{"id":386,"date":"2024-04-27T22:48:41","date_gmt":"2024-04-28T01:48:41","guid":{"rendered":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/?p=386"},"modified":"2024-08-11T18:16:27","modified_gmt":"2024-08-11T21:16:27","slug":"hyundai-descontinua-hb20x-o-que-levou-a-decisao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/hyundai-descontinua-hb20x-o-que-levou-a-decisao\/","title":{"rendered":"Hyundai Descontinua HB20X: O Que Levou \u00e0 Decis\u00e3o?"},"content":{"rendered":"\n<p>A Hyundai tomou uma decis\u00e3o surpreendente ao retirar de linha o HB20X, a vers\u00e3o aventureira do compacto HB20, em menos de tr\u00eas anos ap\u00f3s o lan\u00e7amento da nova gera\u00e7\u00e3o em 2019.<\/p>\n\n\n\n<p>O modelo, que apresentava um visual espec\u00edfico e um motor 1.6 aspirado de 123\/130cv, foi descontinuado pela montadora em resposta \u00e0s normas mais r\u00edgidas de emiss\u00e3o de poluentes estabelecidas pelo Proconve L7.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">O que motivou essa decis\u00e3o?<\/h2>\n\n\n\n<p>Segundo a Hyundai Motor Brasil, a decis\u00e3o de concentrar as vendas na linha HB20 em seus modelos de maior demanda, como o hatch (HB20) e o sed\u00e3 (HB20S), al\u00e9m das duas gera\u00e7\u00f5es do SUV Creta, foi motivada pela necessidade de adequa\u00e7\u00e3o \u00e0s novas regulamenta\u00e7\u00f5es. O Creta Action, por exemplo, com motor 1.6, est\u00e1 em conformidade com a fase L7 do Proconve e continuar\u00e1 sendo comercializado normalmente.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-wp-quads-adds\">[quads id=2]<\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Questionamentos por tr\u00e1s da descontinua\u00e7\u00e3o<\/h2>\n\n\n\n<p>No entanto, \u00e9 v\u00e1lido questionar a retirada do HB20X, especialmente considerando a possibilidade de equip\u00e1-lo com o mesmo motor 1.0 turbo das vers\u00f5es mais equipadas do HB20. Essa atualiza\u00e7\u00e3o poderia proporcionar ao modelo mais desempenho e economia de combust\u00edvel, melhorando sua competitividade no mercado.<\/p>\n\n\n\n<p>\u00c9 evidente que a Hyundai Motor est\u00e1 direcionando sua produ\u00e7\u00e3o para atender \u00e0 crescente demanda pelo Creta Action, que, apesar de utilizar uma base mais antiga, continua atraindo consumidores devido ao seu porte elevado e espa\u00e7o interno.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Pre\u00e7o elevado<\/h2>\n\n\n\n<p>O pre\u00e7o tamb\u00e9m pode ter sido um fator determinante para a retirada do HB20X do mercado, especialmente na vers\u00e3o topo de linha Diamond, que chegava pr\u00f3ximo aos R$ 97.590. Essa faixa de pre\u00e7o se aproximava muito do Creta Action 1.6, vendido por R$ 106.490, o que pode ter levado os consumidores a optarem pelo crossover em detrimento do hatch aventureiro.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-wp-quads-adds\">[quads id=2]<\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Alternativa<\/h2>\n\n\n\n<p>Com a descontinua\u00e7\u00e3o do HB20X, a Hyundai ter\u00e1 mais espa\u00e7o para concentrar seus esfor\u00e7os no restante da linha, enquanto os consumidores interessados em um modelo aventureiro podem encontrar no Creta Action.<\/p>\n\n\n\n<p>\u00c9 uma alternativa atraente, com uma lista de itens de s\u00e9rie que incluem rodas de liga leve aro 16, piloto autom\u00e1tico, r\u00e1dio Bluetooth com USB, assistente de partida e rampa, ajuste de altura e profundidade do volante, sistema de monitoramento de press\u00e3o dos pneus, sistema Isofix, freios ABS e dois airbags.<\/p>\n\n\n\n<p>A decis\u00e3o da Hyundai de descontinuar o HB20X certamente gerou debate, mas parece estar alinhada com sua estrat\u00e9gia de atender \u00e0s demandas do mercado e \u00e0s regulamenta\u00e7\u00f5es vigentes.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A descontinua\u00e7\u00e3o do HB20X se deu principalmente pela baixa demanda em rela\u00e7\u00e3o aos demais modelos da linha, somada \u00e0 estrat\u00e9gia da Hyundai<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":388,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[38],"tags":[42],"class_list":["post-386","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-reviews","tag-hyundai"],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/386","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=386"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/386\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1035,"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/386\/revisions\/1035"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/media\/388"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=386"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=386"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=386"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}