{"id":14628,"date":"2026-08-05T14:32:18","date_gmt":"2026-08-05T17:32:18","guid":{"rendered":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/?p=14628"},"modified":"2026-08-05T14:32:20","modified_gmt":"2026-08-05T17:32:20","slug":"lepas-confirma-chegada-ao-brasil-em-2027-com-suv-eletrico-que-carrega-em-minutos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/lepas-confirma-chegada-ao-brasil-em-2027-com-suv-eletrico-que-carrega-em-minutos\/","title":{"rendered":"Lepas confirma chegada ao Brasil em 2027 com SUV el\u00e9trico que carrega em minutos"},"content":{"rendered":"\n

Enquanto todo mundo ainda est\u00e1 se acostumando com Jetour e Omoda circulando por a\u00ed, o Grupo Chery<\/strong> j\u00e1 avisa: tem mais chinesa vindo. A marca se chama Lepas<\/strong> e a chegada ao Brasil<\/strong> est\u00e1 marcada para 2027. O nome \u00e9 novo, mas a proposta chega ousada desde o primeiro an\u00fancio.<\/p>\n\n\n\n

A pergunta que fica \u00e9 simples: quantas marcas chinesas cabem no mercado brasileiro antes de virar sopa de letrinhas? A Chery aposta que ainda cabe pelo menos mais uma, e vem com plano tra\u00e7ado para provar isso.<\/p>\n\n\n\n

Quem \u00e9 a Lepas e por que ela nasceu<\/h2>\n\n\n\n

A Lepas<\/strong> foi criada em abril de 2025, com sede em Wuhu, na China, cidade que tamb\u00e9m abriga o quartel-general da Chery. Ou seja, nasceu dentro de casa, mas com um projeto pr\u00f3prio: virar sin\u00f4nimo de design e tecnologia dentro do universo de SUVs el\u00e9tricos<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

O slogan internacional da marca resume a inten\u00e7\u00e3o sem meias palavras: “Drive Your Elegance”. Tradu\u00e7\u00e3o livre: eleg\u00e2ncia n\u00e3o \u00e9 acess\u00f3rio aqui, \u00e9 o produto inteiro.<\/p>\n\n\n\n

A apresenta\u00e7\u00e3o ao p\u00fablico internacional aconteceu em abril deste ano, durante a Feira de Design de Mil\u00e3o, palco de peso para quem quer ser levado a s\u00e9rio desde o primeiro dia. O modelo escolhido para essa estreia foi o Lepas L4<\/strong>, primeiro nome de uma linha que promete crescer.<\/p>\n\n\n\n

O que a Lepas vai trazer para o Brasil<\/h2>\n\n\n\n

A confirma\u00e7\u00e3o da chegada partiu direto de Zhang Wei<\/strong>, CEO global da Chery. Segundo ele, falta apenas a homologa\u00e7\u00e3o junto aos \u00f3rg\u00e3os reguladores brasileiros para a marca operar oficialmente por aqui, e o cronograma j\u00e1 est\u00e1 definido internamente.<\/p>\n\n\n\n

A proposta inicial \u00e9 enxuta e certeira: tr\u00eas SUVs el\u00e9tricos<\/strong>, batizados de L4, L6 e L8<\/strong>. Todos constru\u00eddos sobre a plataforma EEA 5.1<\/strong>, arquitetura el\u00e9trica de 800 volts<\/strong> que j\u00e1 virou o novo padr\u00e3o de quem quer ser levado a s\u00e9rio no segmento premium.<\/p>\n\n\n\n

Na pr\u00e1tica, isso significa carregamento ultrarr\u00e1pido e menos perda de energia durante o uso. \u00c9 a diferen\u00e7a entre parar 10 minutos num posto de recarga ou perder a tarde inteira esperando a bateria encher. Para quem j\u00e1 reclamou da autonomia de um el\u00e9trico, essa arquitetura \u00e9 resposta direta ao problema.<\/p>\n\n\n\n

Lepas n\u00e3o vai dividir loja com a Caoa Chery<\/h2>\n\n\n\n

Aqui est\u00e1 o detalhe que separa a Lepas das demais opera\u00e7\u00f5es chinesas que j\u00e1 rodam no Brasil. Diferente da Caoa Chery, joint venture consolidada entre a Chery e o Grupo Caoa, a Lepas ter\u00e1 estrutura pr\u00f3pria e independente.<\/p>\n\n\n\n

Quem confirma \u00e9 Shane Wang<\/strong>, gerente-geral da opera\u00e7\u00e3o brasileira do grupo. A marca vai atuar lado a lado com Jetour e Omoda & Jaecoo, outras apostas recentes da Chery em solo nacional, mas cada uma com sua pr\u00f3pria rede e identidade.<\/p>\n\n\n\n

Essa separa\u00e7\u00e3o \u00e9 estrat\u00e9gia global pura e simples. A Chery vem trabalhando com marcas segmentadas, cada uma mirando um p\u00fablico espec\u00edfico, em vez de empilhar tudo debaixo do mesmo guarda-chuva. O movimento lembra uma casa de moda que lan\u00e7a linhas diferentes para p\u00fablicos diferentes, mantendo cada cole\u00e7\u00e3o com identidade pr\u00f3pria.<\/p>\n\n\n\n

O Brasil virou queridinho das montadoras chinesas<\/h2>\n\n\n\n

A China escolhe o Brasil para expandir h\u00e1 anos, e o motivo \u00e9 claro: o mercado nacional vive um momento de crescimento acelerado na eletrifica\u00e7\u00e3o, terreno f\u00e9rtil para marcas que chegam com pre\u00e7os competitivos e tecnologia embarcada de sobra.<\/p>\n\n\n\n

Com Jetour, Omoda, Jaecoo e agora a futura Lepas, o Grupo Chery<\/strong> monta um verdadeiro ecossistema de marcas no pa\u00eds, cada uma disputando uma fatia diferente do mercado. Logo, a pergunta que fica no ar \u00e9 direta: o consumidor brasileiro vai conseguir diferenciar todas elas, ou vai virar um festival de nomes parecidos e propostas que se confundem?<\/p>\n\n\n\n

Se o cronograma for cumprido, 2027 marca a estreia oficial da Lepas por aqui. At\u00e9 l\u00e1, resta acompanhar se a promessa de eleg\u00e2ncia e tecnologia de ponta se traduz em carros que realmente conquistam espa\u00e7o nas garagens brasileiras, ou se vira s\u00f3 mais um nome perdido na multid\u00e3o chinesa que j\u00e1 disputa esse mercado.<\/p>\n\n\n\n

E voc\u00ea, ficaria de olho numa marca nova de SUVs el\u00e9tricos<\/strong> chineses ou prefere esperar para ver como ela se sai por aqui antes de considerar? <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Enquanto todo mundo ainda est\u00e1 se acostumando com Jetour e Omoda circulando por a\u00ed, o Grupo Chery j\u00e1 avisa: tem mais chinesa vindo. A marca se chama Lepas e a chegada ao Brasil est\u00e1 marcada para 2027. O nome \u00e9 novo, mas a proposta chega ousada desde o primeiro an\u00fancio. A pergunta que fica \u00e9 […]<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":14630,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[70],"tags":[],"class_list":["post-14628","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/lepas.webp","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14628","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14628"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14628\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":14632,"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14628\/revisions\/14632"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/media\/14630"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14628"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=14628"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=14628"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}