{"id":3029,"date":"2024-07-11T14:49:52","date_gmt":"2024-07-11T17:49:52","guid":{"rendered":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/?p=3029"},"modified":"2024-09-21T11:16:59","modified_gmt":"2024-09-21T14:16:59","slug":"imposto-do-pecado-para-carros-eletricos-anomalia-do-sistema-diz-presidente-da-abeifa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/imposto-do-pecado-para-carros-eletricos-anomalia-do-sistema-diz-presidente-da-abeifa\/","title":{"rendered":"Imposto do Pecado para Carros El\u00e9tricos: Anomalia do Sistema, Diz Presidente da Abeifa"},"content":{"rendered":"\n<p>A recente inclus\u00e3o dos carros el\u00e9tricos no chamado <strong>&#8220;Imposto do Pecado&#8221;<\/strong> tem gerado intensos debates no setor automotivo. Marcelo Godoy, presidente da Associa\u00e7\u00e3o Brasileira das Empresas Importadoras e Fabricantes de Ve\u00edculos Automotores (Abeifa), criticou duramente essa decis\u00e3o, qualificando-a como uma verdadeira &#8220;anomalia do sistema&#8221;.<\/p>\n\n\n\n<p>A proposta, aprovada pela C\u00e2mara dos Deputados e agora em an\u00e1lise no Senado, traz consigo uma s\u00e9rie de implica\u00e7\u00f5es controversas para o futuro dos ve\u00edculos el\u00e9tricos no Brasil.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Impacto Ambiental e Debate Sustent\u00e1vel<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>O ponto central da pol\u00eamica \u00e9 a justificativa utilizada para a inclus\u00e3o dos <strong>carros el\u00e9tricos<\/strong> no tributo. Segundo o grupo de trabalho da C\u00e2mara dos Deputados, o impacto ambiental das baterias que alimentam esses ve\u00edculos seria motivo suficiente para sua taxa\u00e7\u00e3o. No entanto, Marcelo Godoy discorda veementemente dessa posi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"640\" height=\"427\" src=\"https:\/\/Blog Motor.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/imposto-carro-eletrico-1-jpg.webp\" alt=\"carro eletrico\" class=\"wp-image-3033\" srcset=\"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/imposto-carro-eletrico-1-jpg.webp 640w, https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/imposto-carro-eletrico-1-300x200.webp 300w, https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/imposto-carro-eletrico-1-150x100.webp 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Em <a href=\"https:\/\/autoesporte.globo.com\/setor-automotivo\/industria-automotiva\/noticia\/2024\/07\/associacao-sobre-imposto-do-pecado-para-carros-eletricos-anomalia-do-sistema.ghtml\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">comunicado para o portal autoesporte <\/a>ele comentou: <em>&#8220;A discuss\u00e3o \u00e9 bateria? Vamos abrir um debate aberto sobre descarte. O pr\u00f3prio Mover tem plano de reciclagem e a bateria hoje vale muito, n\u00e3o vai ter descarte. Vai existir uma forma de reciclar e dar at\u00e9 um terceiro uso para essa bateria&#8221;<\/em>, afirma Godoy.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-wp-quads-adds\">[quads id=2]<\/div>\n\n\n\n<p>Godoy acredita que a inclus\u00e3o dos carros el\u00e9tricos neste imposto \u00e9 uma decis\u00e3o mais pol\u00edtica do que sustent\u00e1vel. Ele argumenta que os ve\u00edculos el\u00e9tricos representam uma solu\u00e7\u00e3o vi\u00e1vel para problemas ambientais e que penaliz\u00e1-los com um imposto adicional \u00e9 um contrassenso.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Estrutura Tribut\u00e1ria e Impactos no Setor Automotivo<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>A estrutura do &#8220;Imposto do Pecado&#8221; prev\u00ea a substitui\u00e7\u00e3o de cinco tributos atualmente cobrados sobre o consumo (PIS, Cofins, IPI, ICMS, ISS) por tr\u00eas novos impostos: IBS, CBS e o Imposto Seletivo. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"640\" height=\"427\" src=\"https:\/\/Blog Motor.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/imposto-carro-eletrico-3-jpg.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-3036\" srcset=\"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/imposto-carro-eletrico-3-jpg.webp 640w, https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/imposto-carro-eletrico-3-300x200.webp 300w, https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/imposto-carro-eletrico-3-150x100.webp 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Esse novo sistema de tributos dever\u00e1 ter uma al\u00edquota m\u00e1xima de 26,5%, afetando diretamente produtos considerados prejudiciais \u00e0 sa\u00fade ou ao meio ambiente, incluindo carros el\u00e9tricos e a combust\u00e3o, embarca\u00e7\u00f5es, aeronaves, cigarros e bebidas alco\u00f3licas e a\u00e7ucaradas.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-wp-quads-adds\">[quads id=2]<\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Rea\u00e7\u00e3o do Setor de Ve\u00edculos El\u00e9tricos<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Ricardo Bastos, presidente da Associa\u00e7\u00e3o Brasileira do Ve\u00edculo El\u00e9trico (ABVE), tamb\u00e9m se posiciona contra a nova tributa\u00e7\u00e3o. &#8220;<em>A carga tribut\u00e1ria dos ve\u00edculos j\u00e1 \u00e9 muito alta. O IBS j\u00e1 vai impor uma penalidade em torno de 26% sobre eles. Uma carga ainda mais alta n\u00e3o permitir\u00e1 o crescimento da demanda por ve\u00edculos em geral e por ve\u00edculos el\u00e9tricos em particular, inibindo a escala necess\u00e1ria inclusive para a produ\u00e7\u00e3o local&#8221;<\/em>, explica Bastos.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"640\" height=\"427\" src=\"https:\/\/Blog Motor.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/imposto-carro-eletrico-2-jpg.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-3035\" srcset=\"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/imposto-carro-eletrico-2-jpg.webp 640w, https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/imposto-carro-eletrico-2-300x200.webp 300w, https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/imposto-carro-eletrico-2-150x100.webp 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Ele acrescenta que a inclus\u00e3o dos ve\u00edculos el\u00e9tricos no Imposto Seletivo \u00e9 ainda mais absurda, considerando que a eletrifica\u00e7\u00e3o n\u00e3o prejudica nem a sa\u00fade p\u00fablica nem o meio ambiente.<em> &#8220;No limite, deveriam estar no imposto apenas os ve\u00edculos a combust\u00e3o que utilizem combust\u00edveis f\u00f3sseis. Nunca os eletrificados ou movidos a biocombust\u00edvel&#8221;,<\/em> completa Bastos.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Veja tamb\u00e9m<br><\/strong><a href=\"https:\/\/Blog Motor.com.br\/noticias\/volkswagen-quer-imposto-de-35-para-carros-eletrificados-estrategia-para-fortalecer-a-industria-automotiva-brasileira\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Volkswagen Quer Imposto de 35% para Carros Eletrificados: Estrat\u00e9gia para Fortalecer a Ind\u00fastria Automotiva Brasileira<\/a><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Hist\u00f3rico de Tributa\u00e7\u00e3o de Carros H\u00edbridos e El\u00e9tricos<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Em 2024, o Brasil retomou a cobran\u00e7a do imposto de importa\u00e7\u00e3o para carros h\u00edbridos e el\u00e9tricos, ap\u00f3s quase oito anos de isen\u00e7\u00e3o. Inicialmente, as taxas foram ajustadas para 12% nos h\u00edbridos e 10% nos el\u00e9tricos. <\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-wp-quads-adds\">[quads id=2]<\/div>\n\n\n\n<p>No entanto, em julho do mesmo ano, os valores subiram significativamente para 25% nos h\u00edbridos, 20% nos h\u00edbridos plug-in e 18% nos el\u00e9tricos. A previs\u00e3o \u00e9 de novos aumentos em 2025 e 2026, com fabricantes pressionando para que o imposto retorne aos 35% originais o quanto antes.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Conclus\u00e3o e Perspectivas Futuras<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>A decis\u00e3o de incluir os <strong>carros el\u00e9tricos<\/strong> no <a href=\"https:\/\/Blog Motor.com.br\/noticias\/imposto-do-pecado-para-carros-eletricos-anomalia-do-sistema-diz-presidente-da-abeifa\/\" data-type=\"post\" data-id=\"3029\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">&#8220;Imposto do Pecado&#8221;<\/a> levanta quest\u00f5es cruciais sobre o futuro da mobilidade sustent\u00e1vel no Brasil. A alega\u00e7\u00e3o de que as baterias desses ve\u00edculos causam impacto ambiental ignora planos robustos de reciclagem e reaproveitamento j\u00e1 em vigor. Al\u00e9m disso, a alta carga tribut\u00e1ria amea\u00e7a o crescimento do mercado de ve\u00edculos el\u00e9tricos, essencial para a transi\u00e7\u00e3o para uma economia mais verde.<\/p>\n\n\n\n<p>Conforme<a href=\"https:\/\/Blog Motor.com.br\/noticias\/kia-mantem-precos-dos-carros-apos-aumento-de-imposto\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"> apontado por l\u00edderes do setor<\/a>, \u00e9 necess\u00e1rio um debate aprofundado e transparente sobre a verdadeira sustentabilidade dos ve\u00edculos el\u00e9tricos e a l\u00f3gica por tr\u00e1s de sua inclus\u00e3o em tributos voltados para produtos prejudiciais. O futuro da mobilidade el\u00e9trica no Brasil depende de pol\u00edticas p\u00fablicas que incentivem, e n\u00e3o penalizem, tecnologias inovadoras e sustent\u00e1veis.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A recente inclus\u00e3o dos carros el\u00e9tricos no chamado &#8220;Imposto do Pecado&#8221; tem gerado intensos debates no setor automotivo. Marcelo Godoy, presidente da Associa\u00e7\u00e3o Brasileira das Empresas Importadoras e Fabricantes de Ve\u00edculos Automotores (Abeifa), criticou duramente essa decis\u00e3o, qualificando-a como uma verdadeira &#8220;anomalia do sistema&#8221;. A proposta, aprovada pela C\u00e2mara dos Deputados e agora em an\u00e1lise [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":3032,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[70],"tags":[],"class_list":["post-3029","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3029","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3029"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3029\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5788,"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3029\/revisions\/5788"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3032"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3029"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3029"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3029"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}