{"id":14735,"date":"2026-08-18T11:02:27","date_gmt":"2026-08-18T14:02:27","guid":{"rendered":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/?p=14735"},"modified":"2026-08-18T11:02:29","modified_gmt":"2026-08-18T14:02:29","slug":"a-brabus-criou-um-v12-conversivel-tao-raro-que-nem-todo-milionario-vai-conseguir-comprar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/a-brabus-criou-um-v12-conversivel-tao-raro-que-nem-todo-milionario-vai-conseguir-comprar\/","title":{"rendered":"A Brabus criou um V12 convers\u00edvel t\u00e3o raro que nem todo milion\u00e1rio vai conseguir comprar"},"content":{"rendered":"\n

A Brabus acaba de colocar o mundo automotivo para reparar em um detalhe: existe agora um convers\u00edvel com motor V12 biturbo capaz de entregar 1.000 cv e ultrapassar os 360 km\/h. <\/p>\n\n\n\n

O Bodo Cabriolet foi apresentado no dia 14 de agosto durante o The Quail, um dos eventos mais concorridos da Monterey Car Week, nos Estados Unidos, e chega como a vers\u00e3o aberta do projeto artesanal que a preparadora alem\u00e3 constr\u00f3i sobre a base do Aston Martin Vanquish Volante. A produ\u00e7\u00e3o \u00e9 extremamente limitada: apenas 77 unidades v\u00e3o existir.<\/p>\n\n\n\n

Um V12 reconstru\u00eddo pela Brabus<\/h2>\n\n\n\n

O cora\u00e7\u00e3o do Bodo Cabriolet \u00e9 um V12 biturbo de 5,2 litros totalmente refeito pela equipe de engenharia da Brabus. O motor passou por uma reformula\u00e7\u00e3o completa, com novos componentes internos, sistema de sobrealimenta\u00e7\u00e3o revisado e recalibra\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica. O resultado impressiona: 1.000 cv a 6.400 rpm e 1.200 Nm de torque, n\u00fameros que colocam o carro na elite dos convers\u00edveis mais potentes j\u00e1 produzidos. Toda essa for\u00e7a chega \u00e0s rodas traseiras por uma transmiss\u00e3o autom\u00e1tica de oito marchas.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

O desempenho segue a mesma l\u00f3gica de excesso controlado. A Brabus cravou 0 a 100 km\/h em apenas 3 segundos, com velocidade m\u00e1xima de 360 km\/h, limitada eletronicamente. O carro tamb\u00e9m recebe diferencial eletr\u00f4nico e m\u00faltiplos modos de condu\u00e7\u00e3o, recursos que ajudam a domar tamanha pot\u00eancia em uma carroceria aberta.<\/p>\n\n\n\n

Carroceria exclusiva em fibra de carbono<\/h2>\n\n\n\n

O Bodo Cabriolet usa a base estrutural e a arquitetura de cabine do Vanquish Volante, mas a semelhan\u00e7a para por a\u00ed. A Brabus desenvolveu uma carroceria pr\u00f3pria, constru\u00edda inteiramente em fibra de carbono, seguindo o m\u00e9todo artesanal que virou marca registrada da empresa. Cada painel \u00e9 produzido com aten\u00e7\u00e3o quase obsessiva ao detalhe, refor\u00e7ando o car\u00e1ter exclusivo do projeto.<\/p>\n\n\n\n

As rodas forjadas de 22 polegadas completam o visual agressivo, cal\u00e7adas com pneus de alto desempenho. A frenagem fica por conta de discos de carbono cer\u00e2micos, com pin\u00e7as de seis pist\u00f5es no eixo dianteiro. A suspens\u00e3o adaptativa conta com sistema de eleva\u00e7\u00e3o, enquanto elementos aerodin\u00e2micos ativos entram em a\u00e7\u00e3o para manter o carro est\u00e1vel em velocidades extremas.<\/p>\n\n\n\n

Interior com assinatura da Brabus<\/h2>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Dentro do Bodo Cabriolet, a personaliza\u00e7\u00e3o segue o mesmo padr\u00e3o de excesso elegante. A configura\u00e7\u00e3o \u00e9 2+2, com op\u00e7\u00f5es de revestimento em couro e Alcantara e uma variedade extensa de acabamentos. A cabine traz ainda refer\u00eancias diretas \u00e0 hist\u00f3ria da marca: o n\u00famero 77 aparece em diferentes pontos do habit\u00e1culo, uma homenagem ao ano de funda\u00e7\u00e3o da Brabus, em 1977.<\/p>\n\n\n\n

Exclusividade como estrat\u00e9gia<\/h2>\n\n\n\n

A produ\u00e7\u00e3o do Bodo Cabriolet ficar\u00e1 restrita a 77 exemplares, e a Brabus j\u00e1 adiantou que a fabrica\u00e7\u00e3o anual vai girar entre 10 e 15 unidades. Esse ritmo lento faz parte da proposta: cada carro \u00e9 praticamente feito sob encomenda, com tempo e cuidado que produ\u00e7\u00e3o em massa nenhuma consegue replicar.<\/p>\n\n\n\n

O pre\u00e7o inicial gira em torno de \u20ac 1,077 milh\u00e3o, valor que reflete tanto a raridade quanto a engenharia embarcada no projeto. Com motor V12 de 1.000 cv, carroceria integralmente em fibra de carbono e apenas 77 unidades previstas, o Bodo Cabriolet se firma como um dos projetos mais ambiciosos j\u00e1 assinados pela Brabus.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A Brabus acaba de colocar o mundo automotivo para reparar em um detalhe: existe agora um convers\u00edvel com motor V12 biturbo capaz de entregar 1.000 cv e ultrapassar os 360 km\/h. O Bodo Cabriolet foi apresentado no dia 14 de agosto durante o The Quail, um dos eventos mais concorridos da Monterey Car Week, nos […]<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":14736,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[33],"tags":[],"class_list":["post-14735","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-lancamentos"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/1_brabus-bodo-cabriolet-silkstone-on-location-2-67442618.webp","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14735","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14735"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14735\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":14740,"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14735\/revisions\/14740"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/media\/14736"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14735"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=14735"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=14735"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}