A internet detonou o primeiro el\u00e9trico da Ferrari assim que ele foi apresentado. Meses depois, algu\u00e9m pagou US$ 40 milh\u00f5es por uma unidade dele. Plot twist digno de novela das nove.<\/p>\n\n\n\n
O Luce, carro que rompeu d\u00e9cadas de tradi\u00e7\u00e3o a combust\u00e3o da marca italiana, acabou de bater o recorde mundial de maior valor pago por um carro novo em leil\u00e3o. A venda aconteceu durante a Monterey Car Week, evento badalado da Calif\u00f3rnia que re\u00fane colecionadores dispostos a gastar fortunas em nome da exclusividade.<\/p>\n\n\n\n
Vamos direto ao ponto: o Luce nasceu sob pol\u00eamica. Quando a Ferrari revelou seu primeiro modelo 100% el\u00e9trico em maio, o mercado reagiu com desconfian\u00e7a. As a\u00e7\u00f5es da marca ca\u00edram em Mil\u00e3o, f\u00e3s hist\u00f3ricos torceram o nariz para o design de cinco lugares e quatro portas, e as redes sociais viraram um festival de memes questionando se a Ferrari tinha perdido a ess\u00eancia.<\/p>\n\n\n\n
A unidade vendida no leil\u00e3o, por\u00e9m, n\u00e3o \u00e9 um Luce qualquer. \u00c9 o “Chassis 0”, o primeiro exemplar de produ\u00e7\u00e3o de todo o programa. Criado pela divis\u00e3o Tailor Made em parceria com o centro de design da marca, o carro recebeu acabamento exclusivo, rodas espec\u00edficas e pin\u00e7as de freio personalizadas. Uma pe\u00e7a \u00fanica, sem r\u00e9plicas poss\u00edveis.<\/p>\n\n\n\n
O comprador preferiu manter a identidade em sigilo. J\u00e1 o destino do dinheiro \u00e9 p\u00fablico: os US$ 40 milh\u00f5es v\u00e3o inteiros para projetos educacionais da Ferrari Foundation, nos Estados Unidos e em outros pa\u00edses.<\/p>\n\n\n\n
O valor supera em mais de 50% a marca anterior, que tamb\u00e9m pertencia \u00e0 Ferrari. Em 2025, uma vers\u00e3o \u00fanica do Daytona SP3 havia sido vendida por US$ 26 milh\u00f5es. A pr\u00f3pria marca segue quebrando seus recordes, ano ap\u00f3s ano, com carros que nunca v\u00e3o rodar em uma concession\u00e1ria comum.<\/p>\n\n\n\n
Esse resultado exp\u00f5e a l\u00f3gica que colecionadores de luxo entendem bem: raridade vale mais que consenso popular. A opini\u00e3o da internet sobre o design n\u00e3o define o valor de um carro assim. Existe um \u00fanico exemplar no mundo, e isso, para quem compra nesse universo, \u00e9 o verdadeiro produto.<\/p>\n\n\n\n
O contraste entre a recep\u00e7\u00e3o p\u00fablica e o resultado do leil\u00e3o diz muito sobre como funciona o mercado de superesportivos. Enquanto usu\u00e1rios debatiam se a Ferrari havia tra\u00eddo sua pr\u00f3pria hist\u00f3ria ao lan\u00e7ar um el\u00e9trico, a montadora seguia recebendo encomendas.<\/p>\n\n\n\n
O CEO Benedetto Vigna defendeu a aposta publicamente e afirmou que o Luce tem potencial para atrair tanto a clientela tradicional quanto um p\u00fablico novo, que talvez nunca tivesse considerado a marca antes. No m\u00eas passado, a empresa declarou estar satisfeita com o volume de pedidos, embora n\u00e3o tenha divulgado n\u00fameros oficiais.<\/p>\n\n\n\n
A companhia tamb\u00e9m revisou para cima sua proje\u00e7\u00e3o de resultados para 2026, depois de superar as expectativas do mercado financeiro no segundo trimestre. Entre os fatores citados pela pr\u00f3pria Ferrari est\u00e1 justamente a procura por personaliza\u00e7\u00e3o, que veio acima do esperado.<\/p>\n\n\n\n
As a\u00e7\u00f5es da Ferrari acumulam alta de quase 14,65% no ano. No pr\u00e9-mercado de Nova York, os pap\u00e9is operavam em leve alta nesta manh\u00e3, cotados perto de US$ 420.<\/p>\n\n\n\n
O Luce segue dividindo opini\u00f5es nas redes. No fim das contas, quem est\u00e1 disposto a pagar US$ 40 milh\u00f5es decide o valor real de um carro. Os coment\u00e1rios da internet n\u00e3o pesam nessa conta.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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