{"id":14085,"date":"2026-06-18T13:58:36","date_gmt":"2026-06-18T16:58:36","guid":{"rendered":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/?p=14085"},"modified":"2026-06-18T13:58:45","modified_gmt":"2026-06-18T16:58:45","slug":"25-mil-carregadores-eletricos-no-brasil-a-infraestrutura-que-estava-travada-finalmente-decolou","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/25-mil-carregadores-eletricos-no-brasil-a-infraestrutura-que-estava-travada-finalmente-decolou\/","title":{"rendered":"25 mil carregadores el\u00e9tricos no Brasil: a infraestrutura que estava travada finalmente decolou"},"content":{"rendered":"\n

O pa\u00eds encerrou maio de 2026 com 25.455 pontos p\u00fablicos e semip\u00fablicos de recarga para ve\u00edculos el\u00e9tricos<\/strong> instalados. O n\u00famero representa um crescimento de 20,9% em apenas tr\u00eas meses<\/strong>, segundo levantamento da ABVE (Associa\u00e7\u00e3o Brasileira do Ve\u00edculo El\u00e9trico)<\/strong> em parceria com a Tupi Mobilidade<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n

Em fevereiro, o total era de 21.060 unidades. Ou seja, mais de quatro mil novos carregadores entraram em opera\u00e7\u00e3o em menos de um trimestre. Para quem acompanha o setor, isso n\u00e3o \u00e9 pouca coisa.<\/p>\n\n\n\n

A recarga r\u00e1pida puxou o crescimento<\/h2>\n\n\n\n

O destaque do levantamento fica com a recarga r\u00e1pida em corrente cont\u00ednua (DC)<\/strong>, que registrou expans\u00e3o de 32,8% no trimestre<\/strong>. Os carregadores desse tipo saltaram de 6.479 para 8.606 unidades<\/strong>, elevando sua participa\u00e7\u00e3o na rede nacional de 30,8% para 33,8%<\/strong>. Segundo a ABVE\/Tupi, essa acelera\u00e7\u00e3o come\u00e7a a ser impulsionada por uma nova gera\u00e7\u00e3o de equipamentos ultrarr\u00e1pidos<\/strong>, com pot\u00eancias que chegam a 480 kW<\/strong> e m\u00faltiplas posi\u00e7\u00f5es de recarga simult\u00e2nea. O perfil da infraestrutura brasileira est\u00e1 mudando, e r\u00e1pido.<\/p>\n\n\n\n

A recarga lenta em corrente alternada (AC)<\/strong> tamb\u00e9m voltou a surpreender. O total de carregadores AC subiu de 14.582 para 16.836 unidades<\/strong>, crescimento de 15,5%<\/strong> no per\u00edodo. O dado chama aten\u00e7\u00e3o porque, no levantamento anterior, essa mesma categoria havia avan\u00e7ado apenas 17,6% em doze meses inteiros. Agora, praticamente o mesmo crescimento aconteceu em tr\u00eas. Hoje, os carregadores AC representam 66% da infraestrutura nacional<\/strong>, enquanto os DC j\u00e1 respondem por 34%<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

A lei que destravou a recarga em condom\u00ednios<\/h2>\n\n\n\n

Parte do crescimento da recarga AC tem explica\u00e7\u00e3o regulat\u00f3ria. A Lei 18.403\/2026<\/strong>, sancionada em S\u00e3o Paulo, passou a garantir o direito \u00e0 instala\u00e7\u00e3o de carregadores em vagas privativas de condom\u00ednios residenciais<\/strong>. A medida removeu uma das principais barreiras para quem mora em apartamento e queria recarregar o carro em casa sem depender de pontos p\u00fablicos. O impacto direto nos n\u00fameros j\u00e1 aparece neste levantamento, e a tend\u00eancia \u00e9 que se intensifique nos pr\u00f3ximos meses conforme a lei avan\u00e7a na pr\u00e1tica.<\/p>\n\n\n\n

Norte lidera, interior avan\u00e7a<\/h2>\n\n\n\n

Regionalmente, o Norte do Brasil<\/strong> registrou o maior crescimento proporcional, com expans\u00e3o de 31,1%<\/strong> no total de pontos, passando de 657 para 861 carregadores. Em recarga r\u00e1pida<\/strong>, a regi\u00e3o liderou ainda mais folgado, com alta de 51%<\/strong> nos pontos DC. Centro-Oeste e Sul<\/strong> vieram logo atr\u00e1s, com crescimentos totais de 23,7% e 23,4%<\/strong>, respectivamente, e avan\u00e7o da recarga r\u00e1pida acima de 35% nos dois casos. O Sudeste<\/strong>, que concentra a maior base instalada do pa\u00eds, cresceu 18,1%<\/strong>, alcan\u00e7ando 11.079 carregadores<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Mas talvez o dado mais revelador do trimestre seja outro. O n\u00famero de munic\u00edpios brasileiros com pontos de recarga<\/strong> subiu de 1.649 para 1.832 cidades<\/strong>, alta de 11,1%<\/strong>. O Centro-Oeste registrou a maior expans\u00e3o no n\u00famero de cidades atendidas, com 21,7%<\/strong>, seguido pelo Nordeste, com 10,2%<\/strong>. A eletromobilidade<\/strong> j\u00e1 avan\u00e7a al\u00e9m das capitais. Cidades m\u00e9dias, polos tur\u00edsticos e corredores log\u00edsticos<\/strong> entram no mapa da recarga el\u00e9trica, e isso muda a conversa sobre a viabilidade pr\u00e1tica do carro el\u00e9trico no dia a dia brasileiro.<\/p>\n\n\n\n

O que os n\u00fameros dizem sobre o momento do setor<\/h2>\n\n\n\n

A leitura que o setor faz deste trimestre \u00e9 direta: o mercado entrou em uma nova fase. A expans\u00e3o deixou de ser concentrada nos grandes centros e passa a ganhar capilaridade nacional<\/strong>, com crescimento simult\u00e2neo em volume, pot\u00eancia e cobertura geogr\u00e1fica. O equil\u00edbrio crescente entre recarga residencial, semip\u00fablica e de corredores rodovi\u00e1rios<\/strong> indica uma maturidade que o Brasil ainda n\u00e3o havia demonstrado com tanta clareza.<\/p>\n\n\n\n

Quem ainda hesita em migrar para o el\u00e9trico por medo de n\u00e3o encontrar onde recarregar tem, agora, menos argumentos. A infraestrutura ainda n\u00e3o \u00e9 perfeita, mas o ritmo de expans\u00e3o dos \u00faltimos tr\u00eas meses mostrou que o gap est\u00e1 sendo fechado em velocidade real. O pr\u00f3ximo levantamento vai dizer se esse f\u00f4lego se mant\u00e9m.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

O Brasil que demorou anos para chegar aos primeiros mil pontos de recarga acaba de ultrapassar os 25 mil. E o ritmo acelerou.<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":6024,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[70],"tags":[],"class_list":["post-14085","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14085","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14085"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14085\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":14088,"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14085\/revisions\/14088"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6024"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14085"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=14085"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=14085"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}