{"id":2140,"date":"2024-06-25T10:32:57","date_gmt":"2024-06-25T13:32:57","guid":{"rendered":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/?p=2140"},"modified":"2024-09-07T15:05:25","modified_gmt":"2024-09-07T18:05:25","slug":"byd-importa-60-mil-carros-da-china-para-driblar-aumento-de-impostos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/byd-importa-60-mil-carros-da-china-para-driblar-aumento-de-impostos\/","title":{"rendered":"BYD Importa 60 Mil Carros da China para Driblar Aumento de Impostos"},"content":{"rendered":"\n

A BYD<\/strong> <\/a>tem adotado estrat\u00e9gias agressivas para manter sua competitividade no mercado brasileiro, e a \u00faltima a\u00e7\u00e3o n\u00e3o foi diferente. A montadora chinesa importou 60 mil ve\u00edculos h\u00edbridos e el\u00e9tricos para o Brasil no primeiro semestre de 2024.<\/p>\n\n\n\n

Este movimento faz parte de uma manobra estrat\u00e9gica para evitar o aumento das al\u00edquotas de impostos de importa\u00e7\u00e3o, que est\u00e3o em ascens\u00e3o neste ano.<\/p>\n\n\n\n

Contexto e Implica\u00e7\u00f5es<\/h2>\n\n\n\n

A chegada dos ve\u00edculos ocorreu atrav\u00e9s de 20 navios pr\u00f3prios que atracaram nos portos do Esp\u00edrito Santo e Pernambuco. Modelos como o sed\u00e3 h\u00edbrido King e o SUV Song Pro<\/a> foram inclu\u00eddos nessa remessa massiva. <\/p>\n\n\n\n

Essa a\u00e7\u00e3o se deu em resposta ao aumento das al\u00edquotas de impostos sobre ve\u00edculos el\u00e9tricos e h\u00edbridos, que subiram para 12% em janeiro de 2024 e subir\u00e3o novamente para 25% em julho do mesmo ano. O teto m\u00e1ximo de 35% est\u00e1 previsto para julho de 2026.<\/p>\n\n\n\n

Segundo autoridades, como o vice-presidente e ministro da Ind\u00fastria, essa medida tem como objetivo incentivar a produ\u00e7\u00e3o local de ve\u00edculos eletrificados.<\/p>\n\n\n\n

[quads id=2]<\/div>\n\n\n\n

BYD Prepara F\u00e1brica em Cama\u00e7ari<\/h2>\n\n\n\n

A estrat\u00e9gia da BYD<\/strong> n\u00e3o se limita apenas \u00e0s importa\u00e7\u00f5es. A empresa est\u00e1 construindo uma f\u00e1brica em Cama\u00e7ari, na Bahia, que ser\u00e1 a maior fora da China. <\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

A constru\u00e7\u00e3o iniciou em mar\u00e7o e est\u00e1 sendo realizada no terreno que anteriormente pertencia ao complexo da Ford. A previs\u00e3o \u00e9 que a produ\u00e7\u00e3o nacional de modelos como os hatches el\u00e9tricos Dolphin e Dolphin Mini, o SUV h\u00edbrido<\/a> Song Plus e o el\u00e9trico Yuan Plus comece em 2025.<\/p>\n\n\n\n

Objetivo de Ser a Terceira Maior Marca no Brasil<\/h2>\n\n\n\n

A BYD tem planos ambiciosos para o mercado brasileiro. A meta \u00e9 vender 100 mil carros em 2024 e se tornar a terceira maior montadora em atividade no Brasil nos pr\u00f3ximos quatro anos. Para alcan\u00e7ar esse objetivo, a empresa contar\u00e1 com uma rede de 200 lojas e 11 modelos \u00e0 venda.<\/p>\n\n\n\n

[quads id=2]<\/div>\n\n\n\n

O portf\u00f3lio atual inclui modelos como Dolphin Mini, Dolphin, Song Plus, Yuan Plus, Seal, Tan, Han e o rec\u00e9m-lan\u00e7ado King. Al\u00e9m disso, a Shark, primeira picape h\u00edbrida do pa\u00eds, chegar\u00e1 no segundo semestre de 2024 para competir com modelos como Ford Ranger, Toyota Hilux e Chevrolet S10.<\/p>\n\n\n\n

Detalhes da Picape Shark<\/h2>\n\n\n\n

A Shark<\/strong> \u00e9 um dos lan\u00e7amentos mais aguardados da BYD. Com previs\u00e3o de pre\u00e7o at\u00e9 R$ 300 mil, esta picape h\u00edbrida combinar\u00e1 um motor 1.5 turbo de 192 cv com dois propulsores el\u00e9tricos, totalizando 430 cv. Assim, a Shark deve se destacar como a picape mais potente do Brasil.<\/p>\n\n\n\n

Considera\u00e7\u00f5es finais<\/h2>\n\n\n\n

A BYD<\/strong> est\u00e1 claramente posicionada para se tornar uma for\u00e7a dominante no mercado automotivo brasileiro. Com estrat\u00e9gias que incluem tanto a importa\u00e7\u00e3o em grande escala para evitar aumentos de impostos quanto a constru\u00e7\u00e3o de uma f\u00e1brica local, a empresa demonstra um compromisso robusto com o crescimento e a inova\u00e7\u00e3o. A meta de se tornar a terceira maior montadora no Brasil parece ambiciosa, mas com os passos que est\u00e3o sendo dados, est\u00e1 longe de ser inating\u00edvel.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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