A Stellantis deu um passo importante na digitaliza\u00e7\u00e3o do Polo Automotivo de Goiana, em Pernambuco. A montadora expandiu um projeto que usa os dados j\u00e1 gerados pelos equipamentos da pr\u00f3pria f\u00e1brica para monitorar m\u00e1quinas em tempo real, identificar padr\u00f5es de comportamento e antecipar falhas antes que elas parem a linha de produ\u00e7\u00e3o. <\/p>\n\n\n\n
A f\u00e1brica aproveita a informa\u00e7\u00e3o que ela mesma j\u00e1 produz todos os dias, sem depender de novos sensores ou de grandes investimentos em infraestrutura.<\/p>\n\n\n\n
A iniciativa nasceu como um projeto piloto na \u00e1rea de funilaria, fruto de uma parceria entre a Stellantis, a Universidade de Pernambuco, a startup americana HighByte e a Siemens. Os n\u00fameros do teste justificaram a expans\u00e3o. Em seis meses de monitoramento das linhas de funilaria, o sistema evitou pelo menos 14 falhas em pin\u00e7as de solda, pe\u00e7a central no processo de montagem da carroceria. Menos falhas significam menos paradas n\u00e3o planejadas, e isso se traduz diretamente em mais estabilidade na produ\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
Com a nova fase, a tecnologia passa a se espalhar para outras \u00e1reas da unidade. O SENAI-PE entra como novo parceiro, somando-se ao time que j\u00e1 vinha trabalhando no projeto desde o in\u00edcio.<\/p>\n\n\n\n
A base t\u00e9cnica do projeto \u00e9 uma arquitetura chamada Unified Namespace, um conceito que funciona como um grande organizador de dados. Ela integra informa\u00e7\u00f5es vindas de equipamentos, rob\u00f4s e sistemas industriais diferentes em uma estrutura \u00fanica, acess\u00edvel a qualquer especialista que precise consultar esses dados. Essa arquitetura trabalha junto com tecnologias de Internet Industrial das Coisas, computa\u00e7\u00e3o em nuvem e an\u00e1lise avan\u00e7ada de dados, que transformam n\u00fameros soltos em previs\u00f5es \u00fateis para o dia a dia da produ\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
O ganho de velocidade \u00e9 um dos pontos mais relevantes do projeto. Processos de integra\u00e7\u00e3o de dados que antes levavam meses agora s\u00e3o conclu\u00eddos em semanas. Essa agilidade d\u00e1 aos times de engenharia e produ\u00e7\u00e3o uma vis\u00e3o mais r\u00e1pida do que est\u00e1 acontecendo dentro da f\u00e1brica, o que permite decis\u00f5es mais precisas sobre manuten\u00e7\u00e3o e ajustes na linha.<\/p>\n\n\n\n
A companhia j\u00e1 enxerga essa arquitetura como ponto de partida para tecnologias mais avan\u00e7adas. O plano inclui a aplica\u00e7\u00e3o futura de intelig\u00eancia artificial, g\u00eameos digitais e sistemas de manuten\u00e7\u00e3o preditiva mais sofisticados dentro da pr\u00f3pria unidade de Goiana. A expectativa da Stellantis \u00e9 que a estrutura criada em Pernambuco sirva de modelo replic\u00e1vel para outras f\u00e1bricas da companhia na Am\u00e9rica do Sul e em outras regi\u00f5es do mundo. Assim, um projeto que come\u00e7ou pequeno hoje se firma como refer\u00eancia em digitaliza\u00e7\u00e3o industrial no setor automotivo brasileiro.<\/p>\n\n\n\n
O projeto tamb\u00e9m tem um bra\u00e7o acad\u00eamico relevante. A parceria com a Universidade de Pernambuco inclui pesquisas de mestrado e doutorado ligadas diretamente ao desenvolvimento das solu\u00e7\u00f5es aplicadas na f\u00e1brica. Profissionais de engenharia e dados da Stellantis participam de atividades de qualifica\u00e7\u00e3o junto \u00e0 universidade, criando uma ponte direta entre pesquisa acad\u00eamica e aplica\u00e7\u00e3o industrial real.<\/p>\n\n\n\n
Essa conex\u00e3o entre ind\u00fastria e universidade fortalece Pernambuco como polo de inova\u00e7\u00e3o tecnol\u00f3gica aplicada \u00e0 manufatura, e coloca o estado em posi\u00e7\u00e3o de destaque dentro da cadeia automotiva nacional.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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