{"id":13572,"date":"2026-03-12T11:52:40","date_gmt":"2026-03-12T14:52:40","guid":{"rendered":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/?p=13572"},"modified":"2026-03-12T11:52:42","modified_gmt":"2026-03-12T14:52:42","slug":"ram-rampage-1500-2500-e-3500-ganham-blindagem-homologada-de-fabrica-no-brasil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/ram-rampage-1500-2500-e-3500-ganham-blindagem-homologada-de-fabrica-no-brasil\/","title":{"rendered":"Ram Rampage, 1500, 2500 e 3500 ganham blindagem homologada de f\u00e1brica no Brasil"},"content":{"rendered":"\n

Blindar uma picape no Brasil nunca foi tarefa simples. Quem j\u00e1 passou por esse processo sabe bem: voc\u00ea entrega o carro numa blindadora, espera semanas, e quando o ve\u00edculo volta, n\u00e3o tem como ter certeza se a garantia de f\u00e1brica sobreviveu ao processo. Sensores descalibrados, vidros pesados demais para o motor el\u00e9trico, sistemas ADAS se comportando de forma estranha \u2014 os problemas eram quase garantidos quando a blindagem era feita sem o envolvimento da montadora. A Ram decidiu mudar esse jogo.<\/p>\n\n\n\n

A marca acaba de anunciar a blindagem homologada oficial<\/strong> para toda a sua linha de picapes vendidas no Brasil: Ram Rampage<\/a><\/strong>, Ram 1500<\/strong>, Ram 2500<\/strong> e Ram 3500<\/strong>. O servi\u00e7o preserva a garantia original de tr\u00eas anos dos ve\u00edculos e chega com um n\u00edvel de organiza\u00e7\u00e3o que raramente se v\u00ea nesse tipo de oferta no mercado nacional.<\/p>\n\n\n\n

N\u00edvel III-A: o teto do que \u00e9 permitido para civis<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

O processo segue o n\u00edvel de blindagem III-A<\/strong>, que representa o mais alto grau de prote\u00e7\u00e3o civil autorizado pelo Ex\u00e9rcito Brasileiro. Na pr\u00e1tica, isso significa resist\u00eancia comprovada contra disparos de pistolas e submetralhadoras calibre 9mm e rev\u00f3lveres .44 \u2014 os armamentos mais comuns em situa\u00e7\u00f5es de risco no pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n

Para chegar a esse n\u00edvel de prote\u00e7\u00e3o, a blindagem combina tr\u00eas materiais principais: manta de aramida<\/strong> (a mesma fibra usada em coletes bal\u00edsticos), vidros blindados multilaminados<\/strong> e refor\u00e7os em a\u00e7o bal\u00edstico<\/strong> aplicados nos pontos estruturais mais sens\u00edveis do ve\u00edculo. O resultado \u00e9 uma prote\u00e7\u00e3o integrada que n\u00e3o compromete o visual externo das picapes, mas eleva consideravelmente o peso total \u2014 o que torna a etapa de calibra\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica ainda mais cr\u00edtica.<\/p>\n\n\n\n

O detalhe que faz toda a diferen\u00e7a: a recalibra\u00e7\u00e3o do ADAS<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Aqui est\u00e1 o ponto que separa esse programa de um servi\u00e7o de blindagem convencional. As picapes da linha Ram s\u00e3o equipadas com sistemas ADAS<\/strong> (Advanced Driver Assistance Systems), conjunto de tecnologias que inclui frenagem aut\u00f4noma, monitoramento de faixa, c\u00e2meras e sensores de proximidade. Quando uma blindagem comum \u00e9 feita sem acompanhamento da engenharia da montadora, esses sistemas podem passar a funcionar de forma irregular \u2014 c\u00e2meras com \u00e2ngulo deslocado, sensores que disparam alertas falsos, assistentes que simplesmente param de funcionar.<\/p>\n\n\n\n

No programa homologado da Ram, as quatro blindadoras parceiras possuem os equipamentos necess\u00e1rios e o know-how t\u00e9cnico para recalibrar o ADAS ap\u00f3s a blindagem<\/strong>, garantindo que todos os recursos de seguran\u00e7a voltem a operar exatamente nos par\u00e2metros originais de f\u00e1brica. Para quem usa a picape como ferramenta de trabalho di\u00e1rio \u2014 e conta com esses sistemas ativamente \u2014, isso n\u00e3o \u00e9 um detalhe pequeno.<\/p>\n\n\n\n

Quem faz e como foi escolhido<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

A Ram n\u00e3o abriu o programa para qualquer empresa do mercado. O processo de homologa\u00e7\u00e3o exigiu que as blindadoras aprovassem 43 crit\u00e9rios t\u00e9cnicos definidos pela engenharia da Stellantis<\/a><\/strong>, al\u00e9m de apresentarem as certifica\u00e7\u00f5es Bureau Veritas<\/strong> e ISO 9001<\/strong> \u2014 padr\u00f5es reconhecidos internacionalmente que garantem controle de qualidade e rastreabilidade nos processos produtivos.<\/p>\n\n\n\n

Quatro empresas passaram por esse filtro e foram credenciadas: Avallon<\/strong>, Evolution<\/strong>, Hi-Tech<\/strong> e Totality<\/strong>. Todas t\u00eam mais de dez anos de atua\u00e7\u00e3o no setor e integram a Associa\u00e7\u00e3o Brasileira de Blindagem (Abrablin). Os servi\u00e7os est\u00e3o dispon\u00edveis em todo o territ\u00f3rio nacional por meio dessa rede credenciada.<\/p>\n\n\n\n

O ponto \u00e9 que blindar fora desse circuito tem consequ\u00eancias s\u00e9rias: ve\u00edculos novos ou seminovos que passarem por blindagem em empresas n\u00e3o homologadas perdem automaticamente a garantia contratual de f\u00e1brica. N\u00e3o h\u00e1 meio-termo nessa regra.<\/p>\n\n\n\n

Como fica a garantia depois da blindagem<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Esse \u00e9 um dos pontos mais pr\u00e1ticos do programa e merece aten\u00e7\u00e3o. A l\u00f3gica adotada pela Ram \u00e9 simples e bastante justa: os sistemas do ve\u00edculo que n\u00e3o sofrem altera\u00e7\u00f5es diretas<\/strong> durante o processo continuam cobertos pela garantia Ram de tr\u00eas anos<\/strong>. J\u00e1 os componentes que precisam ser modificados na blindagem \u2014 como o mecanismo de acionamento dos vidros, que passa a trabalhar com muito mais peso \u2014 ficam cobertos por uma garantia de cinco anos oferecida pela pr\u00f3pria blindadora<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

O que chama aten\u00e7\u00e3o mesmo \u00e9 que essa cobertura estendida de cinco anos para as pe\u00e7as modificadas supera a garantia original da montadora, o que d\u00e1 ao propriet\u00e1rio uma seguran\u00e7a maior justamente nos pontos mais suscet\u00edveis ao desgaste ap\u00f3s a interven\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Como adquirir e quais os prazos<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

O cliente tem dois caminhos. O primeiro \u00e9 comprar uma picape j\u00e1 blindada diretamente do estoque da concession\u00e1ria<\/strong> \u2014 op\u00e7\u00e3o mais r\u00e1pida para quem n\u00e3o quer esperar. O segundo \u00e9 solicitar a blindagem de um ve\u00edculo novo ou seminovo no momento da compra, direto na concession\u00e1ria autorizada Ram.<\/p>\n\n\n\n

Para os seminovos, h\u00e1 uma etapa extra: o ve\u00edculo passa por uma avalia\u00e7\u00e3o pr\u00e9via<\/strong> antes de seguir para o processo nas blindadoras parceiras, para garantir que esteja em condi\u00e7\u00f5es adequadas para receber a interven\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

O prazo m\u00e9dio para a blindagem sob encomenda gira em torno de 30 dias<\/strong>, podendo chegar a 45 dias \u00fateis<\/strong> dependendo da autoriza\u00e7\u00e3o do Ex\u00e9rcito Brasileiro e da regi\u00e3o de entrega. Ao final do processo, o cliente retira o ve\u00edculo blindado na mesma concession\u00e1ria onde solicitou o servi\u00e7o.<\/p>\n\n\n\n

Financiamento incluso \u2014 e revis\u00f5es gr\u00e1tis como b\u00f4nus<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Outro diferencial relevante \u00e9 a possibilidade de incluir o custo integral da blindagem no financiamento do ve\u00edculo zero-quil\u00f4metro<\/strong>, por meio da Stellantis Financiamentos, direto na concession\u00e1ria. Isso elimina a necessidade de desembolsar \u00e0 parte um valor que, dependendo do modelo, pode representar uma parcela significativa do investimento total.<\/p>\n\n\n\n

Para quem estiver avaliando o servi\u00e7o agora, existe ainda uma condi\u00e7\u00e3o por tempo limitado: clientes que adquirirem qualquer um dos quatro modelos e contratarem a blindagem em uma das empresas homologadas at\u00e9 11 de maio de 2026<\/strong> ganham as tr\u00eas primeiras revis\u00f5es gratuitas<\/strong>. O benef\u00edcio n\u00e3o se aplica a ve\u00edculos que j\u00e1 chegarem blindados ao estoque da concession\u00e1ria \u2014 apenas para os casos de blindagem solicitada pelo pr\u00f3prio comprador.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Blindar uma picape no Brasil nunca foi tarefa simples. Quem j\u00e1 passou por esse processo sabe bem: voc\u00ea entrega o carro numa blindadora, espera semanas, e quando o ve\u00edculo volta, n\u00e3o tem como ter certeza se a garantia de f\u00e1brica sobreviveu ao processo. Sensores descalibrados, vidros pesados demais para o motor el\u00e9trico, sistemas ADAS se […]<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":13574,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[70],"tags":[],"class_list":["post-13572","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13572","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13572"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13572\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":13576,"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13572\/revisions\/13576"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/media\/13574"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13572"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=13572"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=13572"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}