{"id":3846,"date":"2024-08-11T21:00:43","date_gmt":"2024-08-12T00:00:43","guid":{"rendered":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/?p=3846"},"modified":"2024-09-21T10:32:30","modified_gmt":"2024-09-21T13:32:30","slug":"porsche-911-hibrido-chega-ao-brasil-com-novidades-no-design-e-melhorias-na-cabine","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/porsche-911-hibrido-chega-ao-brasil-com-novidades-no-design-e-melhorias-na-cabine\/","title":{"rendered":"Porsche 911 H\u00edbrido Chega ao Brasil com Novidades no Design e Melhorias na Cabine"},"content":{"rendered":"\n

O emblem\u00e1tico Porsche 911<\/strong> est\u00e1 de volta, agora com uma atualiza\u00e7\u00e3o que promete continuar conquistando admiradores pelo mundo. A nova gera\u00e7\u00e3o n\u00e3o s\u00f3 mant\u00e9m suas linhas cl\u00e1ssicas, como tamb\u00e9m incorpora uma motoriza\u00e7\u00e3o h\u00edbrida. <\/p>\n\n\n\n

Confirmado para o mercado brasileiro, o Porsche 911 2025 estar\u00e1 dispon\u00edvel nas vers\u00f5es Carrera<\/strong> e Carrera GTS<\/strong>, ambas oferecendo op\u00e7\u00f5es de tra\u00e7\u00e3o traseira e com carroceria convers\u00edvel ou cup\u00ea. As primeiras unidades chegar\u00e3o ao pa\u00eds em 2025, embora a marca ainda n\u00e3o tenha especificado as datas de pr\u00e9-reserva.<\/p>\n\n\n\n

Novo Design e Inovador Conjunto \u00d3ptico<\/h2>\n\n\n\n

Manter a eleg\u00e2ncia cl\u00e1ssica do Porsche 911 sempre foi um dos principais objetivos da montadora, e isso se reflete na \u00faltima atualiza\u00e7\u00e3o. As melhorias no design s\u00e3o principalmente aerodin\u00e2micas. O novo conjunto \u00f3ptico integra far\u00f3is de LED<\/strong> com um formato arredondado e avan\u00e7ada tecnologia matricial, capaz de alcan\u00e7ar at\u00e9 600 metros de ilumina\u00e7\u00e3o. As tradicionais setas separadas foram eliminadas, dando lugar a entradas de ar maiores e mais eficazes na dianteira do ve\u00edculo.<\/p>\n\n\n\n

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Divulga\u00e7\u00e3o\/Porsche<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Outros detalhes dignos de nota incluem cinco aletas de ventila\u00e7\u00e3o ativa em cada lado da frente do carro. Essas aletas s\u00e3o ajust\u00e1veis para otimizar a aerodin\u00e2mica ou aumentar o fluxo de ar para os radiadores conforme a necessidade. Na parte traseira, a grade de ventila\u00e7\u00e3o com cinco aberturas se esconde discretamente sob o aerof\u00f3lio retr\u00e1til.<\/p>\n\n\n\n

[quads id=2]<\/div>\n\n\n\n

Melhorias no Interior: Simplicidade e Sofistica\u00e7\u00e3o<\/h2>\n\n\n\n

Se por fora a atualiza\u00e7\u00e3o surpreende, por dentro, a marca mant\u00e9m uma abordagem tradicional, mas com toques de modernidade. Uma das mudan\u00e7as mais evidentes \u00e9 a substitui\u00e7\u00e3o do manete que simulava uma chave por um bot\u00e3o de partida, situado \u00e0 esquerda do motorista, respeitando a tradi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

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Divulga\u00e7\u00e3o\/Porsche<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O painel de instrumentos<\/strong> \u00e9 uma sofisticada tela digital curva de 12,6 polegadas com m\u00faltiplas op\u00e7\u00f5es de exibi\u00e7\u00e3o. A op\u00e7\u00e3o “Classic” \u00e9 especialmente interessante, reproduzindo cinco mostradores redondos com o conta-giros ao centro. J\u00e1 a central multim\u00eddia, posicionada no console central, disp\u00f5e de uma tela de 10,9 polegadas com compatibilidade para Apple CarPlay<\/strong> e assistente de voz Siri<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

911 Carrera GTS: Uma Verdadeira Revolu\u00e7\u00e3o H\u00edbrida<\/h2>\n\n\n\n

A grande novidade est\u00e1 debaixo do cap\u00f4. A vers\u00e3o GTS do novo Porsche 911 adota um sistema h\u00edbrido inovador. Equipado com o motor 3.6 de seis cilindros opostos, o carro incorpora um turbocompressor el\u00e9trico e um motor el\u00e9trico s\u00edncrono de \u00edm\u00e3 permanente.<\/p>\n\n\n\n

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Divulga\u00e7\u00e3o\/Porsche<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O motor el\u00e9trico acrescenta at\u00e9 56 cv e 15,3 kgfm de torque m\u00e1ximo em certas condi\u00e7\u00f5es, suportado por uma bateria de 1,9 kWh com uma tens\u00e3o de 400 volts. Isso se soma aos impressionantes 485 cv e 58,1 kgfm entregues pelo motor de combust\u00e3o, resultando em um total combinado de 541 cv e 62,2 kgfm. Com essa for\u00e7a, o Porsche 911 GTS acelera de 0 a 100 km\/h em apenas 3 segundos e atinge a velocidade m\u00e1xima de 312 km\/h.<\/p>\n\n\n\n

[quads id=2]<\/div>\n\n\n\n

Entretanto, o novo modelo pesa 50 kg a mais que seu predecessor. O ganho de peso \u00e9 justificado pelas tecnologias avan\u00e7adas como o sistema de controle ativo de chassi PDCC<\/strong> e estabiliza\u00e7\u00e3o ativa de rolagem da carroceria. Al\u00e9m disso, o sistema PASM permite reduzir a altura da suspens\u00e3o em at\u00e9 10 mil\u00edmetros, adaptando-se \u00e0s prefer\u00eancias do motorista.<\/p>\n\n\n\n

Desempenho do 911 Carrera: Pot\u00eancia e Precis\u00e3o<\/h2>\n\n\n\n
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Divulga\u00e7\u00e3o\/Porsche<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Enquanto isso, o\u00a0911 Carrera<\/strong>\u00a0segue utilizando o consagrado motor 3.0 boxer turbo, entregando 394 cv e 45,9 kgfm. As acelera\u00e7\u00f5es de 0 a 100 km\/h ocorrem em 4,1 segundos, tempo que pode ser reduzido para 3,9 segundos com o pacote\u00a0Sport Chrono<\/strong>. A velocidade m\u00e1xima desse modelo atinge 294 km\/h, mantendo a ess\u00eancia esportiva e \u00e1gil que faz parte do DNA do Porsche<\/a> 911.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

O emblem\u00e1tico Porsche 911 est\u00e1 de volta, agora com uma atualiza\u00e7\u00e3o que promete continuar conquistando admiradores pelo mundo. A nova gera\u00e7\u00e3o n\u00e3o s\u00f3 mant\u00e9m suas linhas cl\u00e1ssicas, como tamb\u00e9m incorpora uma motoriza\u00e7\u00e3o h\u00edbrida. Confirmado para o mercado brasileiro, o Porsche 911 2025 estar\u00e1 dispon\u00edvel nas vers\u00f5es Carrera e Carrera GTS, ambas oferecendo op\u00e7\u00f5es de tra\u00e7\u00e3o traseira e com carroceria convers\u00edvel […]<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":3848,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[33],"tags":[85],"class_list":["post-3846","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-lancamentos","tag-porsche"],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3846","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3846"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3846\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5752,"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3846\/revisions\/5752"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3848"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3846"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3846"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3846"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}