{"id":13010,"date":"2025-10-13T19:27:38","date_gmt":"2025-10-13T22:27:38","guid":{"rendered":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/?p=13010"},"modified":"2025-10-13T19:27:39","modified_gmt":"2025-10-13T22:27:39","slug":"byd-u9-xtreme-hipercarro-eletrico-de-3-000-cv-mais-veloz-do-mundo-tem-dono-no-brasil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/byd-u9-xtreme-hipercarro-eletrico-de-3-000-cv-mais-veloz-do-mundo-tem-dono-no-brasil\/","title":{"rendered":"BYD U9 Xtreme: hipercarro el\u00e9trico de 3.000 cv mais veloz do mundo tem dono no Brasil"},"content":{"rendered":"\n

A cena brasileira do alto desempenho acaba de ganhar um novo personagem \u2013 e ele n\u00e3o veio para ser discreto. O BYD Yangwang U9 Xtreme<\/a><\/strong>, modelo que conquistou o posto de carro de produ\u00e7\u00e3o mais r\u00e1pido do mundo<\/strong>, chegar\u00e1 ao pa\u00eds em uma \u00fanica unidade, j\u00e1 vendida para um empres\u00e1rio brasileiro do setor farmac\u00eautico. Com 3.019 cv de pot\u00eancia<\/strong> e velocidade m\u00e1xima registrada em 496,22 km\/h<\/strong>, o hipercarro chin\u00eas entra para a hist\u00f3ria como o el\u00e9trico que superou o lend\u00e1rio Bugatti Chiron Super Sport 300+<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Por mais que o n\u00famero de interessados tenha ultrapassado duas dezenas no Brasil, apenas um foi escolhido. A fabricante optou por entregar o modelo ao piloto e empres\u00e1rio Leo Sanchez<\/strong>, nome j\u00e1 conhecido no mundo automotivo e que, segundo a pr\u00f3pria marca, tem longa afinidade com a linha Yangwang.<\/p>\n\n\n\n

Produ\u00e7\u00e3o ultraexclusiva e desempenho <\/h2>\n\n\n\n

Com apenas 30 unidades previstas para produ\u00e7\u00e3o global<\/strong>, o BYD U9 Xtreme \u00e9 um exerc\u00edcio de engenharia de ponta. Mais do que n\u00fameros brutos, o modelo representa uma revolu\u00e7\u00e3o em arquitetura el\u00e9trica, sendo o primeiro carro de produ\u00e7\u00e3o com sistema de 1.200 V<\/strong>. Esse detalhe t\u00e9cnico permite maior efici\u00eancia energ\u00e9tica, melhor resposta dos motores e recarga mais r\u00e1pida.<\/p>\n\n\n\n

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O conjunto mec\u00e2nico \u00e9 composto por quatro motores el\u00e9tricos<\/strong>, um por roda, que operam de forma independente e somam mais de 3.000 cv de pot\u00eancia<\/strong> \u2014 quase o dobro do que entrega o modelo U9 \u201cconvencional\u201d, com seus j\u00e1 impressionantes 1.500 cv e arquitetura de 800 V. Toda essa for\u00e7a bruta se traduz em uma acelera\u00e7\u00e3o de tirar o f\u00f4lego e, claro, no t\u00edtulo de hipercarro el\u00e9trico mais veloz do planeta<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

[quads id=2]<\/div>\n\n\n\n

Superando o Bugatti: o novo recorde mundial de velocidade<\/h2>\n\n\n\n

O momento mais emblem\u00e1tico da curta trajet\u00f3ria do BYD U9 Xtreme ocorreu na pista de testes da ATP Papenburg, na Alemanha. Foi l\u00e1 que o modelo cravou 496,22 km\/h<\/strong>, ultrapassando os 490,48 km\/h registrados pelo Bugatti Chiron Super Sport 300+ em 2019. A fa\u00e7anha foi conduzida pelo piloto profissional Marc Basseng<\/strong>, sob condi\u00e7\u00f5es rigorosas e com valida\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica da pista oval de alta velocidade.<\/p>\n\n\n\n

Esse feito n\u00e3o \u00e9 apenas simb\u00f3lico. Ele marca a chegada definitiva dos hipercarros el\u00e9tricos<\/strong> ao topo do desempenho automotivo, deixando para tr\u00e1s os combust\u00edveis f\u00f3sseis em uma arena at\u00e9 ent\u00e3o dominada por V16s, W12s e turbocompressores.<\/p>\n\n\n\n

Aerodin\u00e2mica, tecnologia e materiais nobres<\/h2>\n\n\n\n

A performance absurda do U9 Xtreme n\u00e3o se deve apenas \u00e0 motoriza\u00e7\u00e3o. A aerodin\u00e2mica ativa<\/strong> recebeu aten\u00e7\u00e3o especial da engenharia da BYD, com novos ap\u00eandices aerodin\u00e2micos que mant\u00eam o carro \u201ccolado\u201d ao solo em altas velocidades.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

O hipercarro ainda incorpora um sistema de freios carbono-cer\u00e2mica com ligas de tit\u00e2nio<\/strong>, projetado para suportar frenagens em ritmos extremos, al\u00e9m de pneus semi-slick desenvolvidos exclusivamente para o modelo<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

[quads id=2]<\/div>\n\n\n\n

Internamente, o U9 Xtreme passa por atualiza\u00e7\u00f5es relevantes de hardware e software<\/strong>, que v\u00e3o desde o sistema de vetoriza\u00e7\u00e3o de torque nas quatro rodas at\u00e9 os algoritmos que gerenciam temperatura, estabilidade e recarga. Um novo sistema de resfriamento em dupla camada<\/strong> promete aumentar a efici\u00eancia t\u00e9rmica em 133%<\/strong>, fundamental para manter os motores operando em seguran\u00e7a nas velocidades atingidas.<\/p>\n\n\n\n

Um presente em miniatura para um comprador bilion\u00e1rio<\/h2>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

A entrega do modelo brasileiro ainda n\u00e3o tem data confirmada, tampouco valor oficialmente revelado, mas estima-se que tenha ultrapassado facilmente a casa dos milh\u00f5es de reais<\/strong>. Como gesto simb\u00f3lico, o comprador recebeu uma miniatura personalizada do ve\u00edculo enquanto aguarda a chegada do modelo finalizado.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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