{"id":14501,"date":"2026-07-09T09:04:36","date_gmt":"2026-07-09T12:04:36","guid":{"rendered":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/?p=14501"},"modified":"2026-07-09T09:04:37","modified_gmt":"2026-07-09T12:04:37","slug":"usados-e-seminovos-batem-recorde-no-parana-e-o-carro-veio-de-guerra-e-o-grande-vencedor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/usados-e-seminovos-batem-recorde-no-parana-e-o-carro-veio-de-guerra-e-o-grande-vencedor\/","title":{"rendered":"Usados e seminovos batem recorde no Paran\u00e1 e o &#8220;carro v\u00e9io de guerra&#8221; \u00e9 o grande vencedor"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O mercado paranaense de <strong>carros usados<\/strong> e <strong>seminovos<\/strong> entregou tudo no primeiro semestre de 2026. As vendas cresceram 12,1% no Estado, e o n\u00famero que sustenta esse resultado impressiona: quase 800 mil ve\u00edculos trocaram de dono entre janeiro e junho. Ser\u00e1 que o paranaense descobriu que comprar carro novo virou artigo de luxo desnecess\u00e1rio? Os dados sugerem que sim.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">O semestre que confirmou a for\u00e7a do mercado<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Os n\u00fameros s\u00e3o da Associa\u00e7\u00e3o dos Revendedores de Ve\u00edculos Automotores no Estado do Paran\u00e1 (Assovepar), com base em relat\u00f3rio da Federa\u00e7\u00e3o Nacional das Associa\u00e7\u00f5es dos Revendedores de Ve\u00edculos Automotores (Fenauto). Foram 798.593 unidades comercializadas no primeiro semestre, contra 712.679 no mesmo per\u00edodo de 2025. A diferen\u00e7a \u00e9 gorda e mostra que o setor n\u00e3o deu uma tr\u00e9gua sequer.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Comparando maio e junho, a curva tamb\u00e9m sobe. Em junho foram 138.977 ve\u00edculos vendidos, contra 137.244 em maio, um avan\u00e7o de 1,3%. Parece pouco no papel, mas \u00e9 a confirma\u00e7\u00e3o de que o <strong>mercado de seminovos e usados<\/strong> segue em ritmo de expans\u00e3o constante, m\u00eas ap\u00f3s m\u00eas. Quantas vezes um setor inteiro sustenta esse tipo de consist\u00eancia sem sinal de fadiga?<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">O &#8220;carro v\u00e9io de guerra&#8221; \u00e9 o novo objeto de desejo<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Aqui est\u00e1 o dado que mais chama aten\u00e7\u00e3o. Os ve\u00edculos com 13 anos ou mais de uso lideraram disparado as negocia\u00e7\u00f5es em junho, representando 44,13% de tudo que foi vendido no Paran\u00e1. Quase metade do mercado inteiro \u00e9 de carro que j\u00e1 rodou, apanhou e continua entregando resultado.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Os usados de 4 a 8 anos v\u00eam na sequ\u00eancia, com 20,69% das vendas. Os seminovos, com at\u00e9 tr\u00eas anos, ficaram com 18,14%, e os carros de 9 a 12 anos fecharam com 17,04%. O paranaense n\u00e3o est\u00e1 atr\u00e1s de status. Est\u00e1 atr\u00e1s de carro que funciona, que n\u00e3o quebra o or\u00e7amento na manuten\u00e7\u00e3o e que resolve o problema real: rodar. Isso \u00e9 preven\u00e7\u00e3o financeira pura e simples.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Os modelos que o paranaense n\u00e3o abre m\u00e3o<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O Volkswagen Gol segue irretoc\u00e1vel no topo, com 7.184 unidades vendidas s\u00f3 em junho. Depois v\u00eam o Chevrolet Onix, com 3.271 unidades, o Fiat Uno, com 2.888, o Fiat Palio, com 2.843, e o Hyundai HB20, fechando com 2.464 vendas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Repara no padr\u00e3o: nenhum lan\u00e7amento badalado, nenhum SUV milion\u00e1rio, nenhum carro de vitrine. S\u00e3o modelos batidos, testados e aprovados por quem j\u00e1 rodou milhares de quil\u00f4metros neles. <strong>Confiabilidade<\/strong>, <strong>manuten\u00e7\u00e3o acess\u00edvel<\/strong> e <strong>boa liquidez de revenda<\/strong> ditam a r\u00e9gua de decis\u00e3o, n\u00e3o o hype do momento. Vale mais um carro chique parado na garagem ou um Gol rodando redondo todo dia? A resposta do paranaense j\u00e1 est\u00e1 dada.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">O que vem por a\u00ed para o setor<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A expectativa \u00e9 de continuidade forte no segundo semestre, per\u00edodo que historicamente puxa ainda mais neg\u00f3cios para o setor. Se o cen\u00e1rio atual se mantiver, o mercado de usados deve seguir como um dos pilares mais firmes da economia paranaense, gerando empregos e movimentando revendas pelo Estado inteiro.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O recado \u00e9 direto: o paranaense entende de carro, sabe negociar e n\u00e3o se deixa levar por modismo. E voc\u00ea, j\u00e1 trocou de carro esse ano ou est\u00e1 namorando algum modelo desse ranking? <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O mercado paranaense de carros usados e seminovos entregou tudo no primeiro semestre de 2026. As vendas cresceram 12,1% no Estado, e o n\u00famero que sustenta esse resultado impressiona: quase 800 mil ve\u00edculos trocaram de dono entre janeiro e junho. Ser\u00e1 que o paranaense descobriu que comprar carro novo virou artigo de luxo desnecess\u00e1rio? 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