{"id":12936,"date":"2025-10-08T13:55:30","date_gmt":"2025-10-08T16:55:30","guid":{"rendered":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/?p=12936"},"modified":"2025-10-08T13:55:31","modified_gmt":"2025-10-08T16:55:31","slug":"carros-eletricos-no-brasil-vendas-disparam-51-e-mostram-forca-em-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/carros-eletricos-no-brasil-vendas-disparam-51-e-mostram-forca-em-2025\/","title":{"rendered":"Carros el\u00e9tricos no Brasil: Vendas disparam 51% e mostram for\u00e7a em 2025"},"content":{"rendered":"\n

O avan\u00e7o da mobilidade el\u00e9trica no Brasil<\/strong> deixou de ser tend\u00eancia para se consolidar como realidade. Em setembro de 2025, o pa\u00eds atingiu um novo pico hist\u00f3rico com 21.515 ve\u00edculos leves eletrificados<\/strong> emplacados em apenas um m\u00eas. O n\u00famero representa um salto de 62% em rela\u00e7\u00e3o ao mesmo per\u00edodo de 2024 e refor\u00e7a a curva ascendente de um setor que come\u00e7a a influenciar frotas corporativas, pol\u00edticas p\u00fablicas e a oferta das pr\u00f3prias montadoras.<\/p>\n\n\n\n

A Associa\u00e7\u00e3o Brasileira do Ve\u00edculo El\u00e9trico (ABVE)<\/strong> aponta que, no acumulado do ano, as vendas de eletrificados somaram 147.602 unidades<\/strong>, o que significa um crescimento de 20,4% em rela\u00e7\u00e3o ao volume de 2024. A participa\u00e7\u00e3o desses modelos j\u00e1 representa 9,3% do total de ve\u00edculos leves vendidos<\/strong> no pa\u00eds, ante 6% no mesmo intervalo do ano anterior.<\/p>\n\n\n\n

Frotas el\u00e9tricas ganham destaque no setor corporativo<\/h2>\n\n\n\n

Um dos motores desse crescimento est\u00e1 nas frotas de ve\u00edculos comerciais leves el\u00e9tricos<\/strong>, que passaram de 1.086 unidades em 2024 para 1.642 em 2025<\/strong>, um avan\u00e7o de 51%. Quando comparado com 2023, o crescimento \u00e9 ainda mais expressivo: +271%<\/strong>. O interesse de empresas, principalmente as que atuam com log\u00edstica urbana e distribui\u00e7\u00e3o, est\u00e1 diretamente ligado \u00e0 redu\u00e7\u00e3o de custos operacionais, efici\u00eancia energ\u00e9tica<\/strong> e alinhamento<\/a> com metas ambientais.<\/p>\n\n\n\n

[quads id=2]<\/div>\n\n\n\n

Programas como o e-Fast Brasil<\/strong>, que re\u00fanem montadoras, operadores log\u00edsticos e governos, t\u00eam contribu\u00eddo para acelerar esse movimento, tornando o uso de ve\u00edculos el\u00e9tricos em frotas<\/strong> uma pe\u00e7a-chave no processo de descarboniza\u00e7\u00e3o da mobilidade urbana e corporativa.<\/p>\n\n\n\n

Mercado plug-in domina a prefer\u00eancia dos consumidores<\/h2>\n\n\n\n

No recorte por tecnologias, os modelos plug-in<\/strong> \u2014 que incluem os 100% el\u00e9tricos (BEV)<\/strong> e os h\u00edbridos plug-in (PHEV)<\/strong> \u2014 dominaram as vendas, com 120.644 unidades<\/strong> entre janeiro e setembro, representando 76% do total de eletrificados<\/strong> comercializados no per\u00edodo. Esse segmento cresceu 40% em rela\u00e7\u00e3o a 2024, impulsionado principalmente pela amplia\u00e7\u00e3o da oferta no mercado.<\/p>\n\n\n\n

Entre os dados de setembro:<\/p>\n\n\n\n

    \n
  • Os PHEVs<\/strong> lideraram com 8.194 unidades vendidas<\/strong>, alta de 68% sobre o mesmo m\u00eas de 2024<\/li>\n\n\n\n
  • Os BEVs<\/strong> seguiram de perto, com 8.169 unidades<\/strong>, uma impressionante alta de 74%<\/li>\n\n\n\n
  • Os HEV Flex<\/strong> \u2014 h\u00edbridos que podem usar etanol \u2014 somaram 2.867 unidades (+86%)<\/li>\n\n\n\n
  • J\u00e1 os HEVs tradicionais<\/strong> atingiram 2.285 unidades (+85%)<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

    Essa diversidade de motoriza\u00e7\u00e3o mostra que o consumidor brasileiro est\u00e1 cada vez mais receptivo a diferentes n\u00edveis de eletrifica\u00e7\u00e3o, desde os que buscam autonomia el\u00e9trica total at\u00e9 os que ainda preferem alguma conviv\u00eancia com o motor a combust\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

    [quads id=2]<\/div>\n\n\n\n

    Novas marcas e investimentos ampliam a oferta<\/h2>\n\n\n\n

    O crescimento acelerado do setor n\u00e3o seria poss\u00edvel sem o refor\u00e7o na disponibilidade de modelos e montadoras<\/strong>. Em 2025, o mercado recebeu novos players como Omoda Jaecoo, GAC, Geely e Zeekr<\/strong>, que se somaram \u00e0s marcas tradicionais j\u00e1 presentes no pa\u00eds. Montadoras como a GM tamb\u00e9m refor\u00e7aram sua presen\u00e7a no segmento el\u00e9trico, criando um leque mais competitivo e acess\u00edvel para os consumidores.<\/p>\n\n\n\n

    Com isso, os pre\u00e7os come\u00e7am a se tornar mais atrativos, e a populariza\u00e7\u00e3o da mobilidade el\u00e9trica<\/strong> deixa de ser apenas uma promessa distante para se tornar uma alternativa vi\u00e1vel, inclusive fora dos grandes centros.<\/p>\n\n\n\n

    Micro-h\u00edbridos e \u00f4nibus tamb\u00e9m ganham espa\u00e7o<\/h2>\n\n\n\n

    Outro segmento que avan\u00e7a de forma mais discreta, mas consistente, \u00e9 o dos micro-h\u00edbridos (MHEV)<\/strong>. Em setembro, foram 5.604 unidades emplacadas<\/strong>, alta de 10,4% sobre agosto. Embora n\u00e3o estejam no centro das aten\u00e7\u00f5es, esses modelos funcionam como uma porta de entrada para a eletrifica\u00e7\u00e3o leve, especialmente em marcas que ainda mant\u00eam estruturas baseadas em motores t\u00e9rmicos.<\/p>\n\n\n\n

    No transporte coletivo, o destaque ficou com os \u00f4nibus 100% el\u00e9tricos<\/strong>, que tiveram 42 unidades emplacadas \u2014 todas na cidade de S\u00e3o Paulo. A marca representa um crescimento de 600%<\/strong> frente ao mesmo m\u00eas de 2024, demonstrando que a transi\u00e7\u00e3o el\u00e9trica tamb\u00e9m est\u00e1 avan\u00e7ando no transporte p\u00fablico urbano.<\/p>\n\n\n\n

    [quads id=2]<\/div>\n\n\n\n

    Sudeste lidera, mas Norte e Nordeste ganham participa\u00e7\u00e3o<\/h2>\n\n\n\n

    Em termos de distribui\u00e7\u00e3o geogr\u00e1fica, a regi\u00e3o Sudeste<\/strong> segue como principal mercado para os eletrificados, com 46,8% das vendas em setembro<\/strong> (10.059 unidades). Mas outras regi\u00f5es tamb\u00e9m se destacam:<\/p>\n\n\n\n

      \n
    • Sul:<\/strong> 18,7%<\/li>\n\n\n\n
    • Nordeste:<\/strong> 16,2%<\/li>\n\n\n\n
    • Centro-Oeste:<\/strong> 14,2%<\/li>\n\n\n\n
    • Norte:<\/strong> 4,2%<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

      Entre os estados l\u00edderes<\/strong>, S\u00e3o Paulo desponta com folga (6.834 unidades), seguido por Distrito Federal (1.862), Rio de Janeiro (1.416), Rio Grande do Sul (1.368) e Paran\u00e1 (1.358). J\u00e1 no ranking das cidades<\/strong>, a capital paulista tamb\u00e9m lidera com 2.789 unidades, seguida de Bras\u00edlia, Rio de Janeiro, Belo Horizonte e Curitiba.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

      O avan\u00e7o da mobilidade el\u00e9trica no Brasil deixou de ser tend\u00eancia para se consolidar como realidade. Em setembro de 2025, o pa\u00eds atingiu um novo pico hist\u00f3rico com 21.515 ve\u00edculos leves eletrificados emplacados em apenas um m\u00eas. O n\u00famero representa um salto de 62% em rela\u00e7\u00e3o ao mesmo per\u00edodo de 2024 e refor\u00e7a a curva […]<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":6024,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[70],"tags":[],"class_list":["post-12936","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12936","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12936"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12936\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":12951,"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12936\/revisions\/12951"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6024"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12936"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12936"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12936"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}