{"id":3566,"date":"2024-07-26T18:35:17","date_gmt":"2024-07-26T21:35:17","guid":{"rendered":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/?p=3566"},"modified":"2024-09-19T22:12:29","modified_gmt":"2024-09-20T01:12:29","slug":"mercedes-benz-g-580-eq-o-jipao-eletrico-que-ja-esta-previsto-para-chegar-ao-brasil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/mercedes-benz-g-580-eq-o-jipao-eletrico-que-ja-esta-previsto-para-chegar-ao-brasil\/","title":{"rendered":"Mercedes-Benz G 580 EQ: o jip\u00e3o el\u00e9trico que j\u00e1 est\u00e1 previsto para chegar ao Brasil"},"content":{"rendered":"\n

O lend\u00e1rio Mercedes-Benz Classe G<\/strong>, um \u00edcone de robustez e versatilidade, acaba de receber uma nova joia na coroa: a vers\u00e3o el\u00e9trica G 580 EQ<\/strong>. Projetado para manter o legado do Classe G em qualquer terreno, este modelo traz tecnologias de ponta, motoriza\u00e7\u00e3o el\u00e9trica inovadora e ajustes para continuar invicto nas trilhas.<\/p>\n\n\n\n

Neste artigo desvendamos tudo o que voc\u00ea precisa saber sobre o G 580 EQ e como ele promete mudar o jogo no segmento de SUV\u2019s eletrificados no Brasil<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Design e Inova\u00e7\u00f5es Tecnol\u00f3gicas<\/h2>\n\n\n\n

No visual, a Mercedes-Benz<\/strong> decidiu manter as linhas robustas e a ess\u00eancia militar do Classe G, fazendo pequenas mas significativas atualiza\u00e7\u00f5es. A frente do ve\u00edculo apresenta novos far\u00f3is com contornos aprimorados e uma grade de radiador que agora conta com quatro l\u00e2minas horizontais, adicionando um toque moderno sem sacrificar a robustez. <\/p>\n\n\n\n

\"Mercedes<\/figure>\n\n\n\n

A carroceria mant\u00e9m as colunas dianteiras ligeiramente mais finas, enquanto o interior traz telas de 12,3 polegadas tanto para a instrumenta\u00e7\u00e3o quanto para o sistema multim\u00eddia de \u00faltima gera\u00e7\u00e3o, com o MBUX (Mercedes-Benz User Experience).<\/p>\n\n\n\n

\"Mercedes<\/figure>\n\n\n\n

O G 580 EQ<\/strong> est\u00e1 equipado com um motor el\u00e9trico independente em cada roda, proporcionando uma acelera\u00e7\u00e3o precisa e controle absoluto mesmo em situa\u00e7\u00f5es de off-road extremo. Esta caracter\u00edstica n\u00e3o s\u00f3 facilita a navega\u00e7\u00e3o em terrenos dif\u00edceis, mas tamb\u00e9m garante uma experi\u00eancia de condu\u00e7\u00e3o linear e sem solavancos, adequada para novatos e veteranos no mundo 4×4.<\/p>\n\n\n\n

[quads id=2]<\/div>\n\n\n\n

Estrutura e Pot\u00eancia Off-road<\/h2>\n\n\n\n

O chassi mant\u00e9m o desenho tradicional de longarinas, com a configura\u00e7\u00e3o McPherson na suspens\u00e3o dianteira e um eixo r\u00edgido traseiro redesenhado. As travas de diferencial<\/strong> foram atualizadas para se adaptarem \u00e0s novas exig\u00eancias da vers\u00e3o el\u00e9trica, mantendo sua efici\u00eancia em distribui\u00e7\u00e3o de torque e resposta em trilhas. Nos modelos a combust\u00e3o, essas travas continuam essenciais, mas no G 580 EQ a presen\u00e7a dos motores el\u00e9tricos em cada roda torna desnecess\u00e1rio o uso dessas travas.<\/p>\n\n\n\n

\"Mercedes<\/figure>\n\n\n\n

Os motores possuem uma transmiss\u00e3o de duas velocidades<\/strong>, algo raro em ve\u00edculos el\u00e9tricos, mas necess\u00e1rio aqui para enfrentar trilhas desafiadoras. O modo de baixa rota\u00e7\u00e3o permite uma desmultiplica\u00e7\u00e3o de 21:1 na 1\u00aa marcha, enquanto a 2\u00aa marcha oferece uma rela\u00e7\u00e3o de 11:1 para otimizar a efici\u00eancia em terrenos planos. No modo Comfort, os motores do eixo dianteiro s\u00e3o desconectados para preservar energia, e no modo Sport eles voltam a acionar de imediato, garantindo m\u00e1xima tra\u00e7\u00e3o e desempenho.<\/p>\n\n\n\n

[quads id=2]<\/div>\n\n\n\n

Pot\u00eancia e Autonomia<\/h2>\n\n\n\n

Equipado com quatro motores el\u00e9tricos, cada um gerando 147 cv, o Mercedes G 580 EQ<\/strong> entrega uma pot\u00eancia combinada de 587 cv e impressionantes 118,7 kgfm de torque. Esse conjunto permite ao jip\u00e3o de quase 3,1 toneladas acelerar de 0 a 100 km\/h em apenas 4,7 segundos. Apesar do peso, a autonomia oficial de 473 quil\u00f4metros<\/strong> no ciclo WLTP parece otimista; durante testes em estrada e off-road, a realidade mostra um consumo mais pr\u00f3ximo a 369 quil\u00f4metros, segundo o Inmetro.<\/p>\n\n\n\n

\"Mercedes<\/figure>\n\n\n\n

Para garantir que a condu\u00e7\u00e3o off-road permane\u00e7a satisfat\u00f3ria, foram mantidas algumas inova\u00e7\u00f5es, como o Off-Road Cockpit<\/strong> e o sistema de Cap\u00f4 Transparente<\/strong>, que utilizam c\u00e2meras externas para fornecer uma vis\u00e3o clara do terreno. Outra tecnologia incr\u00edvel \u00e9 a G-Steering<\/strong>, que possibilita curvas fechadas utilizando uma desacelera\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica das rodas internas, ideal para navega\u00e7\u00e3o em trilhas.<\/p>\n\n\n\n

Carregamento e Custos<\/h2>\n\n\n\n
\"Mercedes<\/figure>\n\n\n\n

Para carregar o ve\u00edculo, a pot\u00eancia m\u00e1xima de pico aceita \u00e9 de 200 kW (DC), o que permite uma recarga de 20 a 80% em pouco mais de meia hora. J\u00e1 no carregamento AC, a pot\u00eancia m\u00e1xima de 11 kW exige quase 12 horas para uma carga completa, tornando essa op\u00e7\u00e3o invi\u00e1vel para um uso frequente e r\u00e1pido. Com pre\u00e7os a partir de \u20ac142.622 na Europa, o G 580 EQ \u00e9 aproximadamente \u20ac10.000 mais caro que sua contraparte G 500 com motor de combust\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

[quads id=2]<\/div>\n\n\n\n

Vers\u00f5es e vinda ao Brasil<\/h2>\n\n\n\n

No Brasil, o lan\u00e7amento do G 580 EQ est\u00e1 mais pr\u00f3ximo do que nunca. A vers\u00e3o de estreia, chamada \u201cEdition One\u201d, compete diretamente com o\u00a0G63 AMG<\/strong>,<\/a> trazendo ainda mais exclusividade e tecnologia ao mercado de SUVs. Considerando as cargas tribut\u00e1rias e a expectativa de pre\u00e7o local, o valor pode facilmente dobrar, destacando-se como um produto de luxo.<\/p>\n\n\n\n

Considera\u00e7\u00f5es finais<\/h2>\n\n\n\n

Com o lan\u00e7amento do Mercedes G 580 EQ<\/strong>, a marca consolida sua lideran\u00e7a no segmento de SUV\u2019s off-road, agora com um modelo eletrificado que n\u00e3o sacrifica desempenho ou tradi\u00e7\u00e3o. Seja em estradas pavimentadas ou trilhas desafiadoras, o Classe G el\u00e9trico promete continuar a saga de sucesso, unindo inova\u00e7\u00e3o tecnol\u00f3gica a um legado de robustez.<\/p>\n\n\n\n

Este \u00e9 apenas o in\u00edcio de uma nova era para os ic\u00f4nicos Mercedes-Benz Classe G. Com pot\u00eancia, tecnologia e versatilidade, o G 580 EQ<\/strong> se apresenta como o futuro das aventuras off-road. Esteja pronto para experimentar a revolu\u00e7\u00e3o dos ve\u00edculos el\u00e9tricos com uma m\u00e1quina que redefine o conceito de SUV.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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