{"id":2467,"date":"2024-07-02T11:05:57","date_gmt":"2024-07-02T14:05:57","guid":{"rendered":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/?p=2467"},"modified":"2024-09-07T15:11:29","modified_gmt":"2024-09-07T18:11:29","slug":"chevrolet-agile-um-carro-espacoso-e-bem-equipado-mas-com-falhas-no-acabamento-e-consumo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/chevrolet-agile-um-carro-espacoso-e-bem-equipado-mas-com-falhas-no-acabamento-e-consumo\/","title":{"rendered":"Chevrolet Agile: Um Carro Espa\u00e7oso e Bem Equipado, Mas com Falhas no Acabamento e Consumo"},"content":{"rendered":"\n

O Chevrolet Agile<\/strong> foi lan\u00e7ado no in\u00edcio da d\u00e9cada para ajudar a GM a superar a crise econ\u00f4mica de 2008. Utilizando uma plataforma antiga, por\u00e9m confi\u00e1vel, o Agile trouxe uma s\u00e9rie de novos itens de s\u00e9rie e a nova identidade visual da marca, com uma grade ampla e dividida. <\/p>\n\n\n\n

Seu estilo controverso <\/strong>n\u00e3o impediu que fosse bem recebido pelo p\u00fablico, gra\u00e7as ao generoso espa\u00e7o interno, \u00e0 posi\u00e7\u00e3o elevada do motorista e ao porta-malas de 327 litros. Itens como piloto autom\u00e1tico, computador de bordo e acendimento autom\u00e1tico dos far\u00f3is proporcionaram uma sensa\u00e7\u00e3o de upgrade para quem deixava os modelos populares.<\/p>\n\n\n\n

Desempenho e Consumo<\/h2>\n\n\n\n

Equipado com o tradicional motor 1.4 8V, entregando 102 cv com etanol e 97 cv com gasolina, o Chevrolet Agile<\/strong> oferece uma performance satisfat\u00f3ria<\/strong>, mas seu consumo \u00e9 elevado<\/strong>. A altura elevada do solo facilita a condu\u00e7\u00e3o em terrenos acidentados, sem comprometer a estabilidade. <\/p>\n\n\n\n

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Divulga\u00e7\u00e3o\/Chevrolet<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

No entanto, o acabamento interno \u00e9 simples<\/strong> e o n\u00edvel de ru\u00eddo na estrada pode ser alto. Detalhes como os pedais mal posicionados, o dreno do ar-condicionado que pinga na cabine e o porta-malas que s\u00f3 abre com a chave foram pontos negativos destacados pelos usu\u00e1rios<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

[quads id=2]<\/div>\n\n\n\n

Apesar desses problemas, o Agile provou ser um carro resistente<\/strong>, como demonstrado no teste de longa dura\u00e7\u00e3o de 60.000 km, onde se manteve intacto.<\/p>\n\n\n\n

Equipamentos e Vers\u00f5es<\/h2>\n\n\n\n

A vers\u00e3o b\u00e1sica LT <\/strong>inclu\u00eda ar-condicionado, dire\u00e7\u00e3o hidr\u00e1ulica, banco do motorista com regulagem de altura, limpador traseiro<\/a>, computador de bordo, piloto autom\u00e1tico e travas e vidros dianteiros el\u00e9tricos. Por\u00e9m, em fevereiro de 2010, itens como ar-condicionado e comandos el\u00e9tricos deixaram de ser de s\u00e9rie. <\/p>\n\n\n\n

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Divulga\u00e7\u00e3o\/Chevrolet<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A vers\u00e3o LTZ <\/strong>\u00e9 mais completa, adicionando rodas de liga leve, retrovisores el\u00e9tricos, far\u00f3is de neblina, r\u00e1dio com Bluetooth e entradas auxiliares, alarme, dire\u00e7\u00e3o com ajuste de altura e banco traseiro bipartido e dianteiro rebat\u00edvel. Entretanto, airbags duplos e freios ABS eram opcionais em todas as vers\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n

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Divulga\u00e7\u00e3o\/Chevrolet<\/a><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Uma vers\u00e3o interessante \u00e9 a Easytronic<\/strong>, lan\u00e7ada em 2013, que trouxe a evolu\u00e7\u00e3o do c\u00e2mbio automatizado da Meriva. Baseada na vers\u00e3o LTZ, oferecia um bom custo-benef\u00edcio, com ar-condicionado, dire\u00e7\u00e3o hidr\u00e1ulica, trio el\u00e9trico, ABS, airbags, som, computador de bordo e rodas de liga leve, tudo de s\u00e9rie.<\/p>\n\n\n\n

[quads id=2]<\/div>\n\n\n\n

Problemas Comuns<\/h2>\n\n\n\n

Coxins do Motor<\/h3>\n\n\n\n

Os coxins do motor do Chevrolet Agile <\/strong>s\u00e3o propensos a rompimentos<\/strong>, o que pode ser facilmente confundido com desgaste da embreagem. Quando os coxins est\u00e3o danificados<\/strong>, eles provocam trepida\u00e7\u00f5es nas arrancadas<\/strong> e vibra\u00e7\u00f5es excessivas no motor<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n

\u00c9 essencial realizar uma an\u00e1lise visual regular para identificar quaisquer sinais de desgaste ou danos, pois a substitui\u00e7\u00e3o dos coxins pode prevenir problemas maiores no futuro.<\/p>\n\n\n\n

[quads id=2]<\/div>\n\n\n\n

Ponteira do Escapamento<\/h3>\n\n\n\n

Outro problema recorrente no Agile<\/strong> \u00e9 a queda da ponteira do escapamento<\/strong>, que pode causar uma concentra\u00e7\u00e3o de gases quentes no assoalho do porta-malas. Essa situa\u00e7\u00e3o \u00e9 agravada pela falta de isolamento t\u00e9rmico adequado na \u00e1rea. <\/p>\n\n\n\n

Em casos extremos, o calor acumulado pode derreter o revestimento interno do porta-malas<\/strong>. Recomenda-se verificar regularmente a integridade da ponteira e buscar sinais de corros\u00e3o, garantindo que esteja bem fixada e em boas condi\u00e7\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n

Sistema de Igni\u00e7\u00e3o<\/h3>\n\n\n\n

O sistema de igni\u00e7\u00e3o do Agile tamb\u00e9m apresenta falhas<\/strong>, frequentemente indicadas por uma luz de anomalia no painel que pisca e pequenas falhas no funcionamento do motor.<\/p>\n\n\n\n

Um scanner de diagn\u00f3stico costuma revelar defeitos na bobina de igni\u00e7\u00e3o, que pode ser substitu\u00edda a um custo aproximado de 500 reais nas concession\u00e1rias autorizadas. \u00c9 importante resolver esses problemas prontamente para evitar falhas mais graves no motor.<\/p>\n\n\n\n

[quads id=2]<\/div>\n\n\n\n

C\u00e2mbio Easytronic<\/h3>\n\n\n\n

Os modelos equipados com o c\u00e2mbio automatizado Easytronic<\/strong> requerem aten\u00e7\u00e3o especial. Antes de comprar um Agile <\/strong>com essa transmiss\u00e3o, \u00e9 crucial realizar uma avalia\u00e7\u00e3o completa em uma oficina especializada. <\/p>\n\n\n\n

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Divulga\u00e7\u00e3o\/Chevrolet<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A verifica\u00e7\u00e3o deve incluir o estado da embreagem, dos atuadores hidr\u00e1ulicos e do m\u00f3dulo eletr\u00f4nico, que pode custar mais de 5.000 reais caso precise ser substitu\u00eddo. Esta inspe\u00e7\u00e3o ajuda a evitar custos inesperados e garante o bom funcionamento do ve\u00edculo.<\/p>\n\n\n\n

Recall de Mangueira de Combust\u00edvel<\/h3>\n\n\n\n

Alguns modelos do Agile fabricados em 2010 <\/strong>foram chamados para um recall devido a problemas na mangueira de combust\u00edvel<\/strong>, que pode rachar e causar vazamentos. Esse defeito representa um risco significativo de inc\u00eandio e deve ser corrigido imediatamente. <\/p>\n\n\n\n

Verifique se o ve\u00edculo que voc\u00ea est\u00e1 considerando passou por todas as revis\u00f5es de recall, garantindo que a mangueira de combust\u00edvel foi inspecionada e, se necess\u00e1rio, substitu\u00edda.<\/p>\n\n\n\n

[quads id=2]<\/div>\n\n\n\n

Ficha T\u00e9cnica<\/h2>\n\n\n\n
Especifica\u00e7\u00e3o<\/strong><\/th>Detalhes<\/strong><\/th><\/tr><\/thead>
Motor<\/strong><\/td>1.4 8V<\/td><\/tr>
Pot\u00eancia<\/strong><\/td>102 cv (etanol) \/ 97 cv (gasolina)<\/td><\/tr>
Torque<\/strong><\/td>13,5 kgfm<\/td><\/tr>
Transmiss\u00e3o<\/strong><\/td>Manual de 5 marchas ou automatizada Easytronic<\/td><\/tr>
Consumo<\/strong><\/td>7 km\/l (etanol) \/ 10 km\/l (gasolina)<\/td><\/tr>
Porta-malas<\/strong><\/td>327 litros<\/td><\/tr>
Dimens\u00f5es (C x L x A)<\/strong><\/td>4,0 m x 1,7 m x 1,5 m<\/td><\/tr>
Peso<\/strong><\/td>1046 kg<\/td><\/tr>
Suspens\u00e3o<\/strong><\/td>Dianteira: McPherson \/ Traseira: eixo de tor\u00e7\u00e3o<\/td><\/tr>
Freios<\/strong><\/td>Dianteiros: Discos ventilados \/ Traseiros: Tambores<\/td><\/tr>
Capacidade do tanque<\/strong><\/td>54 litros<\/td><\/tr>
Altura do solo<\/strong><\/td>17,3 cm<\/td><\/tr>
Equipamentos principais<\/strong><\/td>Ar-condicionado, dire\u00e7\u00e3o hidr\u00e1ulica, piloto autom\u00e1tico, computador de bordo, rodas de liga leve, airbags (opcionais), freios ABS (opcionais)<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

Reputa\u00e7\u00e3o e Avalia\u00e7\u00e3o dos Propriet\u00e1rios<\/h2>\n\n\n\n

O Chevrolet Agile<\/strong> teve uma recep\u00e7\u00e3o mista entre os propriet\u00e1rios, com pontos positivos destacados principalmente pelo conforto e quantidade de equipamentos oferecidos, mas tamb\u00e9m com cr\u00edticas ao acabamento e ao consumo de combust\u00edvel.<\/p>\n\n\n\n

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Divulga\u00e7\u00e3o\/Chevrolet<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Tathiana Cristina de Oliveira<\/strong>, executiva de vendas de Cotia (SP), elogia o conforto do ve\u00edculo e os recursos tecnol\u00f3gicos: “Muito confort\u00e1vel e equipado, o acendimento autom\u00e1tico dos far\u00f3is e o computador de bordo fazem a diferen\u00e7a no Agile.”<\/em> No entanto, ela tamb\u00e9m aponta falhas: “O acabamento \u00e9 ruim e a mec\u00e2nica deixa a desejar: o desempenho \u00e9 apenas aceit\u00e1vel, o consumo \u00e9 elevado e ele falha demais sempre que troco o combust\u00edvel no tanque.”<\/em><\/p>\n\n\n\n

Giovanna Vallin<\/strong>, estagi\u00e1ria de Valinhos (SP), valoriza o n\u00edvel de equipamentos do Agile: “O n\u00edvel de equipamentos surpreende: piloto autom\u00e1tico, computador de bordo, som com Bluetooth e far\u00f3is de acendimento autom\u00e1tico. E o espa\u00e7o \u00e9 \u00f3timo mesmo para pessoas altas.” <\/em>Essa percep\u00e7\u00e3o destaca o diferencial do Agile em termos de conforto e conveni\u00eancia.<\/p>\n\n\n\n

[quads id=2]<\/div>\n\n\n\n

Por outro lado, Jos\u00e9 Tadeu Pereira<\/strong>, gerente comercial de Bragan\u00e7a Paulista (SP), expressa insatisfa\u00e7\u00e3o com o acabamento do ve\u00edculo: “N\u00e3o gosto do acabamento: muito pl\u00e1stico e \u00e9 barulhento, especialmente no porta-malas e na tampa do porta-luvas, que n\u00e3o fecha direito. O consumo poderia ser melhor.”<\/em> Essa cr\u00edtica reflete a percep\u00e7\u00e3o de que, apesar dos muitos recursos, o Agile peca em aspectos de qualidade e economia.<\/p>\n\n\n\n

As avalia\u00e7\u00f5es dos propriet\u00e1rios, extra\u00eddas da revista Quatro Rodas<\/a>, indicam que o Chevrolet Agile<\/strong> oferece uma combina\u00e7\u00e3o de conforto e tecnologia que agrada a muitos, mas tamb\u00e9m apresenta desafios significativos em termos de acabamento e efici\u00eancia de combust\u00edvel.<\/p>\n\n\n\n

Considera\u00e7\u00f5es Finais<\/h2>\n\n\n\n

O Chevrolet Agile<\/strong> se destaca no mercado de seminovos pela combina\u00e7\u00e3o de espa\u00e7o interno generoso e uma lista de equipamentos que atende bem \u00e0s necessidades dos motoristas urbanos. A posi\u00e7\u00e3o elevada de dirigir e o porta-malas espa\u00e7oso s\u00e3o pontos fortes que agradam especialmente a fam\u00edlias e pessoas que precisam de praticidade no dia a dia. <\/p>\n\n\n\n

No entanto, \u00e9 fundamental estar ciente de suas limita\u00e7\u00f5es, como o acabamento simples e o consumo relativamente alto. Esses fatores podem influenciar na decis\u00e3o de compra, especialmente para aqueles que buscam um ve\u00edculo mais econ\u00f4mico e com um n\u00edvel de sofistica\u00e7\u00e3o maior.<\/p>\n\n\n\n

[quads id=2]<\/div>\n\n\n\n

Ao considerar a compra de um Agile usado, \u00e9 importante fazer uma avalia\u00e7\u00e3o minuciosa do estado geral do carro, verificando a exist\u00eancia de poss\u00edveis falhas mec\u00e2nicas e el\u00e9tricas, como problemas na igni\u00e7\u00e3o e desgaste dos coxins do motor. Al\u00e9m disso, optar por vers\u00f5es mais equipadas, como a LTZ ou a Easytronic, pode oferecer um melhor custo-benef\u00edcio, trazendo mais conforto e funcionalidades. <\/p>\n\n\n\n

Em suma, o Agile continua sendo uma op\u00e7\u00e3o vi\u00e1vel no mercado de seminovos, desde que suas caracter\u00edsticas sejam bem avaliadas e atendam \u00e0s expectativas do comprador.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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