{"id":12944,"date":"2025-10-09T18:41:08","date_gmt":"2025-10-09T21:41:08","guid":{"rendered":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/?p=12944"},"modified":"2025-10-09T18:41:12","modified_gmt":"2025-10-09T21:41:12","slug":"ram-dakota-2026-estreia-com-visual-robusto-e-proposta-off-road-para-encarar-hilux-s10-e-ranger","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/ram-dakota-2026-estreia-com-visual-robusto-e-proposta-off-road-para-encarar-hilux-s10-e-ranger\/","title":{"rendered":"RAM Dakota 2026 estreia com visual robusto e proposta off-road para encarar Hilux, S10 e Ranger"},"content":{"rendered":"\n<p>O mercado de <strong>picapes m\u00e9dias no Brasil<\/strong> est\u00e1 prestes a receber um competidor de peso. A RAM acaba de divulgar o primeiro teaser oficial da <strong>nova Dakota 2026<\/strong>, e o v\u00eddeo revelou detalhes in\u00e9ditos do modelo, que ser\u00e1 lan\u00e7ado no <strong>in\u00edcio de 2026<\/strong>. Com visual musculoso e solu\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas voltadas ao uso fora de estrada, a novidade \u00e9 produzida na f\u00e1brica de <strong>C\u00f3rdoba, na Argentina<\/strong>, e chega com a promessa de rivalizar diretamente com l\u00edderes do segmento como <strong>Toyota Hilux<\/strong>, <strong>Chevrolet S10<\/strong>, <strong>Ford Ranger<\/strong> e <strong>Nissan Frontier<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>A expectativa n\u00e3o \u00e9 pequena: trata-se da <strong>volta de um nome ic\u00f4nico<\/strong> da marca para disputar espa\u00e7o em um dos nichos mais aquecidos da ind\u00fastria automotiva. E a RAM parece determinada a entregar uma picape que una desempenho, visual agressivo e alto grau de sofistica\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Design inspirado no DNA da RAM<\/h2>\n\n\n\n<p>As primeiras imagens divulgadas revelam um projeto visualmente alinhado \u00e0 nova identidade da marca, com <strong>linha de LED em destaque na dianteira<\/strong>, atravessando a grade e conectando os far\u00f3is \u2014 tamb\u00e9m de LED. A <strong>grade frontal vazada<\/strong>, com o nome &#8220;RAM&#8221; grafado em letras imponentes, \u00e9 emoldurada por um <strong>cap\u00f4 elevado com entradas de ar e luzes \u00e2mbar<\/strong>, remetendo a cl\u00e1ssicas picapes da fabricante norte-americana.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"instagram-media\" data-instgrm-permalink=\"https:\/\/www.instagram.com\/reel\/DPmI3mmDs_O\/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading\" data-instgrm-version=\"14\" style=\" background:#FFF; border:0; border-radius:3px; box-shadow:0 0 1px 0 rgba(0,0,0,0.5),0 1px 10px 0 rgba(0,0,0,0.15); margin: 1px; max-width:540px; min-width:326px; padding:0; width:99.375%; width:-webkit-calc(100% - 2px); width:calc(100% - 2px);\"><div style=\"padding:16px;\"> <a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/reel\/DPmI3mmDs_O\/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading\" style=\" background:#FFFFFF; line-height:0; padding:0 0; text-align:center; text-decoration:none; width:100%;\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"> <div style=\" display: flex; 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font-family:Arial,sans-serif; font-size:14px; font-style:normal; font-weight:550; line-height:18px;\">Ver essa foto no Instagram<\/div><\/div><div style=\"padding: 12.5% 0;\"><\/div> <div style=\"display: flex; flex-direction: row; margin-bottom: 14px; align-items: center;\"><div> <div style=\"background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; height: 12.5px; width: 12.5px; transform: translateX(0px) translateY(7px);\"><\/div> <div style=\"background-color: #F4F4F4; height: 12.5px; transform: rotate(-45deg) translateX(3px) translateY(1px); width: 12.5px; flex-grow: 0; margin-right: 14px; margin-left: 2px;\"><\/div> <div style=\"background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; height: 12.5px; width: 12.5px; transform: translateX(9px) translateY(-18px);\"><\/div><\/div><div style=\"margin-left: 8px;\"> <div style=\" background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; flex-grow: 0; height: 20px; width: 20px;\"><\/div> <div style=\" width: 0; height: 0; border-top: 2px solid transparent; border-left: 6px solid #f4f4f4; 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font-size:14px; line-height:17px; margin-bottom:0; margin-top:8px; overflow:hidden; padding:8px 0 7px; text-align:center; text-overflow:ellipsis; white-space:nowrap;\"><a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/reel\/DPmI3mmDs_O\/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading\" style=\" color:#c9c8cd; font-family:Arial,sans-serif; font-size:14px; font-style:normal; font-weight:normal; line-height:17px; text-decoration:none;\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Uma publica\u00e7\u00e3o compartilhada por Ram do Brasil (@ramdobrasil)<\/a><\/p><\/div><\/blockquote>\n<script async src=\"\/\/www.instagram.com\/embed.js\"><\/script>\n\n\n\n<p>A carroceria traz formas musculosas, marcadas por <strong>vincos retil\u00edneos<\/strong> e molduras proeminentes. Na traseira, a assinatura luminosa tamb\u00e9m \u00e9 toda em LED, e o estepe fica fixado em um robusto <strong>Rambar<\/strong>, que incorpora luzes auxiliares de longo alcance.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-wp-quads-adds\">[quads id=2]<\/div>\n\n\n\n<p>A Dakota exibe ainda <strong>rodas de liga leve de 18 polegadas com sistema beadlock<\/strong>, pneus todo-terreno de <strong>33 polegadas<\/strong>, <strong>suspens\u00e3o elevada fornecida pela Fox<\/strong> e <strong>para-lamas com molduras pretas<\/strong>, refor\u00e7ando seu car\u00e1ter off-road. Detalhes como os <strong>estribos laterais<\/strong> e os <strong>para-choques escurecidos<\/strong> complementam o conjunto visual que prioriza robustez, sem abrir m\u00e3o do acabamento refinado.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Interior em destaque e foco no conforto<\/h2>\n\n\n\n<p>O teaser tamb\u00e9m revela, pela primeira vez, <strong>parte do interior da RAM Dakota<\/strong>. Embora os detalhes completos do acabamento e dos equipamentos ainda n\u00e3o tenham sido divulgados, \u00e9 poss\u00edvel observar tra\u00e7os modernos, com foco no conforto e tecnologia embarcada. A cabine aparenta ser espa\u00e7osa e bem organizada, condizente com o perfil da marca, que costuma entregar <strong>n\u00edvel premium mesmo em modelos com pegada aventureira<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>Com base nas tend\u00eancias da <a href=\"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/as-marcas-da-stellantis\/\">Stellantis<\/a> e nos \u00faltimos lan\u00e7amentos da RAM, \u00e9 prov\u00e1vel que a Dakota ofere\u00e7a <strong>central multim\u00eddia flutuante<\/strong>, <strong>painel digital configur\u00e1vel<\/strong>, <strong>acabamentos em couro<\/strong>, al\u00e9m de recursos como <strong>carregador por indu\u00e7\u00e3o<\/strong> e <strong>conectividade sem fio com Android Auto e Apple CarPlay<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-wp-quads-adds\">[quads id=2]<\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Motoriza\u00e7\u00e3o ainda em sigilo, mas com pistas<\/h2>\n\n\n\n<p>A RAM ainda n\u00e3o oficializou qual ser\u00e1 o <strong>motor da Dakota 2026<\/strong>, mas o segmento e a estrat\u00e9gia da Stellantis d\u00e3o pistas claras. A aposta mais forte \u00e9 em <strong>motores turbodiesel<\/strong>, provavelmente derivados do j\u00e1 consagrado 2.2 ou 2.4 Multijet, com pot\u00eancia superior a 200 cv, aliados a <strong>c\u00e2mbio autom\u00e1tico de seis ou oito marchas<\/strong> e <strong>tra\u00e7\u00e3o 4&#215;4 com reduzida<\/strong>. Tamb\u00e9m n\u00e3o est\u00e3o descartadas <strong>op\u00e7\u00f5es h\u00edbridas leves<\/strong>, j\u00e1 que a montadora vem ampliando sua oferta eletrificada globalmente.<\/p>\n\n\n\n<p>Considerando a concorr\u00eancia direta, a RAM sabe que precisar\u00e1 oferecer desempenho consistente, capacidade de carga competitiva (acima de 1 tonelada) e consumo equilibrado para atrair tanto frotistas quanto fam\u00edlias que buscam um ve\u00edculo vers\u00e1til e resistente.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-wp-quads-adds\">[quads id=2]<\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Posicionamento estrat\u00e9gico para o Brasil<\/h2>\n\n\n\n<p>Fabricar a Dakota em <strong>solo argentino<\/strong> \u00e9 um movimento estrat\u00e9gico. Com isso, a RAM consegue <strong>reduzir custos com importa\u00e7\u00e3o<\/strong>, aproveitar acordos do Mercosul e brigar com mais for\u00e7a nos pre\u00e7os. A expectativa \u00e9 que o modelo seja lan\u00e7ado no Brasil j\u00e1 no <strong>primeiro trimestre de 2026<\/strong>, posicionando-se entre a <a href=\"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/ram-rampage-avaliacao-completa-pelas-opinioes-dos-proprietarios\/\">Rampage<\/a> e a 1500 \u2014 duas picapes com propostas bem distintas, o que abre espa\u00e7o exato para a chegada da Dakota.<\/p>\n\n\n\n<p>A nova RAM Dakota deve ser oferecida em <strong>vers\u00f5es voltadas tanto ao lazer quanto ao trabalho pesado<\/strong>, com foco em quem valoriza presen\u00e7a visual, desempenho e robustez. Com o crescimento da demanda por picapes m\u00e9dias que combinam conforto urbano e for\u00e7a para o fora de estrada, a nova Dakota entra em um cen\u00e1rio bastante favor\u00e1vel.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O mercado de picapes m\u00e9dias no Brasil est\u00e1 prestes a receber um competidor de peso. 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