{"id":13166,"date":"2025-11-06T13:55:16","date_gmt":"2025-11-06T16:55:16","guid":{"rendered":"https:\/\/mitdriveclub.com.br\/?p=13166"},"modified":"2025-11-06T13:55:17","modified_gmt":"2025-11-06T16:55:17","slug":"colecao-com-46-ferraris-raras-sera-leiloada-em-janeiro-de-2026-apos-a-morte-do-empresario-phil-bachman","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/colecao-com-46-ferraris-raras-sera-leiloada-em-janeiro-de-2026-apos-a-morte-do-empresario-phil-bachman\/","title":{"rendered":"Cole\u00e7\u00e3o com 46 Ferraris raras ser\u00e1 leiloada em janeiro de 2026 ap\u00f3s a morte do empres\u00e1rio Phil Bachman"},"content":{"rendered":"\n

A hist\u00f3ria de Phil Bachman n\u00e3o \u00e9 apenas sobre carros: \u00e9 sobre uma vida dedicada a uma marca. Faleceu aos 88 anos em agosto, o empres\u00e1rio norte-americano que fez fortuna no setor automotivo construiu, ao longo de d\u00e9cadas, uma das mais impressionantes cole\u00e7\u00f5es de Ferrari j\u00e1 reunidas nos Estados Unidos<\/strong>. Agora, com 46 exemplares da fabricante italiana em sua garagem, a fam\u00edlia decidiu colocar o acervo \u00e0 venda, e o leil\u00e3o j\u00e1 tem data marcada: 17 de janeiro de 2026, em Orlando, pela Mecum Auctions.<\/p>\n\n\n\n

Mais do que uma venda milion\u00e1ria, o evento marca a dispers\u00e3o de uma cole\u00e7\u00e3o minuciosamente formada entre os anos 1980 e 2010, que revela n\u00e3o apenas o amor do colecionador pelos modelos mais emblem\u00e1ticos da Ferrari<\/strong>, mas tamb\u00e9m um olhar agu\u00e7ado para raridades hist\u00f3ricas e detalhes de originalidade que poucos entusiastas alcan\u00e7am.<\/p>\n\n\n\n

A Ferrari que iniciou tudo: o in\u00edcio do legado<\/h2>\n\n\n\n

A primeira Ferrari adquirida por Bachman foi uma 308 GTS Quattrovalvole 1984<\/strong>, targa cl\u00e1ssica equipada com motor 3.0 V8 aspirado, que entregava 237 cv<\/strong> e 26,6 kgfm<\/strong> de torque. Acelera de 0 a 100 km\/h em 6,7 segundos e atinge 255 km\/h<\/strong> de velocidade m\u00e1xima. Para muitos, j\u00e1 seria o \u00e1pice de uma vida; para Bachman, foi apenas o ponto de partida.<\/p>\n\n\n\n

Ali\u00e1s, essa Ferrari foi adquirida quando ele ainda trabalhava como vendedor de carros em Washington. Dias antes da compra, teve o primeiro contato com o modelo e decidiu que aquela seria sua entrada definitiva no universo dos esportivos italianos.<\/p>\n\n\n\n

[quads id=2]<\/div>\n\n\n\n

Raridades em tom de amarelo: a marca registrada de Bachman<\/h2>\n\n\n\n

O que diferenciava a cole\u00e7\u00e3o de Bachman n\u00e3o era apenas a quantidade ou o valor dos modelos, mas a identidade visual. Quase todas as Ferraris de sua garagem s\u00e3o pintadas em amarelo<\/strong>, uma escolha ousada em meio ao tradicional vermelho da marca. A exce\u00e7\u00e3o s\u00e3o alguns modelos em vermelho cl\u00e1ssico, verde escuro, cinza ou marrom, que aparecem nos registros da Mecum.<\/p>\n\n\n\n

Entre os exemplares mais exclusivos est\u00e1 a Ferrari FXX 2006<\/strong>, um hiperesportivo experimental com motor 6.3 V12<\/strong> de 811 cv<\/strong>, desenvolvido no programa FXX da pr\u00f3pria Ferrari. Apenas 30 unidades foram fabricadas<\/strong> e a de Bachman \u00e9 a \u00fanica em amarelo original de f\u00e1brica<\/strong>. O c\u00e2mbio automatizado de seis marchas realiza trocas em 0,1 segundo<\/strong>, e o carro acompanha certificado de autenticidade.<\/p>\n\n\n\n

Os \u00edcones da Ferrari reunidos em uma \u00fanica garagem<\/h2>\n\n\n\n

A cole\u00e7\u00e3o contempla praticamente todos os grandes \u00edcones da marca italiana. Entre eles:<\/p>\n\n\n\n

    \n
  • Ferrari F40 1992<\/strong>: Duas unidades da lend\u00e1ria superm\u00e1quina, que teve apenas 60 vers\u00f5es destinadas ao mercado americano.<\/li>\n\n\n\n
  • Ferrari F50 1995<\/strong>: Uma das 55 vendidas nos EUA<\/strong>, traz motor V12 derivado da F\u00f3rmula 1 e desempenho ainda respeitado hoje.<\/li>\n\n\n\n
  • Ferrari Enzo 2003<\/strong>: Parte de um lote de 400 unidades produzidas<\/strong>, o modelo carrega o nome do fundador da marca e representa o auge da era pr\u00e9-h\u00edbrida da Ferrari.<\/li>\n\n\n\n
  • Ferrari LaFerrari e LaFerrari Aperta (2017)<\/strong>: As mais modernas da garagem, ambas com motor 6.3 V12<\/strong>, entregando at\u00e9 800 cv<\/strong> e torque de 71,4 kgfm<\/strong>, al\u00e9m de sistema h\u00edbrido KERS que eleva o desempenho a um novo patamar.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

    Outro destaque \u00e9 a Ferrari F12 tdf<\/strong>, equipada com motor V12 naturalmente aspirado, com 781 cv a 8.500 rpm<\/strong>, e que compartilha o refinamento de engenharia com os hipercarros mais recentes da marca.<\/p>\n\n\n\n

    [quads id=2]<\/div>\n\n\n\n

    A raridade das raridades: 166 MM\/53 Vignale Spyder<\/h2>\n\n\n\n

    O modelo mais antigo do acervo \u00e9 tamb\u00e9m um dos mais simb\u00f3licos: trata-se de uma Ferrari 166 MM\/53 Vignale Spyder 1953<\/strong>, com motor 2.0 V12 de 162 cv<\/strong> e c\u00e2mbio manual de cinco marchas. Produzido h\u00e1 mais de 70 anos, o convers\u00edvel representa os prim\u00f3rdios da Ferrari como fabricante de carros esportivos de rua com DNA de competi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

    Quilometragem quase zero e cuidado extremo<\/h2>\n\n\n\n

    Outro fator que chama aten\u00e7\u00e3o na cole\u00e7\u00e3o \u00e9 a baixa quilometragem<\/strong> de boa parte dos ve\u00edculos. A Ferrari 458 Speciale A 2015<\/strong>, por exemplo, tem apenas 92 km rodados<\/strong> \u2014 praticamente intocada. No extremo oposto est\u00e1 a charmosa Ferrari 250 GT\/L Berlinetta Lusso 1964<\/strong>, com 124 mil quil\u00f4metros<\/strong>, sinal de que ao menos alguns exemplares foram usados com prazer e responsabilidade.<\/p>\n\n\n\n

    Al\u00e9m das Ferraris, dois Alfa Romeo 8C<\/strong> completam o acervo: um na configura\u00e7\u00e3o Spider<\/strong> e outro na vers\u00e3o Competizione<\/strong>, ambos reconhecidos pelo desempenho e design envolvente da escola italiana.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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