![\"\"](\"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Volkswagen-Taos-2024-a-1200x751.webp)
A produ\u00e7\u00e3o do Taos em duas frentes \u2014 na Argentina e no M\u00e9xico \u2014 levanta quest\u00f5es fiscais significativas. Na Argentina, os impostos s\u00e3o elevados e competem diretamente com os investimentos destinados \u00e0s plantas da Volkswagen. No M\u00e9xico, por outro lado, a tributa\u00e7\u00e3o \u00e9 mais amig\u00e1vel, criando uma disparidade entre as duas localidades de fabrica\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
Alternativas e novos planos<\/h2>\n\n\n\n
Uma solu\u00e7\u00e3o para mitigar esse impacto seria ampliar a produ\u00e7\u00e3o argentina do Taos, mas essa op\u00e7\u00e3o ainda est\u00e1 sendo avaliada. Por ora, a produ\u00e7\u00e3o e o desenvolvimento do Taos reestilizado seguem em compasso de espera at\u00e9 uma revis\u00e3o mais minuciosa dos custos ser conclu\u00edda.<\/p>\n\n\n\n Enquanto isso, a Volkswagen tem projetado o lan\u00e7amento do Taos mexicano reestilizado para 2025. Esse modelo dever\u00e1 apresentar n\u00e3o apenas um visual atualizado, mas tamb\u00e9m um avan\u00e7o tecnol\u00f3gico significativo, com a incorpora\u00e7\u00e3o de um sistema de motoriza\u00e7\u00e3o h\u00edbrida-leve. Espera-se que o novo Taos conte com um motor 1.5 turbo combinado com um gerador de 48V, configurando-se como uma aposta ousada da montadora no segmento dos SUVs m\u00e9dios.<\/p>\n\n\n\n Atualmente, o Taos dispon\u00edvel no Brasil \u00e9 importado da planta de General Pacheco na Argentina. Portanto, o atraso na produ\u00e7\u00e3o do modelo reestilizado em territ\u00f3rio argentino poderia empurrar sua estreia no mercado brasileiro ainda mais para frente, impactando n\u00e3o apenas a chegada do ve\u00edculo, mas tamb\u00e9m a concorr\u00eancia direta com rivais como o Jeep Compass<\/a>.<\/p>\n\n\n\n Entretanto, outro ve\u00edculo da marca pode ter seu lan\u00e7amento antecipado devido a esse atraso do Taos reestilizado. Este cen\u00e1rio oferece \u00e0 Volkswagen a oportunidade de manter sua relev\u00e2ncia e competir vigorosamente no mercado brasileiro de SUVs m\u00e9dios.<\/p>\n\n\n\n Em resumo, o Volkswagen Taos reestilizado promete grandes novidades, mas seu caminho at\u00e9 as ruas brasileiras est\u00e1 temporariamente comprometido por fatores fiscais e de fabrica\u00e7\u00e3o. A solu\u00e7\u00e3o desses impasses ser\u00e1 crucial para definir o cronograma e a estrat\u00e9gia de lan\u00e7amento do modelo, t\u00e3o aguardado pelos f\u00e3s e entusiastas do setor automotivo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" A estreia do Volkswagen Taos reestilizado no Brasil, anteriormente esperada para breve, enfrenta um impasse devido a complica\u00e7\u00f5es fiscais e de fabrica\u00e7\u00e3o. Dificuldades relacionadas aos altos impostos na Argentina e o aumento da produ\u00e7\u00e3o no M\u00e9xico est\u00e3o influenciando essa decis\u00e3o. Complica\u00e7\u00f5es nos impostos e fabrica\u00e7\u00e3o As expectativas para a chegada do Volkswagen Taos reestilizado ao […]<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":1274,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[70],"tags":[40],"class_list":["post-3998","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-volkswagen"],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3998","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3998"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3998\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3999,"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3998\/revisions\/3999"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1274"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3998"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3998"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3998"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"\"](\"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/vw-438825_640-jpg.webp)
Impacto no mercado brasileiro<\/h2>\n\n\n\n