid":{"rendered":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/?p=12729"},"modified":"2025-09-22T14:56:34","modified_gmt":"2025-09-22T17:56:34","slug":"etanol-supera-a-gasolina-em-custo-beneficio-em-quatro-estados-brasileiros","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/etanol-supera-a-gasolina-em-custo-beneficio-em-quatro-estados-brasileiros\/","title":{"rendered":"Etanol supera a gasolina em custo-benef\u00edcio em quatro estados brasileiros"},"content":{"rendered":"\n

Mesmo com o aumento nos pre\u00e7os, o etanol hidratado<\/strong> segue competitivo em quatro estados brasileiros<\/strong>, reacendendo a discuss\u00e3o sobre o custo-benef\u00edcio do biocombust\u00edvel<\/strong> frente \u00e0 gasolina<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n

A Ag\u00eancia Nacional do Petr\u00f3leo, G\u00e1s Natural e Biocombust\u00edveis (ANP) revelou que, entre os dias 14 e 20 de setembro de 2025, o pre\u00e7o do litro do etanol subiu na maior parte do pa\u00eds \u2014 mas isso n\u00e3o impediu que ele se mantivesse como a op\u00e7\u00e3o mais vantajosa em locais estrat\u00e9gicos.<\/p>\n\n\n\n

Alta generalizada n\u00e3o tirou a vantagem regional<\/h2>\n\n\n\n

A m\u00e9dia nacional do etanol<\/strong> subiu 1,66%, passando de R$ 4,22 para R$ 4,29<\/strong> por litro. Em S\u00e3o Paulo<\/strong>, o maior produtor e consumidor do Brasil, o reajuste foi de apenas 0,74%, com o valor indo de R$ 4,07 para R$ 4,10<\/strong> \u2014 o que ajuda a manter a paridade favor\u00e1vel<\/strong> na regi\u00e3o. Outros estados, como Goi\u00e1s<\/strong>, tiveram alta mais acentuada, chegando a 12,03%, com o litro batendo R$ 4,47<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Do outro lado da tabela, o destaque foi Alagoas<\/strong>, onde houve a maior queda da semana: 1,89%<\/strong>, com o litro custando R$ 4,68<\/strong>. Mesmo assim, n\u00e3o chegou a compensar frente \u00e0 gasolina. A maior disparidade de pre\u00e7os<\/strong> foi observada entre S\u00e3o Paulo<\/strong>, com o menor valor encontrado de R$ 3,19, e Pernambuco<\/strong>, onde o etanol chegou a R$ 6,49<\/strong>. J\u00e1 a m\u00e9dia mais baixa ficou com Mato Grosso do Sul<\/strong> (R$ 3,89), enquanto Amazonas<\/strong> liderou o ranking dos pre\u00e7os mais altos, com R$ 5,51<\/strong> o litro.<\/p>\n\n\n\n

[quads id=2]<\/div>\n\n\n\n

Paridade abaixo de 70% favorece o biocombust\u00edvel<\/h2>\n\n\n\n

Um dos principais crit\u00e9rios para definir se o etanol \u00e9 uma boa escolha est\u00e1 na paridade energ\u00e9tica<\/strong> com a gasolina. A regra pr\u00e1tica adotada no setor automotivo diz que, quando o etanol custa at\u00e9 70% do pre\u00e7o da gasolina<\/strong>, ele se torna mais vantajoso \u2014 considerando que sua efici\u00eancia energ\u00e9tica \u00e9 menor.<\/p>\n\n\n\n

Na \u00faltima semana, a paridade m\u00e9dia nacional<\/strong> ficou em 69,19%<\/strong>, o que tecnicamente j\u00e1 favorece o uso do etanol. No entanto, essa equa\u00e7\u00e3o muda de acordo com a realidade local de pre\u00e7os e os modelos de ve\u00edculos<\/strong>. Carros flex mais novos, por exemplo, com motores mais eficientes, tendem a ter melhor aproveitamento do etanol.<\/p>\n\n\n\n

[quads id=2]<\/div>\n\n\n\n

Onde o etanol compensa mais em setembro de 2025<\/h2>\n\n\n\n

Segundo os dados da ANP, os estados onde abastecer com etanol sai mais barato que gasolina<\/strong> s\u00e3o:<\/p>\n\n\n\n

    \n
  • S\u00e3o Paulo<\/strong><\/li>\n\n\n\n
  • Paran\u00e1<\/strong><\/li>\n\n\n\n
  • Mato Grosso<\/strong><\/li>\n\n\n\n
  • Mato Grosso do Sul<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

    A presen\u00e7a de usinas sucroalcooleiras<\/strong>, forte produ\u00e7\u00e3o de cana-de-a\u00e7\u00facar<\/strong> e uma cadeia log\u00edstica mais otimizada ajudam a manter os pre\u00e7os em patamares mais baixos nessas regi\u00f5es. Nessas pra\u00e7as, mesmo com a eleva\u00e7\u00e3o semanal no pre\u00e7o do litro, a vantagem continua no bolso do motorista.<\/p>\n\n\n\n

    Vale lembrar que esses estados concentram grande parte da frota de ve\u00edculos flex<\/strong>, o que ajuda a manter uma demanda est\u00e1vel<\/strong> e incentiva o consumo local do biocombust\u00edvel.<\/p>\n\n\n\n

    [quads id=2]<\/div>\n\n\n\n

    Impactos e cen\u00e1rio para o setor automotivo<\/h2>\n\n\n\n

    Para o setor automotivo, a competitividade do etanol n\u00e3o \u00e9 apenas uma quest\u00e3o de pre\u00e7o na bomba. Ela est\u00e1 diretamente ligada ao futuro da mobilidade sustent\u00e1vel<\/strong> no Brasil. A continuidade de investimentos em tecnologia flex<\/strong> pelas montadoras, aliada ao avan\u00e7o do etanol de segunda gera\u00e7\u00e3o<\/strong>, pode consolidar ainda mais o pa\u00eds como refer\u00eancia mundial em biocombust\u00edveis.<\/p>\n\n\n\n

    Al\u00e9m disso, em tempos de instabilidade no mercado de combust\u00edveis f\u00f3sseis e press\u00f5es ambientais, o etanol se fortalece como uma alternativa vi\u00e1vel de transi\u00e7\u00e3o energ\u00e9tica<\/strong>, especialmente em mercados emergentes.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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