{"id":13004,"date":"2025-10-13T15:18:56","date_gmt":"2025-10-13T18:18:56","guid":{"rendered":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/?p=13004"},"modified":"2025-10-13T15:18:57","modified_gmt":"2025-10-13T18:18:57","slug":"ram-dakota-comeca-a-ser-fabricada-com-motor-de-rampage","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/ram-dakota-comeca-a-ser-fabricada-com-motor-de-rampage\/","title":{"rendered":"Ram Dakota come\u00e7a a ser fabricada com motor de Rampage"},"content":{"rendered":"\n

A Stellantis<\/a> acaba de colocar em marcha mais um cap\u00edtulo da estrat\u00e9gia de amplia\u00e7\u00e3o da linha Ram no Brasil<\/strong>. A nova Ram Dakota 2026<\/strong>, picape que resgata um nome conhecido da marca nos Estados Unidos, j\u00e1 est\u00e1 em produ\u00e7\u00e3o na f\u00e1brica de C\u00f3rdoba, na Argentina, e ser\u00e1 lan\u00e7ada oficialmente no mercado brasileiro at\u00e9 2026. <\/p>\n\n\n\n

Com motor 2.2 turbodiesel<\/strong> e porte de m\u00e9dio porte, o modelo promete disputar espa\u00e7o diretamente com Toyota Hilux, Chevrolet S10, Ford Ranger e Nissan Frontier<\/strong> \u2014 mas com uma proposta diferente de todas elas.<\/p>\n\n\n\n

Produ\u00e7\u00e3o confirmada na Argentina com motor da Rampage<\/h2>\n\n\n\n

A Dakota ser\u00e1 equipada com o j\u00e1 conhecido motor 2.2 turbodiesel de 200 cv<\/strong> e 45,9 kgfm de torque<\/strong>, mesmo conjunto mec\u00e2nico que impulsiona modelos como a Rampage<\/a>, Fiat Toro<\/strong> e Jeep Commander<\/strong>. O c\u00e2mbio ser\u00e1 sempre autom\u00e1tico de oito ou nove marchas<\/strong>, e a tra\u00e7\u00e3o deve variar conforme a vers\u00e3o, incluindo op\u00e7\u00f5es com tra\u00e7\u00e3o integral.<\/p>\n\n\n\n

A fabrica\u00e7\u00e3o do modelo faz parte de um pacote de investimentos de R$ 2 bilh\u00f5es<\/strong> da Stellantis na unidade argentina, consolidando a estrat\u00e9gia de tornar C\u00f3rdoba um polo de produ\u00e7\u00e3o de picapes para o Mercosul.<\/p>\n\n\n\n

[quads id=2]<\/div>\n\n\n\n

Dimens\u00f5es generosas e proposta robusta<\/h2>\n\n\n\n

Apesar de compartilhar a plataforma com a Fiat Titano<\/a><\/strong>, que tamb\u00e9m \u00e9 vendida no Brasil, a Dakota ter\u00e1 um visual exclusivo e mais agressivo. Na dianteira, os far\u00f3is afilados com duas faixas de LED<\/strong> s\u00e3o integrados a uma grade frontal robusta<\/strong>, que segue o estilo imponente da marca. Na traseira, as lanternas redesenhadas em LED<\/strong> e a tampa da ca\u00e7amba com o nome RAM em alto-relevo<\/strong> completam a identidade visual.<\/p>\n\n\n\n

A ficha t\u00e9cnica preliminar aponta dimens\u00f5es similares \u00e0s da Titano: 5,33 m de comprimento<\/strong>, 1,96 m de largura<\/strong>, 1,85 m de altura<\/strong> e 3,18 m de entre-eixos<\/strong>. A ca\u00e7amba ter\u00e1 1.314 litros de capacidade<\/strong> e a picape poder\u00e1 carregar at\u00e9 1.040 kg<\/strong> \u2014 n\u00fameros respeit\u00e1veis para o segmento.<\/p>\n\n\n\n

[quads id=2]<\/div>\n\n\n\n

Interior refinado e tecnologia embarcada<\/h2>\n\n\n\n

Por dentro, a Dakota refor\u00e7a o posicionamento premium da Ram mesmo entre as m\u00e9dias. A cabine ter\u00e1 acabamento semelhante ao da Changan Hunter<\/strong>, picape chinesa que compartilha a mesma base estrutural. Assim como na Fiat Titano<\/a><\/strong>, o layout do painel ser\u00e1 horizontalizado, com destaque para dois grandes displays de 12 polegadas<\/strong>: um para a central multim\u00eddia e outro para o quadro de instrumentos digital.<\/p>\n\n\n\n

Entre os principais itens de conforto e tecnologia, est\u00e3o o console central elevado com seletor de marchas girat\u00f3rio<\/strong>, carregador de celular por indu\u00e7\u00e3o<\/strong>, freio de estacionamento eletr\u00f4nico<\/strong>, bancos de couro<\/strong> e sa\u00eddas de ar horizontais<\/strong> para o banco traseiro. O acabamento segue a proposta de entregar uma experi\u00eancia mais sofisticada ao motorista, mesmo em uma picape de uso misto.<\/p>\n\n\n\n

[quads id=2]<\/div>\n\n\n\n

Posicionamento de mercado e expectativa de pre\u00e7o<\/h2>\n\n\n\n

Com foco em uma faixa de mercado ainda pouco explorada, a Ram aposta que a Dakota ocupar\u00e1 um espa\u00e7o intermedi\u00e1rio<\/strong> entre as picapes m\u00e9dias tradicionais e as mais compactas, como a Rampage. A ideia \u00e9 repetir o sucesso da Rampage, que encontrou uma lacuna estrat\u00e9gica ao ser posicionada acima das picapes monobloco e abaixo das m\u00e9dias cl\u00e1ssicas.<\/p>\n\n\n\n

A expectativa \u00e9 que a Ram Dakota 2026<\/strong> chegue ao Brasil com pre\u00e7os a partir de R$ 270 mil<\/strong>, valor que a colocaria frente a frente com vers\u00f5es intermedi\u00e1rias da Hilux e da Ranger, mas com um pacote mais completo de equipamentos e refinamento.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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