{"id":4145,"date":"2024-08-20T19:23:15","date_gmt":"2024-08-20T22:23:15","guid":{"rendered":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/?p=4145"},"modified":"2024-08-20T19:23:18","modified_gmt":"2024-08-20T22:23:18","slug":"gwm-confirma-producao-nacional-do-haval-h6-em-2025-e-anuncia-fabricacao-de-baterias-no-brasil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/gwm-confirma-producao-nacional-do-haval-h6-em-2025-e-anuncia-fabricacao-de-baterias-no-brasil\/","title":{"rendered":"GWM confirma produ\u00e7\u00e3o nacional do Haval H6 em 2025 e anuncia fabrica\u00e7\u00e3o de baterias no Brasil"},"content":{"rendered":"\n

A montadora chinesa GWM (Great Wall Motors) deu um passo significativo no mercado brasileiro ao anunciar a produ\u00e7\u00e3o local do\u00a0Haval H6<\/strong>\u00a0a partir do primeiro semestre de 2025. <\/p>\n\n\n\n

A novidade foi confirmada com exclusividade pelo diretor de rela\u00e7\u00f5es institucionais da GWM Brasil, Ricardo Bastos, para a revista Quatrorodas<\/a> durante o F\u00f3rum Dire\u00e7\u00f5es Quatro Rodas 2024, destacando a ambi\u00e7\u00e3o da marca de transformar o Brasil em um polo importante para a fabrica\u00e7\u00e3o de seus modelos h\u00edbridos e el\u00e9tricos.<\/p>\n\n\n\n

In\u00edcio da Produ\u00e7\u00e3o do Haval H6<\/h2>\n\n\n\n

Ap\u00f3s obter a habilita\u00e7\u00e3o do programa Mover (Mobilidade Verde e Inova\u00e7\u00e3o) pelo governo brasileiro, a GWM prepara-se para iniciar as atividades na f\u00e1brica de Iracem\u00e1polis, S\u00e3o Paulo. Todo o maquin\u00e1rio necess\u00e1rio j\u00e1 est\u00e1 pronto na China, aguardando apenas a aprova\u00e7\u00e3o oficial para ser enviado ao Brasil. <\/p>\n\n\n\n

\"\"
Divulga\u00e7\u00e3o\/GWM<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A expectativa \u00e9 come\u00e7ar a pr\u00e9-produ\u00e7\u00e3o com testes ainda este ano, visando a montagem completa das unidades no regime CKD (Complete Knock Down) no in\u00edcio de 2025. Este m\u00e9todo de produ\u00e7\u00e3o implica que as pe\u00e7as v\u00eam desmontadas para montagem local, aumentando a efici\u00eancia e a rapidez na fabrica\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

[quads id=2]<\/div>\n\n\n\n

Capacidade de Produ\u00e7\u00e3o e Planos de Expans\u00e3o<\/h2>\n\n\n\n

Inicialmente, a f\u00e1brica ter\u00e1 uma capacidade de produ\u00e7\u00e3o anual de\u00a050 mil unidades<\/strong>, com planos de expans\u00e3o para 100 mil ve\u00edculos nos pr\u00f3ximos anos. Esta estrat\u00e9gia de crescimento visa alcan\u00e7ar um volume de produ\u00e7\u00e3o que possibilite uma equa\u00e7\u00e3o de custos vi\u00e1vel para a empresa. <\/p>\n\n\n\n

“Fazendo menos que isso (50 mil unidades), j\u00e1 temos dificuldade para chegar \u00e0 equa\u00e7\u00e3o de custo”, afirmou Ricardo Bastos, salientando a necessidade de investimentos adicionais em infraestrutura para atingir a marca dos 100 mil ve\u00edculos.<\/p>\n\n\n\n

[quads id=2]<\/div>\n\n\n\n

Modelos e Mercados Potenciais<\/h2>\n\n\n\n
\"\"
Divulga\u00e7\u00e3o\/GWM<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O Haval H6<\/strong>, escolhido por ser o h\u00edbrido mais vendido em julho, n\u00e3o ser\u00e1 o \u00fanico modelo beneficiado com a produ\u00e7\u00e3o nacional. A montadora considera tamb\u00e9m o Haval H4<\/a>, irm\u00e3o menor do H6, como uma op\u00e7\u00e3o vi\u00e1vel devido \u00e0 plataforma compartilhada entre os dois SUVs. Al\u00e9m disso, a produ\u00e7\u00e3o local permite que a GWM expanda seus neg\u00f3cios e eventualmente comece a exportar para pa\u00edses vizinhos.<\/p>\n\n\n\n

Nacionaliza\u00e7\u00e3o dos Componentes<\/h2>\n\n\n\n

A estrat\u00e9gia de nacionaliza\u00e7\u00e3o dos componentes \u00e9 um pilar crucial no planejamento da GWM. Com uma lista de pelo menos 200 itens, que v\u00e3o desde bancos a componentes do trem de for\u00e7a, a empresa visa atingir um \u00edndice de nacionaliza\u00e7\u00e3o de\u00a060%<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n

[quads id=2]<\/div>\n\n\n\n

Esse n\u00edvel permitir\u00e1 n\u00e3o apenas a expans\u00e3o no mercado interno, mas tamb\u00e9m a exporta\u00e7\u00e3o para outros pa\u00edses. \u201cChegando ao \u00edndice de 60%, a empresa poder\u00e1 expandir seu neg\u00f3cio e come\u00e7ar a exportar a produ\u00e7\u00e3o brasileira para pa\u00edses vizinhos\u201d, destacou Bastos.<\/p>\n\n\n\n

Fabricando Mec\u00e2nicas H\u00edbridas e Baterias<\/h2>\n\n\n\n

Outro foco da GWM \u00e9 o desenvolvimento de motoriza\u00e7\u00e3o h\u00edbrida flex. At\u00e9 o momento, a montadora tem dedicado seus esfor\u00e7os apenas \u00e0s mec\u00e2nicas h\u00edbridas, mas h\u00e1 planos para come\u00e7ar a nacionaliza\u00e7\u00e3o de pe\u00e7as j\u00e1 em 2025, retirando itens como rodas, bancos e pneus dos kits enviados da China. \u201cSe tivermos fornecedores de rodas, bancos e pneus, eles j\u00e1 v\u00e3o ser retirados do kit automaticamente\u201d, comentou Bastos.<\/p>\n\n\n\n

[quads id=2]<\/div>\n\n\n\n

Al\u00e9m disso, h\u00e1 um projeto de longo prazo para fabricar componentes do sistema el\u00e9trico e baterias localmente, exigindo uma cadeia de abastecimento mais robusta. A nacionaliza\u00e7\u00e3o de pe\u00e7as vitais como essas garantir\u00e1 \u00e0 GWM uma presen\u00e7a mais significativa no mercado automotivo brasileiro.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A montadora chinesa GWM (Great Wall Motors) deu um passo significativo no mercado brasileiro ao anunciar a produ\u00e7\u00e3o local do\u00a0Haval H6\u00a0a partir do primeiro semestre de 2025. A novidade foi confirmada com exclusividade pelo diretor de rela\u00e7\u00f5es institucionais da GWM Brasil, Ricardo Bastos, para a revista Quatrorodas durante o F\u00f3rum Dire\u00e7\u00f5es Quatro Rodas 2024, destacando […]<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":4146,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[70],"tags":[67],"class_list":["post-4145","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-gwm"],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4145","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4145"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4145\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4149,"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4145\/revisions\/4149"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4146"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4145"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4145"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ellasmagazine.com.br\/ellasnovolante\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4145"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}