A Caoa Chery revelou a linha 2027 do Tiggo 7 com pre\u00e7o de entrada em R$ 139.990. O SUV m\u00e9dio ganha novo visual, interior redesenhado e uma gama reorganizada, que deixa de contar com a vers\u00e3o h\u00edbrida leve mantida at\u00e9 ent\u00e3o no cat\u00e1logo da marca.<\/p>\n\n\n\n
A base estrutural do Tiggo 7 segue a mesma, com entre-eixos de 2,67 metros. A mudan\u00e7a est\u00e1 concentrada na apar\u00eancia. A frente recebeu grade nova, far\u00f3is redesenhados e para-choque atualizado. Na traseira, as lanternas ganharam uma assinatura luminosa que aproxima visualmente o modelo do Tiggo 7 PHEV, refor\u00e7ando a identidade da linha.<\/p>\n\n\n\n
O interior passou por uma reformula\u00e7\u00e3o completa. O painel agora exibe duas telas de 12,3 polegadas posicionadas lado a lado, e a marca redesenhou o volante, as sa\u00eddas de ar, o console central e a alavanca de c\u00e2mbio. O porta-malas comporta 565 litros e chega a 1.396 litros com o banco traseiro rebatido, n\u00famero competitivo para a categoria.<\/p>\n\n\n\n
A gama passa a ser formada por tr\u00eas vers\u00f5es: Sport, Pro e PHEV.<\/p>\n\n\n\n
O Tiggo 7 Sport \u00e9 a porta de entrada e custa R$ 139.990 em condi\u00e7\u00e3o promocional de lan\u00e7amento. Ele utiliza motor 1.5 turbo flex de 143 cv e 22,7 kgfm de torque, com c\u00e2mbio CVT de nove marchas simuladas. A vers\u00e3o traz rodas aro 18, far\u00f3is e lanternas full LED, as duas telas de 12,3 polegadas, bancos dianteiros com ajuste el\u00e9trico e ventila\u00e7\u00e3o, carregador por indu\u00e7\u00e3o de 50 W e sete airbags, incluindo o airbag frontal central, item ainda raro no segmento.<\/p>\n\n\n\n
O Tiggo 7 Pro custa R$ 169.990 e sobe o n\u00edvel de desempenho com motor 1.6 turbo a gasolina de 180 cv e 28 kgfm de torque, associado a c\u00e2mbio automatizado de dupla embreagem com sete marchas. O pacote de equipamentos cresce junto: rodas diamantadas aro 19, ar-condicionado de duas zonas, teto solar panor\u00e2mico, c\u00e2mera com vis\u00e3o de 540\u00b0, som Sony com oito alto-falantes, vidros ac\u00fasticos e o pacote Max Drive 2.0, que concentra os principais assistentes de condu\u00e7\u00e3o do modelo.<\/p>\n\n\n\n
No topo da gama est\u00e1 o Tiggo 7 PHEV, vendido por R$ 209.990. A vers\u00e3o combina motor 1.5 turbo a gasolina com sistema el\u00e9trico plug-in, entregando 279 cv de pot\u00eancia combinada e 37,2 kgfm de torque, com transmiss\u00e3o DHT. A lista de equipamentos inclui head-up display, bancos dianteiros aquecidos e ventilados, teto solar panor\u00e2mico, carregador de celular por indu\u00e7\u00e3o de 50 W, c\u00e2mera de 540\u00b0 e sete airbags.<\/p>\n\n\n\n
A atualiza\u00e7\u00e3o encerra a trajet\u00f3ria do Tiggo 7 Pro Hybrid Max Drive, que usava motor 1.5 turbo com sistema h\u00edbrido leve de 48V. A Caoa Chery ainda n\u00e3o define uma data para uma futura vers\u00e3o h\u00edbrida plena no Brasil. Por enquanto, a estrat\u00e9gia da marca concentra a oferta em tr\u00eas propostas bem definidas: entrada acess\u00edvel, desempenho intermedi\u00e1rio a gasolina e eletrifica\u00e7\u00e3o plena via plug-in, cobrindo diferentes perfis de comprador dentro do mesmo modelo.<\/p>\n\n\n\n
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