A Mitsubishi escolheu o momento certo para o lan\u00e7amento. Enquanto o Rally dos Sert\u00f5es 2026 arranca em Goi\u00e2nia neste fim de semana, a marca coloca nas lojas a Triton Sert\u00f5es, uma s\u00e9rie especial que n\u00e3o existe para ficar bonita na vitrine. Existe para provar que carrega DNA de competi\u00e7\u00e3o. Produ\u00e7\u00e3o limitada, pre\u00e7o de R$ 339.990 e uma lista de itens que deixam claro o recado: essa picape foi pensada para quem realmente vai enfrentar terreno dif\u00edcil.<\/p>\n\n\n\n
A base \u00e9 a nova gera\u00e7\u00e3o da Triton Savana, hoje a picape mais robusta produzida na f\u00e1brica de Catal\u00e3o, em Goi\u00e1s. A Mitsubishi \u00e9 parceira hist\u00f3rica do rally, e essa edi\u00e7\u00e3o especial refor\u00e7a esse v\u00ednculo em cada detalhe do carro.<\/p>\n\n\n\n
A cor exclusiva Cinza Concrete Spot, com acabamento perolizado, domina a carroceria. Os detalhes em laranja Sert\u00f5es cortam a lataria e criam contraste com os acabamentos em preto fosco e preto brilhante. Os adesivos exclusivos no cap\u00f4 fecham a leitura visual: essa n\u00e3o \u00e9 uma Triton comum.<\/p>\n\n\n\n
O skid plate dianteiro ganhou revestimento X-Liner, resistente a riscos, com pinceladas em laranja que dialogam com a grade e o Dynamic Shield, tamb\u00e9m em preto fosco. Um snorkel percorre toda a coluna direita do ve\u00edculo. Esse item sozinho j\u00e1 entrega a real voca\u00e7\u00e3o do carro: travessias em \u00e1gua, sem drama.<\/p>\n\n\n\n
O bagageiro de teto tem projeto in\u00e9dito e carrega at\u00e9 50 kg, incluindo prancha de desencalhe e p\u00e1. S\u00e3o itens de sobreviv\u00eancia, n\u00e3o de est\u00e9tica. As rodas de liga leve de 18 polegadas, pintadas de preto com detalhe laranja, recebem pneus Goodyear Wrangler Duratrac RT, aro LT265\/60R18, pneu que j\u00e1 entrega recado de terreno pesado s\u00f3 pelo desenho da banda de rodagem. Nas laterais, o adesivo “4×4”, o protetor Rock Slider e o logotipo “Sert\u00f5es” nas portas dianteiras e na tampa traseira assinam a identidade da edi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
A cabine segue a mesma l\u00f3gica externa. Sobretapetes de borracha e revestimento de porta com desenho inspirado em mapa altim\u00e9trico trazem a tem\u00e1tica da competi\u00e7\u00e3o para dentro do habit\u00e1culo. Os bancos ganham couro com costuras em laranja. Painel de instrumentos e portas recebem acabamento Soft Pad, elevando a percep\u00e7\u00e3o de qualidade sem perder o car\u00e1ter aventureiro.<\/p>\n\n\n\n
Uma plaqueta “SERT\u00d5ES”, posicionada no painel do lado do passageiro, numera cada unidade produzida. Mauro Correia, CEO da Mitsubishi Motors no Brasil, refor\u00e7a o peso simb\u00f3lico do lan\u00e7amento: a marca \u00e9 a parceira mais antiga do rally, e a s\u00e9rie especial nasce para representar esse mesmo esp\u00edrito aventureiro dentro de um produto de s\u00e9rie.<\/p>\n\n\n\n
Sob o cap\u00f4 est\u00e1 o motor diesel 4N16 Super High Power 2.4, com dupla turbina, entregando 205 cv e 47,9 kgf.m de torque a partir de 1.500 rpm. A transmiss\u00e3o autom\u00e1tica de seis velocidades garante trocas suaves tanto no asfalto quanto na trilha. O snorkel de f\u00e1brica permite travessias em \u00e1gua com profundidade de at\u00e9 800 mil\u00edmetros, um n\u00famero que separa carro de brinquedo de carro de trabalho pesado.<\/p>\n\n\n\n
O sistema Super Select 4WD-II, combinado ao Off-Road Mode, oferece sete configura\u00e7\u00f5es de condu\u00e7\u00e3o. O modo 2H atende estradas e vias p\u00fablicas, priorizando economia. O 4H entra em pisos irregulares e asfalto molhado. O 4HLc foi calibrado para terrenos acidentados de baixa ader\u00eancia. O 4LLc assume em situa\u00e7\u00f5es extremas, como lama, areia ou rochas.<\/p>\n\n\n\n
A picape ainda traz Controle de Descida em Rampas, Bloqueio do Diferencial Traseiro e o sistema Active Yaw Control, que distribui torque entre as rodas e mant\u00e9m a estabilidade em curvas ou pisos escorregadios. Na parte tecnol\u00f3gica, a central multim\u00eddia tem tela de 9 polegadas com Apple CarPlay e Android Auto sem fio, sensores de chuva, sensores de estacionamento e c\u00e2mera 360\u00ba. O equil\u00edbrio entre robustez off-road e conforto no dia a dia \u00e9 justamente o que torna essa edi\u00e7\u00e3o especial mais do que um enfeite de vitrine.<\/p>\n\n\n\n
A Triton Sert\u00f5es entrega o que promete: uma picape que une identidade visual forte, mec\u00e2nica preparada para terreno pesado e d\u00e9cadas de hist\u00f3ria ao lado do rally que empresta o nome ao modelo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
A Mitsubishi escolheu o momento certo para o lan\u00e7amento. Enquanto o Rally dos Sert\u00f5es 2026 arranca em Goi\u00e2nia neste fim de semana, a marca coloca nas lojas a Triton Sert\u00f5es, uma s\u00e9rie especial que n\u00e3o existe para ficar bonita na vitrine. Existe para provar que carrega DNA de competi\u00e7\u00e3o. Produ\u00e7\u00e3o limitada, pre\u00e7o de R$ 339.990 […]<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":14757,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[70],"tags":[],"class_list":["post-14756","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/7483967-39719d63599c429993e94f2424134401-67471191.webp","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14756","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14756"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14756\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":14758,"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14756\/revisions\/14758"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/media\/14757"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14756"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=14756"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=14756"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}