{"id":14408,"date":"2026-07-05T11:51:51","date_gmt":"2026-07-05T14:51:51","guid":{"rendered":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/?p=14408"},"modified":"2026-07-05T12:01:40","modified_gmt":"2026-07-05T15:01:40","slug":"gwm-ora-5-chega-com-435-km-de-autonomia-e-um-pacote-de-tecnologia-que-pega-os-concorrentes-de-surpresa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/gwm-ora-5-chega-com-435-km-de-autonomia-e-um-pacote-de-tecnologia-que-pega-os-concorrentes-de-surpresa\/","title":{"rendered":"GWM Ora 5 chega com 435 km de autonomia e um pacote de tecnologia que pega os concorrentes de surpresa"},"content":{"rendered":"\n

Gente, o mercado de carros el\u00e9tricos no Brasil acabou de ganhar um crush novo. O GWM Ora 5<\/strong> chegou, esgotou o lote inicial de mais de 2 mil unidades em menos de 24 horas e deixou todo mundo se perguntando: ser\u00e1 que esse \u00e9 o el\u00e9trico que a gente estava esperando? Spoiler: os n\u00fameros dizem que sim.<\/p>\n\n\n\n

O SUV chegou ao Brasil com pre\u00e7o promocional de R$ 159 mil e uma proposta ousada: entregar tecnologia de carro caro pelo pre\u00e7o de um popular turbinado. E olha, pelo que a ficha t\u00e9cnica mostra, a GWM n\u00e3o veio para brincar.<\/p>\n\n\n\n

O motivo de todo mundo estar comentando<\/h2>\n\n\n\n

O grande trunfo do Ora 5<\/strong> \u00e9 simples: ele entrega muito por pouco. Na mesma faixa de pre\u00e7o, boa parte dos SUVs compactos a combust\u00e3o oferece motor mais fraco, menos tecnologia e um consumo que pesa no bolso todo m\u00eas.<\/p>\n\n\n\n

O Ora 5 tem motor el\u00e9trico de 204 cv, bateria de 58,3 kWh e torque de 26,5 kgfm \u2014 na pr\u00e1tica, isso significa arrancar de 0 a 100 km\/h em 7,7 segundos. Sim, esse SUV el\u00e9trico<\/strong> decola mais r\u00e1pido que muito carro a combust\u00e3o do mesmo segmento. E a condu\u00e7\u00e3o silenciosa? Impressiona at\u00e9 quem nunca chegou perto de um carro el\u00e9trico na vida.<\/p>\n\n\n\n

No tr\u00e2nsito da cidade \u00e9 onde ele realmente entrega tudo. O custo de energia \u00e9 bem menor que o do combust\u00edvel, e isso j\u00e1 \u00e9 motivo suficiente para o carro entrar na lista de desejos de quem roda o dia inteiro em ambiente urbano.<\/p>\n\n\n\n

Autonomia: a pergunta que ningu\u00e9m deixa de fazer<\/h2>\n\n\n\n

Toda pessoa que pensa em trocar o motor a combust\u00e3o pelo el\u00e9trico quer saber uma coisa: at\u00e9 onde esse carro vai sem precisar recarregar? O Ora 5 responde com 349 km segundo o Inmetro e at\u00e9 435 km no ciclo WLTP. Para o uso do dia a dia, isso \u00e9 mais que suficiente.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

\u00d3bvio que o n\u00famero muda dependendo de velocidade, peso no carro, relevo e uso do ar-condicionado \u2014 isso vale para qualquer el\u00e9trico do planeta, n\u00e3o \u00e9 exclusividade do Ora 5.<\/p>\n\n\n\n

O que realmente chama aten\u00e7\u00e3o \u00e9 o carregamento r\u00e1pido: em corrente cont\u00ednua, o SUV aceita at\u00e9 120 kW e vai de 30% a 80% da bateria<\/strong> em cerca de 20 minutos. Rapidinho, n\u00e9? Em casa, com carregador de corrente alternada, o processo \u00e9 mais lento, mas resolve muito bem a vida de quem tem ponto de recarga<\/strong> pr\u00f3prio e deixa o carro carregando durante a noite.<\/p>\n\n\n\n

Por dentro (e por fora): espa\u00e7o que impressiona<\/h2>\n\n\n\n

O porte do Ora 5 tamb\u00e9m entrega. Com 4,47 metros de comprimento, 1,83 metro de largura e entre-eixos de 2,72 metros, esse SUV el\u00e9trico<\/strong> \u00e9 maior que a maioria dos concorrentes compactos vendidos aqui. Isso se traduz em mais espa\u00e7o no banco traseiro e mais conforto para quem roda em fam\u00edlia.<\/p>\n\n\n\n

O porta-malas de 362 litros n\u00e3o \u00e9 o maior da categoria, mas d\u00e1 conta do recado: compras da semana, bagagem de fim de semana e a rotina de quem tem filho.<\/p>\n\n\n\n

O design tamb\u00e9m tem seu momento de brilhar. Frente alta, rodas aro 18, far\u00f3is full LED e lanternas em LED formam um visual moderno e cheio de presen\u00e7a \u2014 nada de cara de “carrinho el\u00e9trico t\u00edmido” aqui.<\/p>\n\n\n\n

O pacote de tecnologia que faz o carro parecer mais caro<\/h2>\n\n\n\n

A GWM vende o Ora 5 em vers\u00e3o \u00fanica, e essa decis\u00e3o \u00e9 \u00f3tima para o consumidor: ningu\u00e9m precisa pagar mais para ter os itens realmente importantes.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

O pacote de s\u00e9rie entrega tudo: painel digital de 10,25 polegadas, multim\u00eddia de 14,6 polegadas, Apple CarPlay e Android Auto sem fio, ar-condicionado autom\u00e1tico, carregador por indu\u00e7\u00e3o e teto panor\u00e2mico com persiana. Os bancos dianteiros t\u00eam ajuste el\u00e9trico e ventila\u00e7\u00e3o, o som vem com subwoofer e amplificador, e as c\u00e2meras 360 graus com vis\u00e3o de chassi transparente facilitam qualquer manobra em vaga apertada.<\/p>\n\n\n\n

E tem comando de voz com intelig\u00eancia artificial. Ou seja: tecnologia embarcada<\/strong> de sobra, no n\u00edvel que muitos concorrentes s\u00f3 oferecem em vers\u00f5es bem mais caras.<\/p>\n\n\n\n

Seguran\u00e7a: o argumento que fecha a decis\u00e3o<\/h2>\n\n\n\n

Quem pensa em carro de fam\u00edlia coloca seguran\u00e7a no topo da lista, e o Ora 5 se sai muito bem aqui. Seis airbags, pacote ADAS n\u00edvel 2+, assistente de perman\u00eancia em faixa, piloto autom\u00e1tico adaptativo com stop and go, leitura de placas e assist\u00eancia em curvas.<\/p>\n\n\n\n

Isso tudo faz diferen\u00e7a de verdade em viagem longa e ajuda a evitar aquele susto no tr\u00e2nsito do dia a dia. A estrutura em a\u00e7o de alta resist\u00eancia refor\u00e7a a prote\u00e7\u00e3o em caso de colis\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Vale a pena comprar o GWM Ora 5?<\/h2>\n\n\n\n

Para quem roda principalmente na cidade, tem acesso f\u00e1cil a pontos de recarga e quer economia real no uso di\u00e1rio, o Ora 5 \u00e9 um dos el\u00e9tricos mais completos e acess\u00edveis do mercado brasileiro hoje.<\/p>\n\n\n\n

Quem viaja bastante por estrada precisa mapear a estrutura de recarga do trajeto antes de decidir. Esse ainda \u00e9 o principal desafio para qualquer el\u00e9trico rodando por aqui \u2014 vale pesquisar antes de sair com o carro pela estrada.<\/p>\n\n\n\n

No fim das contas, o Ora 5 chega pronto para incomodar a concorr\u00eancia. Pre\u00e7o competitivo, autonomia relevante, espa\u00e7o generoso e um pacote de tecnologia<\/strong> que muitos rivais s\u00f3 entregam em vers\u00f5es bem mais caras. Esse SUV el\u00e9trico<\/strong> tem tudo para ser a porta de entrada perfeita de quem estava s\u00f3 esperando o momento certo para trocar de vida \u2014 literalmente.<\/p>\n\n\n\n

E a\u00ed, esse \u00e9 o carro que vai te fazer finalmente trocar o combust\u00edvel pelo el\u00e9trico? <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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