{"id":414,"date":"2024-05-03T19:17:29","date_gmt":"2024-05-03T22:17:29","guid":{"rendered":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/?p=414"},"modified":"2024-08-11T18:16:25","modified_gmt":"2024-08-11T21:16:25","slug":"volkswagen-tarok-preparada-para-a-batalha-contra-fiat-toro-e-chevrolet-montana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/volkswagen-tarok-preparada-para-a-batalha-contra-fiat-toro-e-chevrolet-montana\/","title":{"rendered":"Volkswagen Tarok: Preparada para a Batalha contra Fiat Toro e Chevrolet Montana"},"content":{"rendered":"\n

Ap\u00f3s uma longa espera, a t\u00e3o aguardada caminhonete intermedi\u00e1ria da Volkswagen, a Tarok, est\u00e1 pronta para se lan\u00e7ar no mercado no primeiro trimestre de 2026. <\/p>\n\n\n\n

Apresentada como um conceito no Sal\u00e3o do Autom\u00f3vel de S\u00e3o Paulo de 2018, a Tarok finalmente tomar\u00e1 forma, trazendo consigo uma s\u00e9rie de truques para enfrentar seus concorrentes diretos, Fiat Toro e Chevrolet Montana.<\/p>\n\n\n\n

O que h\u00e1 de novo?<\/h2>\n\n\n\n

Embora baseada na plataforma MQB A0 do T-Cross, a Tarok trar\u00e1 uma cabine inovadora, combinando a carroceria compacta do SUV com uma ca\u00e7amba espa\u00e7osa e funcional. <\/p>\n\n\n\n

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Divulga\u00e7\u00e3o\/Volkswagen<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

No entanto, uma das principais diferen\u00e7as em rela\u00e7\u00e3o ao conceito original \u00e9 a suspens\u00e3o traseira, que ser\u00e1 por eixo r\u00edgido com molas semiel\u00edpticas, semelhante \u00e0 da Fiat Strada<\/a>. Essa mudan\u00e7a visa garantir maior robustez e capacidade de carga, mesmo que em detrimento do conforto.<\/p>\n\n\n\n

[quads id=2]<\/div>\n\n\n\n

Diferenciais ao p\u00fablico<\/h2>\n\n\n\n

Apesar de seu porte compacto-m\u00e9dio, a Tarok n\u00e3o teme enfrentar as picapes intermedi\u00e1rias do mercado, como a Fiat Toro e a Chevrolet Montana. Equipada com o motor 1.5 TSI Evo2 flex de 150 cv e 25,5 kgfm de torque, a Tarok promete oferecer um desempenho impressionante e eficiente, combinado com o conhecido c\u00e2mbio automatizado de dupla embreagem com sete marchas.<\/p>\n\n\n\n

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Divulga\u00e7\u00e3o\/Volkswagen<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Embora a possibilidade de um conjunto h\u00edbrido flex esteja descartada inicialmente, a Tarok deve oferecer op\u00e7\u00f5es para diferentes necessidades, incluindo vers\u00f5es manuais voltadas para o trabalho. Sua produ\u00e7\u00e3o ser\u00e1 realizada em S\u00e3o Jos\u00e9 dos Pinhais (PR), junto com o T-Cross, em um processo inovador de montagem modular do front end.<\/p>\n\n\n\n

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Divulga\u00e7\u00e3o\/Volkswagen<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Em termos de pre\u00e7o, a Tarok dever\u00e1 se posicionar entre R$ 120 mil e R$ 180 mil, competindo diretamente com a Fiat Toro em suas vers\u00f5es de entrada e as vers\u00f5es mais luxuosas da Chevrolet Montana. Apesar de seu nome ainda n\u00e3o ser oficial, a Tarok est\u00e1 pronta para mostrar suas habilidades e conquistar seu espa\u00e7o no mercado de picapes intermedi\u00e1rias.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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