{"id":13048,"date":"2025-10-20T15:10:15","date_gmt":"2025-10-20T18:10:15","guid":{"rendered":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/?p=13048"},"modified":"2025-10-20T15:10:16","modified_gmt":"2025-10-20T18:10:16","slug":"honda-wr-v-2026-estreia-com-visual-robusto-e-mira-o-topo-entre-os-suvs-compactos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/honda-wr-v-2026-estreia-com-visual-robusto-e-mira-o-topo-entre-os-suvs-compactos\/","title":{"rendered":"Honda WR-V 2026 estreia com visual robusto e mira o topo entre os SUVs compactos"},"content":{"rendered":"\n

O mercado brasileiro de SUVs compactos acaba de ganhar um novo cap\u00edtulo com a chegada do Honda WR-V 2026<\/strong>. Fabricado em Itirapina (SP), o modelo estreia sua nova gera\u00e7\u00e3o com proposta mais arrojada, interior espa\u00e7oso e um pacote de equipamentos que o aproxima de rivais mais caros. S\u00e3o duas vers\u00f5es dispon\u00edveis<\/strong>, EX e EXL, com pre\u00e7os que partem de R$ 144.900<\/strong>, posicionando o modelo entre os SUVs mais acess\u00edveis da marca, logo abaixo do HR-V.<\/p>\n\n\n\n

A proposta da Honda com o novo WR-V \u00e9 clara: atender um p\u00fablico que busca design imponente<\/strong>, versatilidade urbana<\/strong> e seguran\u00e7a de s\u00e9rie<\/strong>, sem precisar ultrapassar a casa dos R$ 150 mil. Ainda que compartilhe elementos com o City e o HR-V, o SUV de entrada da marca tem identidade pr\u00f3pria e uma carroceria com presen\u00e7a marcante nas ruas.<\/p>\n\n\n\n

Dimens\u00f5es generosas e visual encorpado<\/h2>\n\n\n\n

A primeira impress\u00e3o que o WR-V 2026<\/strong> causa \u00e9 de robustez. Com 4,34 metros de comprimento<\/strong> e um expressivo entre-eixos de 2,65 metros<\/strong>, ele supera o HR-V nesse \u00faltimo quesito, o que se traduz em mais espa\u00e7o interno para passageiros, especialmente no banco traseiro. Outro destaque vai para o porta-malas de 458 litros<\/strong>, um dos maiores da categoria, refor\u00e7ando a voca\u00e7\u00e3o familiar do modelo.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

A altura livre do solo tamb\u00e9m chama aten\u00e7\u00e3o: s\u00e3o 22,3 cent\u00edmetros<\/strong>, garantindo um bom desempenho em pisos irregulares e lombadas urbanas. O visual mais \u201cquadrado\u201d n\u00e3o apenas remete \u00e0 proposta SUV, como tamb\u00e9m ajuda a compor o novo design, marcado por cap\u00f4 elevado, linhas de cintura altas e far\u00f3is full LED em conjunto com grade frontal mais agressiva. O estilo \u00e9 funcional, embora a aerodin\u00e2mica seja levemente penalizada, como veremos nos n\u00fameros de consumo.<\/p>\n\n\n\n

[quads id=2]<\/div>\n\n\n\n

Motoriza\u00e7\u00e3o confi\u00e1vel, mas sem surpresas<\/h2>\n\n\n\n

Debaixo do cap\u00f4, o WR-V 2026<\/strong> adota o j\u00e1 conhecido motor 1.5 aspirado flex<\/strong> da Honda, fabricado em Sumar\u00e9. O bloco entrega 126 cv de pot\u00eancia<\/strong> com qualquer tipo de combust\u00edvel e torque de at\u00e9 15,8 kgfm<\/strong> com etanol, sempre a 4.600 rpm. A transmiss\u00e3o \u00e9 a CVT com simula\u00e7\u00e3o de sete marchas<\/strong>, e na vers\u00e3o EXL h\u00e1 paddle shifts no volante, oferecendo uma condu\u00e7\u00e3o mais din\u00e2mica em situa\u00e7\u00f5es urbanas ou rodovi\u00e1rias.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Esse conjunto prioriza confiabilidade e suavidade, mas o desempenho \u00e9 modesto. O consumo urbano registrado pelo Inmetro \u00e9 de 8,2 km\/l com etanol<\/strong> e 12 km\/l com gasolina<\/strong>. J\u00e1 na estrada, os n\u00fameros sobem para 8,9 km\/l e 12,8 km\/l<\/strong>, respectivamente. Apesar do porte maior e das formas menos aerodin\u00e2micas, o modelo ainda apresenta efici\u00eancia aceit\u00e1vel no segmento.<\/p>\n\n\n\n

[quads id=2]<\/div>\n\n\n\n

Pacote de seguran\u00e7a e tecnologia surpreende<\/h2>\n\n\n\n

Um dos grandes trunfos do novo Honda WR-V<\/strong> \u00e9 o pacote de equipamentos de s\u00e9rie. Tanto a vers\u00e3o EX quanto a EXL<\/strong> saem de f\u00e1brica com o Honda Sensing<\/strong>, conjunto de assist\u00eancias \u00e0 condu\u00e7\u00e3o que inclui frenagem aut\u00f4noma de emerg\u00eancia<\/strong>, controle de cruzeiro adaptativo<\/strong>, assistente de perman\u00eancia em faixa<\/strong>, alerta de evas\u00e3o e farol alto autom\u00e1tico<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Al\u00e9m disso, todas as vers\u00f5es contam com seis airbags<\/strong>, controle de estabilidade<\/strong>, assistente de partida em rampas<\/strong>, far\u00f3is full LED<\/strong>, sensor de r\u00e9<\/strong> e c\u00e2mera traseira<\/strong>. A conectividade tamb\u00e9m foi aprimorada com a nova central multim\u00eddia de 10 polegadas<\/strong>, compat\u00edvel com Android Auto e Apple CarPlay sem fio<\/strong>, acompanhada por duas entradas USB-A frontais<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

[quads id=2]<\/div>\n\n\n\n

O painel digital de 7 polegadas<\/strong> e o ar-condicionado autom\u00e1tico com sa\u00edda para os bancos traseiros<\/strong> aumentam o conforto a bordo. Os retrovisores el\u00e9tricos rebat\u00edveis<\/strong>, a chave presencial<\/strong> e o volante com ajuste de altura e profundidade completam o pacote da vers\u00e3o EX.<\/p>\n\n\n\n

EXL traz toques de sofistica\u00e7\u00e3o e mais comodidades<\/h2>\n\n\n\n

Na vers\u00e3o mais completa, EXL<\/strong>, o Honda WR-V ganha diferenciais como bancos revestidos em couro<\/strong>, carregador de celular por indu\u00e7\u00e3o<\/strong>, descansa-bra\u00e7o traseiro<\/strong>, rack de teto funcional<\/strong>, far\u00f3is de neblina<\/strong> e acesso ao sistema MyHonda<\/strong>, uma plataforma digital que permite integrar funcionalidades do carro ao smartphone.<\/p>\n\n\n\n

As rodas s\u00e3o de liga leve aro 17<\/strong>, refor\u00e7ando o visual moderno, e a dirigibilidade \u00e9 favorecida pelo ajuste mais alto da suspens\u00e3o, que mant\u00e9m o carro firme mesmo em vias esburacadas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

O mercado brasileiro de SUVs compactos acaba de ganhar um novo cap\u00edtulo com a chegada do Honda WR-V 2026. Fabricado em Itirapina (SP), o modelo estreia sua nova gera\u00e7\u00e3o com proposta mais arrojada, interior espa\u00e7oso e um pacote de equipamentos que o aproxima de rivais mais caros. S\u00e3o duas vers\u00f5es dispon\u00edveis, EX e EXL, com […]<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":13049,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[33],"tags":[],"class_list":["post-13048","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-lancamentos"],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13048","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13048"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13048\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":13053,"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13048\/revisions\/13053"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/media\/13049"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13048"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=13048"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=13048"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}