{"id":12789,"date":"2025-09-25T10:04:04","date_gmt":"2025-09-25T13:04:04","guid":{"rendered":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/?p=12789"},"modified":"2025-09-25T10:04:06","modified_gmt":"2025-09-25T13:04:06","slug":"detran-sp-usa-inteligencia-artificial-para-identificar-carros-com-excesso-de-multas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/detran-sp-usa-inteligencia-artificial-para-identificar-carros-com-excesso-de-multas\/","title":{"rendered":"Detran-SP usa intelig\u00eancia artificial para identificar carros com excesso de multas"},"content":{"rendered":"\n<p>O tr\u00e2nsito das grandes cidades imp\u00f5e desafios di\u00e1rios \u00e0 fiscaliza\u00e7\u00e3o. Em meio a essa realidade, o Departamento Estadual de Tr\u00e2nsito de S\u00e3o Paulo (Detran-SP) passou a usar <strong>intelig\u00eancia artificial<\/strong> para identificar, com mais precis\u00e3o, os <strong>ve\u00edculos campe\u00f5es de multas<\/strong> \u2014 autom\u00f3veis que acumulam dezenas ou at\u00e9 centenas de infra\u00e7\u00f5es e circulam pelas ruas como se nada de irregular estivesse acontecendo.<\/p>\n\n\n\n<p>A ado\u00e7\u00e3o da tecnologia marca uma virada no modelo de monitoramento urbano. O sistema estreou neste segundo semestre como um projeto-piloto e j\u00e1 deu resultado: <strong>tr\u00eas ve\u00edculos com hist\u00f3rico pesado de transgress\u00f5es foram apreendidos<\/strong>. Juntos, somam <strong>mais de mil multas<\/strong>, al\u00e9m de uma d\u00edvida que ultrapassa os R$ 330 mil em pend\u00eancias de tr\u00e2nsito.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Chevrolet Astra com 602 multas abre a lista dos infratores<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>O primeiro flagrante emblem\u00e1tico aconteceu em setembro, quando um <strong>Chevrolet Astra azul<\/strong> foi abordado pela fiscaliza\u00e7\u00e3o no bairro de Pinheiros, na zona oeste da capital. O ve\u00edculo somava <strong>602 infra\u00e7\u00f5es<\/strong> e acumulava <strong>R$ 106 mil em d\u00e9bitos<\/strong>, valor que o tornava praticamente invi\u00e1vel de ser regularizado. Para piorar, o condutor abordado n\u00e3o possu\u00eda <strong>Carteira Nacional de Habilita\u00e7\u00e3o (CNH)<\/strong> e sequer era o propriet\u00e1rio registrado do autom\u00f3vel.<\/p>\n\n\n\n<p>A apreens\u00e3o foi poss\u00edvel gra\u00e7as ao novo sistema baseado em IA, que <strong>cruza dados de forma automatizada e identifica padr\u00f5es de reincid\u00eancia<\/strong>. Segundo o Detran-SP, os chamados \u201cve\u00edculos contumazes\u201d \u2014 que praticam infra\u00e7\u00f5es sistem\u00e1ticas \u2014 agora passam a ser localizados de forma mais precisa.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-wp-quads-adds\">[quads id=2]<\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Montana e Corsa tamb\u00e9m entram na mira do sistema<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Antes do caso do Astra, outros dois ve\u00edculos j\u00e1 haviam sido retirados de circula\u00e7\u00e3o. Um <strong>Chevrolet Corsa 2004\/2005<\/strong> apareceu na malha urbana com <strong>229 infra\u00e7\u00f5es registradas<\/strong> e uma d\u00edvida que superava <strong>R$ 123 mil<\/strong>, valor seis vezes maior que sua cota\u00e7\u00e3o na Tabela Fipe. Embora antigo, o carro continuava em circula\u00e7\u00e3o sem qualquer restri\u00e7\u00e3o vis\u00edvel, o que chamou a aten\u00e7\u00e3o da nova plataforma de an\u00e1lise.<\/p>\n\n\n\n<p>Em seguida, o alvo foi uma <strong>Chevrolet Montana 2014\/2015<\/strong>, que acumulava <strong>434 multas<\/strong> e um d\u00e9bito de <strong>R$ 101,6 mil<\/strong>. O modelo, que originalmente \u00e9 associado a um perfil de uso comercial, evidenciou como a reincid\u00eancia de infra\u00e7\u00f5es n\u00e3o est\u00e1 restrita a carros de passeio.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Como funciona a intelig\u00eancia artificial aplicada ao tr\u00e2nsito<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>O sistema n\u00e3o opera apenas como um banco de dados. Trata-se de uma solu\u00e7\u00e3o que <strong>utiliza algoritmos de aprendizado de m\u00e1quina para detectar padr\u00f5es de comportamento infrator<\/strong>, o que permite mapear motoristas e ve\u00edculos mais propensos a violar as regras de tr\u00e2nsito. Al\u00e9m disso, o monitoramento cont\u00ednuo ajuda a prever <strong>quais ve\u00edculos apresentam maior risco de acumular novas multas<\/strong>, o que d\u00e1 ao Detran uma base mais s\u00f3lida para agir preventivamente.<\/p>\n\n\n\n<p>A an\u00e1lise inclui dados como <strong>frequ\u00eancia de autua\u00e7\u00f5es, tipo de infra\u00e7\u00f5es cometidas, hor\u00e1rios de circula\u00e7\u00e3o e regi\u00f5es com maior reincid\u00eancia<\/strong>, criando um perfil digital do infrator.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-wp-quads-adds\">[quads id=2]<\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Projeto deve se expandir para outras regi\u00f5es do estado<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Inicialmente, o projeto est\u00e1 focado na cidade de S\u00e3o Paulo, mas j\u00e1 h\u00e1 previs\u00e3o de expans\u00e3o. O objetivo \u00e9 que o sistema de <strong>fiscaliza\u00e7\u00e3o inteligente seja institucionalizado em todo o estado<\/strong>, ampliando a capacidade de resposta \u00e0s irregularidades mais graves. Com essa nova abordagem, o Detran pretende refor\u00e7ar n\u00e3o apenas a <strong>remo\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos irregulares<\/strong>, mas tamb\u00e9m a <strong>efici\u00eancia na aplica\u00e7\u00e3o de penalidades<\/strong> e no est\u00edmulo \u00e0 regulariza\u00e7\u00e3o de d\u00e9bitos.<\/p>\n\n\n\n<p>Segundo o \u00f3rg\u00e3o, <strong>a lista de ve\u00edculos campe\u00f5es de multas ser\u00e1 atualizada trimestralmente<\/strong>, com base no hist\u00f3rico dos \u00faltimos doze meses. Isso permitir\u00e1 que a opera\u00e7\u00e3o mantenha foco nos infratores mais ativos, em vez de apenas reagir a den\u00fancias pontuais.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Multas que superam o valor do carro: um retrato do descaso com o tr\u00e2nsito<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Os valores apresentados nas apreens\u00f5es chamam aten\u00e7\u00e3o por ultrapassarem, com folga, o valor de mercado dos ve\u00edculos. Em alguns casos, como o do Corsa, a d\u00edvida representa <strong>mais de 600% do valor de revenda<\/strong>, o que mostra n\u00e3o apenas neglig\u00eancia do propriet\u00e1rio, mas tamb\u00e9m falhas hist\u00f3ricas nos mecanismos de controle de reincid\u00eancia.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O tr\u00e2nsito das grandes cidades imp\u00f5e desafios di\u00e1rios \u00e0 fiscaliza\u00e7\u00e3o. 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