{"id":3408,"date":"2024-07-22T14:33:13","date_gmt":"2024-07-22T17:33:13","guid":{"rendered":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/?p=3408"},"modified":"2024-08-11T18:09:13","modified_gmt":"2024-08-11T21:09:13","slug":"primeiros-flagrantes-leapmotor-t03-e-c10-em-testes-no-brasil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/primeiros-flagrantes-leapmotor-t03-e-c10-em-testes-no-brasil\/","title":{"rendered":"Primeiros Flagrantes: Leapmotor T03 e C10 em Testes no Brasil"},"content":{"rendered":"\n<p>A montadora chinesa\u00a0<strong>Leapmotor<\/strong>\u00a0se prepara para estrear no mercado brasileiro a partir de 2025, uma iniciativa oficializada pela <a href=\"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/as-marcas-da-stellantis\/\">Stellantis<\/a>, que nomeou Fernando Valela como o vice-presidente respons\u00e1vel pela marca na Regi\u00e3o Andina e Am\u00e9rica Central. <\/p>\n\n\n\n<p>Mesmo antes do lan\u00e7amento oficial, dois modelos j\u00e1 foram flagrados em testes no pa\u00eds, demonstrando a estrat\u00e9gia de ajustes e valida\u00e7\u00e3o para garantir uma estreia bem-sucedida.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Modelos Vistos em Testes no Brasil<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"900\" src=\"https:\/\/Blog Motor.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/leap-flagra-1-1200x900.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-3410\" srcset=\"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/leap-flagra-1-1200x900.webp 1200w, https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/leap-flagra-1-300x225.webp 300w, https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/leap-flagra-1-768x576.webp 768w, https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/leap-flagra-1-150x113.webp 150w, https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/leap-flagra-1-750x563.webp 750w, https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/leap-flagra-1-1140x855.webp 1140w, https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/leap-flagra-1.jpg 1280w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Reprodu\u00e7\u00e3o\/\u00a0Instagram | StellantisClube<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Os ve\u00edculos em testes s\u00e3o o hatch&nbsp;<strong>Leapmotor T03<\/strong>&nbsp;e o SUV&nbsp;<strong>C10<\/strong>, ambos totalmente el\u00e9tricos. As primeiras imagens desses carros em solo brasileiro foram divulgadas no Instagram do Stellantis Clube, mostrando-os camuflados enquanto realizam ajustes finos antes da introdu\u00e7\u00e3o ao mercado. A inten\u00e7\u00e3o da Leapmotor \u00e9 competir com a crescente presen\u00e7a de rivais como BYD e GWM, que j\u00e1 lideram as vendas de carros el\u00e9tricos no Brasil.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-wp-quads-adds\">[quads id=2]<\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Leapmotor T03: Um Competidor Promissor<\/h2>\n\n\n\n<p>O hatch Leapmotor T03, carinhosamente apelidado de \u201cMobi el\u00e9trico\u201d devido \u00e0 parceria entre a Leapmotor e a dona da Fiat, promete ser uma op\u00e7\u00e3o acess\u00edvel entre os ve\u00edculos el\u00e9tricos no Brasil. Com suas dimens\u00f5es compactas de 3,62 metros de comprimento e 2,40 metros de entre-eixos, o T03 \u00e9 ideal para o ambiente urbano, combinando praticidade com um bom aproveitamento de espa\u00e7o interno.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"600\" src=\"https:\/\/Blog Motor.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/leap-flagra-2-1-jpg.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-3412\" srcset=\"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/leap-flagra-2-1-jpg.webp 800w, https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/leap-flagra-2-1-300x225.webp 300w, https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/leap-flagra-2-1-768x576.webp 768w, https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/leap-flagra-2-1-150x113.webp 150w, https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/leap-flagra-2-1-750x563.webp 750w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Divulga\u00e7\u00e3o\/Leapmotor<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>O porta-malas do T03 oferece uma capacidade de 260 litros, posicionando-o entre os 290 litros do Renault <a href=\"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/renault-kwid-e-tech-uma-opcao-de-carro-eletrico-viavel-e-economica\/\">Kwid E-Tech<\/a> e os 230 litros do BYD Dolphin Mini. No quesito performance, o motor de 75 cv e a bateria de 36,5 kWh garantem uma autonomia de 265 km segundo o ciclo WLTP. Em compara\u00e7\u00e3o, o Kwid E-Tech possui 65 cv, enquanto o Dolphin Mini possui a mesma pot\u00eancia do T03, mostrando que o hatch da Leapmotor n\u00e3o fica atr\u00e1s em termos de desempenho.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Leapmotor C10: Tecnologia e Alcance<\/h2>\n\n\n\n<p>O SUV Leapmotor C10, com 4,73 metros de comprimento, chega para disputar um segmento dominado pelo <a href=\"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/jeep-compass-tabela-fipe-e-as-vantagens-do-suv-que-conquista-o-brasil\/\">Jeep Compass<\/a>, medindo apenas 3 cm a menos que ele. No mercado chin\u00eas, o C10 \u00e9 vendido em duas vers\u00f5es, das quais apenas uma vir\u00e1 para o Brasil: a totalmente el\u00e9trica.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"675\" src=\"https:\/\/Blog Motor.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/leapmotor_c10_verde-37075023-jpeg.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-3413\" srcset=\"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/leapmotor_c10_verde-37075023-jpeg.webp 1200w, https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/leapmotor_c10_verde-37075023-300x169.webp 300w, https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/leapmotor_c10_verde-37075023-768x432.webp 768w, https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/leapmotor_c10_verde-37075023-150x84.webp 150w, https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/leapmotor_c10_verde-37075023-750x422.webp 750w, https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/leapmotor_c10_verde-37075023-1140x641.webp 1140w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Divulga\u00e7\u00e3o\/Leapmotor<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>A vers\u00e3o el\u00e9trica do C10, destinada ao Brasil, entrega 231 cv e um torque de 32,6 kgfm, alimentada por uma bateria de 69,9 kWh que proporciona uma autonomia de at\u00e9 420 km pelo ciclo WLTP. Isso assegura uma experi\u00eancia de condu\u00e7\u00e3o poderosa e confi\u00e1vel, atendendo \u00e0s demandas tanto para o uso urbano quanto para viagens mais longas. Na China, o C10 tamb\u00e9m \u00e9 oferecido com um extensor de autonomia, utilizando um motor a combust\u00e3o exclusivamente para recarregar a bateria de 28,4 kWh, uma inova\u00e7\u00e3o que, por ora, n\u00e3o ser\u00e1 trazida para o mercado brasileiro.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-wp-quads-adds\">[quads id=2]<\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Expectativas para a Estreia no Brasil<\/h2>\n\n\n\n<p>Com os ajustes de testes em andamento, espera-se que mais detalhes sejam revelados \u00e0 medida que nos aproximamos da data de lan\u00e7amento. A Leapmotor busca entrar no mercado brasileiro com for\u00e7a total, oferecendo alternativas vi\u00e1veis e atraentes dentro do segmento de ve\u00edculos el\u00e9tricos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A montadora chinesa\u00a0Leapmotor\u00a0se prepara para estrear no mercado brasileiro a partir de 2025, uma iniciativa oficializada pela Stellantis, que nomeou Fernando Valela como o vice-presidente respons\u00e1vel pela marca na Regi\u00e3o Andina e Am\u00e9rica Central. 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