A Mitsubishi acaba de encerrar um jejum de 20 anos. A montadora japonesa apresentou hoje, em um evento em T\u00f3quio, a quinta gera\u00e7\u00e3o do Pajero, o SUV que carrega a hist\u00f3ria da marca desde 1982. A novidade chega como o modelo mais importante do portf\u00f3lio atual da Mitsubishi e representa o ponto de partida de uma nova fase para a empresa.<\/p>\n\n\n\n
O lan\u00e7amento comercial come\u00e7a pelo mercado tailand\u00eas, pa\u00eds onde o ve\u00edculo \u00e9 fabricado. Jap\u00e3o e Austr\u00e1lia recebem o SUV logo em seguida, ainda no in\u00edcio de 2027. A partir do segundo trimestre do pr\u00f3ximo ano, a Mitsubishi expande a chegada do novo Pajero para cerca de 100 pa\u00edses, incluindo mercados da Am\u00e9rica Latina e do Oriente M\u00e9dio. A marca ainda n\u00e3o divulgou uma data oficial para o desembarque no Brasil, mas a confirma\u00e7\u00e3o da venda por aqui j\u00e1 est\u00e1 garantida.<\/p>\n\n\n\n
O Pajero carrega um dos curr\u00edculos mais respeitados do off-road mundial. Foram mais de 3,29 milh\u00f5es de unidades produzidas ao longo de quatro gera\u00e7\u00f5es, com presen\u00e7a em mais de 170 pa\u00edses. No Rally Dakar, o modelo soma 12 vit\u00f3rias, sete delas conquistadas em sequ\u00eancia. Esse hist\u00f3rico coloca o SUV em um patamar raro entre os ve\u00edculos de aventura.<\/p>\n\n\n\n
A nova gera\u00e7\u00e3o assume o compromisso de manter essa heran\u00e7a viva. Ela une capacidade off-road genu\u00edna a um n\u00edvel de conforto que se aproxima de um autom\u00f3vel de passeio, filosofia que sustenta o nome Pajero desde o in\u00edcio. A engenharia da Mitsubishi trabalhou para equilibrar robustez estrutural com refinamento interno, dois atributos que raramente convivem com facilidade em um mesmo projeto.<\/p>\n\n\n\n
O conceito visual batizado de “Grand Charisma” guia cada linha do novo SUV. A carroceria exibe propor\u00e7\u00f5es robustas, com tra\u00e7os horizontais que refor\u00e7am a largura e a estabilidade visual do ve\u00edculo. O resultado \u00e9 uma presen\u00e7a imponente, com elementos que remetem diretamente \u00e0s gera\u00e7\u00f5es anteriores.<\/p>\n\n\n\n
O interior segue a mesma l\u00f3gica. O painel foi desenhado com foco em funcionalidade e acabamento premium, entregando uma cabine que dialoga com SUVs de categoria superior. A Mitsubishi trata o novo Pajero como o modelo s\u00edmbolo de uma nova era para a marca, e esse peso aparece em cada detalhe do projeto.<\/p>\n\n\n\n
O cora\u00e7\u00e3o t\u00e9cnico do novo Pajero est\u00e1 no sistema Super All Wheel Control, conhecido como S-AWC. A tecnologia gerencia de forma integrada a acelera\u00e7\u00e3o, as curvas e a frenagem das quatro rodas, entregando estabilidade e precis\u00e3o em situa\u00e7\u00f5es que exigem rea\u00e7\u00e3o r\u00e1pida do ve\u00edculo.<\/p>\n\n\n\n
O sistema trabalha em conjunto com a tra\u00e7\u00e3o Super Select II 4AWD, que oferece quatro modos de opera\u00e7\u00e3o: 2H para tra\u00e7\u00e3o traseira, 4H para tra\u00e7\u00e3o integral permanente, 4HLc com diferencial central travado e 4LLc com diferencial travado e marchas reduzidas. Essa combina\u00e7\u00e3o permite que o motorista adapte o comportamento do SUV conforme o terreno, sem perder a facilidade de uso no tr\u00e2nsito urbano.<\/p>\n\n\n\n
Completam o pacote o Active Yaw Control, que distribui torque entre as rodas esquerda e direita atrav\u00e9s dos freios dianteiros, e o Active Stability and Traction Control, respons\u00e1vel por otimizar a tra\u00e7\u00e3o em superf\u00edcies escorregadias. O sistema antibloqueio de freios refor\u00e7a a seguran\u00e7a nas frenagens mais bruscas.<\/p>\n\n\n\n
O novo Pajero oferece sete modos de condu\u00e7\u00e3o selecion\u00e1veis: Normal, Eco, Cascalho, Neve, Lama, Areia e Rocha. Cada configura\u00e7\u00e3o ajusta a resposta do motor, da tra\u00e7\u00e3o e da suspens\u00e3o para a condi\u00e7\u00e3o espec\u00edfica do terreno, o que amplia a confian\u00e7a de motoristas com diferentes n\u00edveis de experi\u00eancia em off-road.<\/p>\n\n\n\n
Discos de freio de 18 polegadas e servofreio el\u00e9trico garantem uma frenagem consistente, mesmo em situa\u00e7\u00f5es de maior exig\u00eancia.<\/p>\n\n\n\n
O SUV mede 4.920 mm de comprimento, 1.925 mm de largura e 1.910 mm de altura, com dist\u00e2ncia entre-eixos de 2.870 mm. A altura livre do solo chega a 230 mm, n\u00famero relevante para quem encara terrenos irregulares com frequ\u00eancia.<\/p>\n\n\n\n
Os \u00e2ngulos de ataque, de transposi\u00e7\u00e3o de rampa e de sa\u00edda somam 30,4, 22,6 e 25,8 graus, respectivamente, indicadores diretos da capacidade do ve\u00edculo em subidas, descidas e obst\u00e1culos. A distribui\u00e7\u00e3o de peso de 52:48 entre eixo dianteiro e traseiro, aliada ao chassi em escada e \u00e0 suspens\u00e3o de longo curso, mant\u00e9m os pneus em contato com o solo mesmo em pisos irregulares.<\/p>\n\n\n\n
A cabine do novo Pajero foi reorganizada para acomodar at\u00e9 sete pessoas com espa\u00e7o generoso em todas as fileiras. O banco do motorista ganhou uma posi\u00e7\u00e3o mais elevada, o que melhora a visibilidade e facilita a percep\u00e7\u00e3o das dimens\u00f5es do ve\u00edculo durante manobras.<\/p>\n\n\n\n
A segunda fileira desliza at\u00e9 150 mm e conta com mecanismo de b\u00e1scula, o que torna o acesso \u00e0 terceira fileira muito mais simples. A \u00faltima fileira reserva espa\u00e7o real para adultos, com um v\u00e3o para os p\u00e9s que permite acomodar as pernas sob os bancos da fileira intermedi\u00e1ria.<\/p>\n\n\n\n
O SUV soma ventila\u00e7\u00e3o nos bancos e climatiza\u00e7\u00e3o autom\u00e1tica de tr\u00eas zonas, com temperatura independente para cada \u00e1rea da cabine. Esses detalhes fazem diferen\u00e7a em viagens longas, quando o conforto t\u00e9rmico interfere diretamente no cansa\u00e7o dos ocupantes.<\/p>\n\n\n\n
O novo Pajero estreia o airbag central SRS da Mitsubishi, item que reduz o risco de contato entre os ocupantes dos bancos dianteiros em caso de impacto lateral. Ao todo, o SUV recebe oito airbags.<\/p>\n\n\n\n
Entre os sistemas de assist\u00eancia, o modelo traz o Emergency Lane Assist, tecnologia in\u00e9dita no Pajero que usa c\u00e2mera e radar para identificar risco de sa\u00edda de faixa e emitir alertas ao motorista. O SUV tamb\u00e9m conta com Mitiga\u00e7\u00e3o de Colis\u00e3o Frontal, com reconhecimento de pedestres, ciclistas e motociclistas, e com o Alerta de Tr\u00e1fego Cruzado Frontal, que avisa sobre ve\u00edculos se aproximando em cruzamentos.<\/p>\n\n\n\n
Para viagens em rodovia, o MI-PILOT integra o Controle de Cruzeiro Adaptativo e a Assist\u00eancia de Manuten\u00e7\u00e3o de Faixa. O sistema mant\u00e9m a dist\u00e2ncia do ve\u00edculo \u00e0 frente e ajuda a centralizar o Pajero na faixa, reduzindo a fadiga do motorista em trajetos longos.<\/p>\n\n\n\n
Outro destaque t\u00e9cnico \u00e9 o Monitor 3D Multi Around. O sistema combina imagens captadas por quatro c\u00e2meras espalhadas pelo ve\u00edculo com um modelo tridimensional do pr\u00f3prio Pajero, processando cerca de 30 quadros por segundo para exibir o entorno em tempo real.<\/p>\n\n\n\n
A fun\u00e7\u00e3o inclui uma vis\u00e3o do assoalho dianteiro, que mostra ao motorista o que est\u00e1 abaixo e \u00e0 frente do ve\u00edculo, \u00e1rea normalmente fora do campo de vis\u00e3o. Esse recurso se ativa automaticamente nos modos 4HLc e 4LLc, e tamb\u00e9m pode ser acionado manualmente sempre que o motorista precisar de mais informa\u00e7\u00e3o sobre o terreno \u00e0 frente.<\/p>\n\n\n\n
O mercado brasileiro tem forte tradi\u00e7\u00e3o com o nome Pajero, e a expectativa em torno da nova gera\u00e7\u00e3o j\u00e1 \u00e9 alta entre os entusiastas de SUVs off-road no pa\u00eds. A Mitsubishi ainda n\u00e3o revelou a configura\u00e7\u00e3o de motor que equipar\u00e1 o modelo global nem detalhes espec\u00edficos sobre a vers\u00e3o que desembarcar\u00e1 por aqui.<\/p>\n\n\n\n
O que fica claro \u00e9 o tamanho da aposta da marca. O novo Pajero chega como o modelo que vai guiar a identidade de toda a linha Mitsubishi nos pr\u00f3ximos anos, unindo a capacidade off-road que consagrou o nome com um n\u00edvel de tecnologia e conforto in\u00e9dito na hist\u00f3ria do SUV.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Mitsubishi apresenta a quinta gera\u00e7\u00e3o do Pajero ap\u00f3s 20 anos, com novo design, sistema S-AWC, sete modos de condu\u00e7\u00e3o e cabine para at\u00e9 sete ocupantes. Veja quando chega ao Brasil.<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":14810,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[33],"tags":[],"class_list":["post-14809","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-lancamentos"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/5a-pajero.webp","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14809","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14809"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14809\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":14811,"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14809\/revisions\/14811"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/media\/14810"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14809"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=14809"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=14809"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}